Частотный преобразователь

[DC-AC]

Было про шунты. Лучше ставить несколько 5Вт параллельно, чтоб увеличить мощность и заодно снизить паразитную индуктивность. Так и на схемах силовых указано.

[НЕМЕТС]

Несложный шунт из smd резисторов 2512 на копланарной двухслойной шине с распределенной индуктивностью.
Номинальная мощность 16Вт, двухсторонний текстолит 100х25х1 мм.



В общих чертах, вездесущая индуктивность в такой шине подавляется конструктивно путем созданием "противо-емкости" между слоями.
При этом величина межслойной емкости (а, следовательно, весь эффект от затеи) тем больше, чем длиннее шина и меньше расстояние между слоями.

Силовые шины тоже полезно делать копланарными, под спойлером шина на шине, например

Спойлер

Копланарная силовая шина с банками. Обратите внимание, что все выводы банок расположены в одну линию - такое решение также минимизирует токовую петлю.


Копланарная силовая плата, с одной стороны плюсовой полигон, с другой - минусовой, текстолит 1мм:


Силовая плата прикручена к трем полумостам, прикрученным, в свою очередь, к радиатору:


Все шины с питальником в сборе:

Это часть внутренностей первого в мире Восьмикрута на драйверах STGAP2SCM, у которого вчера случился успешный тестовый пуск. Активный уровень ШИМ в прошивке контроллера для этих дров - высокий, поэтому заодно было испытано легкое предстартовое мандраже, но и в такой конфигурации матчасть не подвела

[НЕМЕТС]

Всех с Днем 7 ноября

Еще немного фоток про компоновку нового девайса.

Спойлер

Моторный контроллер и модуль защиты по току


Материнская плата и сокет H8KHD-300


С установленными модулями

[valdumarchik]

[uquote="НЕМЕТС",url="/forum/viewtopic.php?p=4761448#p4761448"]Всех с Днем 7 ноября

Еще немного фоток про компоновку нового девайса.

Спойлер

Моторный контроллер и модуль защиты по току


Материнская плата и сокет H8KHD-300


С установленными модулями

[/uquote]
Печатки будут?

[НЕМЕТС]

Пока что больше похоже на работающий макет для проверки всяких зудящих идей
Но если интересно, то будут и печатки и схемы.

[kOt-90]

НЕМЕТС, круто , заслуживает уважения )

[НЕМЕТС]

Заканчиваю фоторепортаж на системе охлаждения. Две турбинки по 1Вт, плоские воздуховоды:

Спойлер

Т.к. простота монтажа достигается в т.ч. за счет конструкции полумостов, то с них и начнем. Схема:

С примененными компонентами модули рассчитаны на непосредственное подключение к силовой шине 300В и управление высокими активными уровнями.
Разводка драйверов в таком случае универсальна и позволяет использовать как 1EDIx0I12MF от Infineon, так и STGAP2SCM от ST.

Внешний вид собранных:

Спойлер

Во вложении печатка комплекта 3 шт на текстолите 100х100 мм + силовая копланарная шина.

[НЕМЕТС]

Если еще не надоел, выкладываю то, без чего ничего не поедет, и за сим сворачиваю этот свой микро-блог.

Моторный контроллер под корпус so18 и модуль защиты на оптроне 6N137.

С преобразователем K7805JT-500R3 плата переваривает до 36В питающего напряжения на входе "POWER IN" и может выдавать до 0.5А на выходе "+5V OUT". Гальваноразвязка UART реализована на копеечном чипе SCM3721ASA. Кварц smd TX3. Электролиты - тантал с 50% запасом по напряжению, чтоб на века
Платки во вложении. Всё простое, однослойное, с обратной стороны - земля, там дырки раззенкованы.

Сборочная схема всего этого безобразия. Кросс-монтаж на куске макетной односторонней платы с пятаками сеткой 2,54мм.


