Потому, что 555 у меня много, а 34063 ни однойNiTr0 писал(а):А зачем лепить NE555 если с этим прекрасно справится та же 34063, специально под это дело заточенная?
Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
- Реклама
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Если использовать МК то не будет этой обвязки, схема будет меньше. Получится нужно только контроллер, транзистор, диод, катушка, конденсатор. Да?
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Ещё стабилизатор питания для МК, обвязка этого стабилизатора, подтягивающие резисторы, драйвер для мосфета, стабилитрон, резисторы для стабилитрона ну и сама прошивка.Maycal писал(а):Получится нужно только контроллер, транзистор, диод, катушка, конденсатор.
- NiTr0
- Друг Кота
- Сообщения: 3051
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
- Откуда: kr.ua
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
A что будет, если МК надумает повиснуть, когда ключ будет открыт?Maycal писал(а):Если использовать МК то не будет этой обвязки, схема будет меньше.
Ну и + силовой драйвер для управления мосфетом, способный выдать ток до 1А на заряд/разряд затвора.Maycal писал(а):Получится нужно только контроллер, транзистор, диод, катушка, конденсатор. Да?
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Что?NiTr0 писал(а): A что будет, если МК надумает повиснуть, когда ключ будет открыт?![]()
- Реклама
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
А микросхеме, например LM555 или TL494CN уже не нужен такой драйвер? Он сразу выдает на выходе ток до 1 А? Врятли? поэтому думаю использовать микросхему L293D (http://lib.chipdip.ru/222/DOC000222839.pdf) пойдет она?NiTr0 писал(а):Ну и + силовой драйвер для управления мосфетом, способный выдать ток до 1А на заряд/разряд затвора.
- NiTr0
- Друг Кота
- Сообщения: 3051
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
- Откуда: kr.ua
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
TL494 легко выдает до 0.5А ток на заряд, разряд - доп. транзистор с диодом и резистором. Для раскачки IRFZ44N на 100 кГц - хватает.Maycal писал(а):А микросхеме, например LM555 или TL494CN уже не нужен такой драйвер? Он сразу выдает на выходе ток до 1 А? Врятли?NiTr0 писал(а):Ну и + силовой драйвер для управления мосфетом, способный выдать ток до 1А на заряд/разряд затвора.
Насчет NE555 - беспонятие, я не любитель рвать гланды через анус.
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
200 ма (если я правильно помню).NiTr0 писал(а):Насчет NE555 - беспонятие
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22897
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
В некоторых случаях три пятёрки используют как драйвер для полевиков... .
- Вложения
-
- 555 умень.jpg
- (147.35 КБ) 1333 скачивания
- NiTr0
- Друг Кота
- Сообщения: 3051
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
- Откуда: kr.ua
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
А зачем такое извращение?Borodach писал(а):В некоторых случаях три пятёрки используют как драйвер для полевиков... .
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
А чем хреновый? У меня мосфет работает на частоте 100 кГц от NE555 без всяких дополнительных драйверов и при токе в несколько ампер не греется даже без радиатора. Да и сама микросхема чувствует себя вполне нормально (и на нагрев микры никакого намёка нет). Правда у меня включено не по этой схеме конечно, а по схеме Step Up, но выход у 555 действительно работает как драйвер мосфета. Быстро заряжает, быстро разряжает, и по току вполне достаточно для одного транзистора.NiTr0 писал(а):Да и хреновый драйвер будет
- NiTr0
- Друг Кота
- Сообщения: 3051
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
- Откуда: kr.ua
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Раскачайте им IRFZ48N, при токе ампер 15 - там и посмотрим. Ну или хотя бы 44N при 10А. О возможных сквозных токах при недостаточном dead time для 2-тактных преобразователей - помолчу.SeregaT писал(а):А чем хреновый? У меня мосфет работает на частоте 100 кГц от NE555 без всяких дополнительных драйверов и при токе в несколько ампер не греется даже без радиатора.
