В автоусилителях меньше 30 не видел
Хотя нагрузка в 2 Ом не редкость...
И горят они от неё.. ну это уже совсем другая история.
Во всех обычно схема стандартная, питание фильтров идет от 12 вольт на плечо. Чтобы получить стабильные 12 вольт, питание должно быть соответственно выше как минимум на 2 вольта при самой лютой просадке напряжения. Т.к. стабилизации в повышающем преобразователе нет, запас должен быть более существенным. И он есть. Ну 15-18 вольт, обычно.
Он либо работает, либо нет. Третьего варианта не встречалось за сотни штук их ремонта. Там нет регулировки напряжения в принципе и фиксированный ШИМ. При чем если не горит индикатор защиты - то почти наверняка он работает и лазить туда не нужно. Достаточно пощупать на нагрев усилитель, например мощные пару резисторов гасящие 15 вольт до 12-ти, или мелкие транзисторы (они слегка греются вхолостую).BogdanSyntax писал(а):Какое нормальное напряжение инвертора?
Примерно 13...30 вольт (да да, на всех по разному) ищите на конденсаторах. Самых больших, которые найдете в усилителе. Их два, или две пары - под одну полярность, и под другую. Чтобы не разбирать усилитель можно померить прям на выходах силовых транзисторов.
Если напряжение есть, дальше ищите 12 вольт после стабилитронов.
И сами стабилитроны. Их тоже два. На них примерно 12 вольт должно быть. Может меньше, но я не встречал меньше. Главное чтобы одинаковые были пара, т.к. это двух полярное питание!
На этом, с питанием всё!
Да ну, после ваших советов как правило усилитель можно выкидывать!!!vizit писал(а): то выпаивайте все транзисторы и диоды и хорошо проверяйте их
Когда чайник плохо умеющий паять так перепашет его, оторвёт всю печатку, что проще выкинуть.
Нет.
Тут другие советы нужны.
Прозванивать транзисторы и диоды на КЗ. В режиме позвонки диодов. Всё!!! В 90% случаев неисправность находится таким образом без издевательств над усилителем. И быстро. В былые времена, у меня было среднее время диагностики состояния усилителя - 5 минут. Без разборки. Достаточно, чтобы заказать все необходимые детали и выставить счёт. За исключением крайне редких нетипичных неисправностей.