Самопитание от силовой шины всех трех полумостов делать, конечно, необязательно (именно эти 3х ваттные мне просто подвернулись на распродаже), но как по мне, то это повышенная надежность и абсолютная взаимозаменяемость (при любой схеме моторного контроллера в принципе). Можно поставить один преобразователь с выходом 5-6Вт на один полумост, например, такой на 10Вт, с него развести 15В по остальным полумостам. Можно все полумосты просто запитать от основного питальника (но 15В - не очень удобное напряжение для прямой подачи на реле софт-старта) и т.д. - вариантов много, а верхние драйвера со своим выделенным питальничком в любом случае.

Для тех, кто не ссыт боится высоковольтных ощущений и подумывает про HD600, оставляю даташит на LS03-16BxxSS, и одну строчку из него "Ultra-wide 90-528VAC and 100-745VDC input voltage range", вам должно быть интересно такое.

[Alex_BB]

[uquote="НЕМЕТС",url="/forum/viewtopic.php?p=4761448#p4761448"]Еще немного фоток про компоновку нового девайса.[/uquote]Красиво, компактно, сложно придраться!
У меня по китайскому показометру за 6кВт переваливает потребление мощности компрессором когда качаю до 10,5 атм. Думаю и выше вытянет)

[DC-AC]

за 6кВт переваливает потребление мощности компрессором когда качаю до 10,5 атм

Приличная мощность И давление смотрю, подросло, было 9,5 атм.
Бульдюк шестисотый допускает перегрузки, но если длительно такая нагрузка идёт, то стоит уделить внимание температуре шунтов, дросселя, IGBT, чтоб не допускать перегрева.

[Alex_BB]

[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=4763937#p4763937"]Приличная мощность И давление смотрю, подросло[/uquote]Есть такое) Нагнетает около минуты, разогреваться не успевает, дроссель совсем холодный, IGBT на активном охлаждении то же холодный. Вот шунт вероятно греется, по крайней мере должен, но паленым не пахнет и текстолит под ними не темнеет))
Пневмошлифмашинкой работаю когда, расход огого!!!

[anis]

Добрый день, есть ли у кого-нибудь опыт применения модуля CM75TU-24F в Восьмикруте? Надо крутить 5 квт. двигатель. Модуль CM75TU-24F, на первый взгляд, должен работать без переделки со схемой управления восмикрута.

[DC-AC]

Ставил подобные модули. Должен работать и при напряжении DC-звена 600В. На 5кВт лучше делать HD600.



На фото модуль на 100А, только он был с драйверной платой, я её удалял и припаивал управление непосредственно к затворам.
Подобные модули на 150А имеют уже существенно тяжёлый затвор и эффект Миллера. При шине 600В они сквозят (греются), нужно увеличивать мёртвое время. В HD-версии это сделать можно, если будет нужно.

[VladFr]

Всем привет! Вот такой модуль ( FP75R12KT3 ) удалось купить за 1300 в Китае через Озон.

Даже интересно, это оригинал или китайцы что-то перемаркировали. Вот фотографии транзисторов с увеличением. Размер кристалла транзистора примерно 8х9 мм.

Спойлер

К сожалению, снять его характеристики у меня нет возможности. Кстати, этот модуль на Озоне ещё продается, даже немного подешевел.
В общем, буду потихоньку собирать на нём Бульдюк HD600. Осталось только найти на чём намотать дроссель. Есть два сердечника меньшей площади, причём у них почти одинаковое сечение. По предварительным расчётам на каждом сердечнике можно сделать дроссель на 4 мГн. Я думаю что в Бульдюке HD600 вполне можно соединить последовательно два дросселя...

[НЕМЕТС]

[uquote="VladFr",url="/forum/viewtopic.php?p=4772564#p4772564"]FP75R12KT3... за 1300 в Китае через Озон... это оригинал... даже немного подешевел.[/uquote] Настроение новогоднее? Да не, не бывает таких чудес. На стр. 642 сходите, там есть в т.ч. фотка оригинала на 50А.

