А теперь задумайтесь.
Если 1 кВт\ч является минимумом для перевозки 100 кг на расстояние 100 км на двухколёсном транспорте, то подсчитайте во что обойдётся организация автоматического снабжения почтовыми услугами?
Сразу умножу 1 кВт\ч на 2, что бы всё было с запасом.
Итак, 2 кВт\ч умножаю на 10 = (1000 км, 100 кг, 20 кВт\ч). Для 1 тонны груза = 200 кВт\ч.
Итог, на каждую 1000 км для тонны груза, затрачиваем 200 кВт\ч = 400 рублей (поправьте кто знает цены)
Или, при тех же условиях - 40 копеек за килограмм на 1000 км.
А теперь представьте себе, доставку груза из Китая в Россию электротранспортом.

Думаю, сегодня мы
прилично переплачиваем! А ведь между Китаем и Россией сухопутная граница.
Теперь представьте себе автоматические электрокары, двигающиеся по выделенной полосе без колдобин, с пунктами дозаправки, обтекаемой формы, практически наземные беспилотные самолёты, контролируемые из диспетчерского пункта. Или, то же самое на магнитной подушке, то есть перевозка грузов, где не нужен комфорт для пассажиров, евродизайн и всё то, с чем у нас не важно.
Такими линиями можно оснастить всю страну, для обеспечения перевозки картошки, микросхем, посылок, обмундирования и чего угодно ещё...
Искусство общения было до нас.