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
А зачем? (кстати, драйвер в первую очередь выбирают по частоте, а не по току через силовой транзистор) А если мне к примеру надо раскачать что-то типа IRL3803 при токе 5 ампер (и частоте 100 кГц)? Уверяю, 555й для этого вполне хватает. Да и при токе 8 ампер транзистор без радиатора был чуть тёплым (правда это был не преобразователь, а ШИМ регулятор).NiTr0 писал(а):Раскачайте им IRFZ48N, при токе ампер 15
- FOLKSDOICH
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1582
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
- Откуда: М.о.
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Да ладно вам спорить, ребята. И 555-й имеет право использоваться, как драйвер. Просто: каждому - своё.
Всё придумано до и для нас.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22897
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Совершенно точно.
Зачем грузить 555 непосильными задачами, если есть схемы, где она прекрасно справляется.
Ведь не пытаетесь же вы от УНЧ малой мощности выжать килловат, это же глупо - он в любом случае не потянет ... !
Зачем грузить 555 непосильными задачами, если есть схемы, где она прекрасно справляется.
Ведь не пытаетесь же вы от УНЧ малой мощности выжать килловат, это же глупо - он в любом случае не потянет ... !
- NiTr0
- Друг Кота
- Сообщения: 3051
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
- Откуда: kr.ua
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Ну так вы же говорили, что как драйвер - прекрасно подойдет везде.SeregaT писал(а):А зачем? (кстати, драйвер в первую очередь выбирают по частоте, а не по току через силовой транзистор)
А протекающий через ключ ток я указал для оценки потерь в ключе
Хватает для заряда-разряда емкости затвора в 5 нф? У вас длительность фронта/спада будет 700нс (140нКл заряда затвора при токе 0.2А), итого - 1.4мкс на переходные процессы. При общей продолжительности периода в 10 мкс. Это - дохрена однакоSeregaT писал(а):А если мне к примеру надо раскачать что-то типа IRL3803 при токе 5 ампер (и частоте 100 кГц)? Уверяю, 555й для этого вполне хватает.
Да и ставить такой транзистор ради коммутации 5 ампер - ИМХО бред...
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
Как это Вы так посчитали длительность фронтов, не зная сопротивления между затвором и NE555?
А это ещё почему? Вот есть у меня такой транзистор, который стоит около 50р. Или мне поставить его, или покупать транзистор минимум з-а 30 - 40 рублей, но ради того, чтобы это было не бредом, не использовать уже имеющийся, который по всем параметрам прекрасно подходит для моих целей?NiTr0 писал(а):Да и ставить такой транзистор ради коммутации 5 ампер - ИМХО бред...
- NiTr0
- Друг Кота
- Сообщения: 3051
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
- Откуда: kr.ua
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
По току, который осилит выдать NE555. Удивляет?SeregaT писал(а):Как это Вы так посчитали длительность фронтов, не зная сопротивления между затвором и NE555?
- SeregaT
- Генеральный секретарь МЯУ
- Сообщения: 18861
- Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
- Откуда: Россия. Омск.
- Контактная информация:
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
А никаким - это каким? На что потратится лишняя мощность, если не на нагрев транзистора? На астральную энергию?NiTr0 писал(а):Не спорю, если ток будет 1-2А - ключ будет холодным даже при полном отсутствии драйвера, но КПД будет никаким.
- Borodach
- Модератор
- Сообщения: 22897
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
- Откуда: 10км от Москвы на Север
Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A
КПД простейшего преобразователя на 555 (12-19в), правда с дросселем порядка 200мГн (от преобразователя для ксенона в BMW), КПД получился более 95-и процентов и это при выходном токе до пяти ампер, так что не надо "брызг"... !NiTr0 писал(а): А протекающий через ключ ток я указал для оценки потерь в ключеНе спорю, если ток будет 1-2А - ключ будет холодным даже при полном отсутствии драйвера, но КПД будет никаким....


