MihailDK писал(а): Пробовал с одним, горит ярко, но очень греется
Одноваттники уже посерьёзнее чем 5-миллиметровые. Тут требуется знать следующее.
- Охлаждать мощный светодиод, даже в штатном режиме, надо! Теплоотвод обязательно требуется. Нельзя перегревать (допускать перегрев) светодиод выше 70 градусов, да и то многовато. А без теплоотвода включать вообще нежелательно более чем для проверки.
- Мощные светодиоды, начиная уже от 1 Вт, рекомендуется питать от драйвера - источника тока. Стабилизатор напряжения плюс балластный резистор - не самое эффективное решение, в частности, балласт будет рассеивать много энергии, а стабилизацию тока обеспечит хуже, чем источник тока.
Добро пожаловать в мир мощных светодиодов.
Дабы не быть голословным, вот
схемка драйвера для питания 300 мА светика от бортовой сети. Для изменения тока выхода в пределах 10-700 мА нужно перерассчитывать токовый резистор R3.
Схема потянет последовательно соединенные два (а может и три) светодиода, поддерживая одновременно через все рабочий ток.
Если уж так охота использовать зарядное, то нужно вскрыть его, посмотреть, что там за схема (есть ли стабилизатор вообще). Иначе, через месяц диоды на помойку.
MihailDK писал(а):Скажите, а как рассчитать его правильно? То есть если в прикуривателе 10А то для 28ми светодиодов и никаких адаптеров не нужно? А как же напряжение 14V? И как бороться со скачками последнего?
Совет: ты свои одноваттники пока отложи, а то все на помойку отправятся очень быстро с такими расчётами.
Вопрос на засыпку: что будет, если воткнуть в прикуриватель или зарядник обычный (не светоизлучающий) диод в прямом включении?
Прочитай разницу между источником напряжения (это прикуриватель , зарядное) и источником тока, который требуется для питания светодиода.