[DC-AC]

По размерам кристаллов
https://www.radiokot.ru/forum/viewtopic ... 4#p4577094
У Вас БУ-модуль, кристаллы предыдущего поколения, 50А модуль. Для Бульдюка он будет в упор, нужно хорошо охлаждать.
Выкладывайте размеры железа, подскажем как что можно намотать.

[VladFr]

[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=4772710#p4772710"]У Вас БУ-модуль, кристаллы предыдущего поколения, 50А модуль. Для Бульдюка он будет в упор, нужно хорошо охлаждать.
Выкладывайте размеры железа, подскажем как что можно намотать.[/uquote] DC-AC спасибо за ответ! Нагружать бульдюк буду на 3-3.5 кВт, мне нужно в основном стабилизация напряжения когда напряжение в сети падает до 190-180 вольт.
Размеры первого комплекта железа (от чего не помню, скорее всего от трансформатора УПС) A-86 B-64 C-64 D-32 H-64 h-48 I-16 . Размеры (не знаю насколько корректно перевел размеры ШЛ в размеры EI) второго комплекта (два сердечника от ТС180 будут использованы как ШЛ) A-138 B-98 C-45 D-40 H-108 h-84 I-20 . Размеры написал в соответствии с программой расчета дросселя.

[DC-AC]

VladFr, когда цитируете сообщение, не нужно вставлять его полностью (нарушение правил форума), подредактировал.

Нагружать бульдюк буду на 3-3.5 кВт

Какой конкретно привод будет питать Бульдюк и какие режимы нагрузки?

Ниже указал количество витков для ненасыщения дросселей на максимальной мощности (штатная работа с кратковременной перегрузочной способностью).

Вариант с последовательным включением (будет ниже КПД за счёт дополнительных потерь = греются два сердечника, а не один):
-на транс от УПС 65 витков, но окно очень маленькое, провод диаметром 2мм в два не влезет.
-ТС180 в ШЛ-варианте 75 витков, провод влезает
Зазоры подбираются по значению индуктивности в 4мГн каждого.

Вариант одного "компакт" дросселя на сердечниках от ТС180 в ШЛ-варианте (больше окно):
-150 витков диаметр ~1,8мм в два провода
Зазор подобрать по значению индуктивности 8мГн
Дроссель продувать вентилятором (зависит от времени работы и нагрузки)

Делал дроссель на железке от ОСМ1, только шинкой мотал https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 9#p4736769

[VladFr]

DC-AC спасибо за консультацию! [uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=4773082#p4773082"]Какой конкретно привод будет питать Бульдюк и какие режимы нагрузки?[/uquote] ЧП Данфос (модель не помню) на 5 кВт, э.дигатель 3 кВт 1500 об. Планов на этот мотор было несколько (компрессор, лебедка+плуг, электрокультиватор), но скорее всего будет компрессор литров на 300 производительности. Нагрузка на компрессор будет чисто хоббийная (продуть, подкрасить, плазморез в ручном режиме). Чтобы больше облегчить жизнь э.дигателя сделаю разгрузочный предресивер.
Я вот тут подумал, может действительно остановиться на варианте "компакт" дросселя на сердечниках от ТС180 в ШЛ-варианте. Наверно для нагрузки 3 кВт даже при слегка пониженном сетевом напряжении его должно хватить...

[DC-AC]

ЧП Данфос (модель не помню) на 5 кВт, э.дигатель 3 кВт 1500 об

Нормально, на таких обычно есть и клеммы для питания от постоянки

для нагрузки 3 кВт даже при слегка пониженном сетевом напряжении его должно хватить...

Его хватит, просто больше витков мотать (150) и возможно придётся обдувать.
Компрессор является импульсной нагрузкой и под него желательно увеличивать ёмкость конденсаторов DC-шины. У Alex_BB мощный компрессор с мотором 5,5кВт, набрана общая ёмкость шины ~4000мкФ. На 3кВт столько не нужно, должно хватить и ~1500-2000мкФ.

Прошивку Бульдюка как раз обновил, снижен порог напряжения разрешения предзаряда, актуально для просаженной сети.