[uquote="mickbell",url="/forum/viewtopic.php?p=4368012#p4368012"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4367900#p4367900"]Были времена, когда "мультипликатором" называли раздаточную коробку у полноприводных автомобилей, с пониженной передачей... [/uquote]Демультипликатором, ДЕ...[/uquote]
Это сейчас говорят "демультипликатор", а в те времена - просто "мультипликатор"... (я так понимаю, термин пришел из английского языка?..) ...Кстати, на гусеничных тракторах "демультипликатор" называли по-русски, ходоуменьшителем...
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4368040#p4368040"]Это сейчас говорят "демультипликатор", а в те времена - просто "мультипликатор"[/uquote]Ну в какие "те" времена? Первый раз с этим термином я столкнулся в 1977-м году. Это какие времена: ещё "те" или уже "эти"?
Насколько помню, термин касался автомобиля ГАЗ-69, хотя тут я не уверен.
Когда отключали электричество, страдал такой фигней - асинхронник от стиралки, ножной привод от швейной машинки.
Параллельно обмотке конденсатор (оттуда же, КБГ-МН разные были), возбуждается ротор косвенно за счет наличия остаточной намагниченности.
Лампу накаливания 95 Вт засветил вполнакала, а частота синуса была этак 24 Гц.
Есть еще вариант, как асинхронник с КЗ ротором сделать генератором. Нужен ШИМ инвертор с синусом 50 Гц на выходе.
Заводится мотор, как обычно, только вместо нагрузки у него штука, которая помогает его крутить (делает скорость вращения выше синхронной).
ШИМ инвертор начнет накачивать постоянную шину, и нужно вешать нагрузку/делать обратную связь (регулировать скорость вращения генератора в зависимости от нагрузки).
Вероятно, полезную нагрузку можно вешать прямо на переменку, а обратную связь делать, исходя из постоянной шины. И сам инвертор для запуска должен питаться чем-то (какой-то аккумулятор).
Добавлено after 2 minutes 18 seconds:
Поиграться с этим можно, причем можно менять и частоту синусоиды. В качестве подопытного железа, чтобы выяснить, что от чего зависит, использовать можно DSP микросхемы, типа adau1701, и усилители D класса (включить можно через трансформатор повышающий)
умная подпись такая с умным изречением, как у умных умников, на умном языке
В "сименс" не асинхронник, а коллекторник, и там проще это дело организовать, напряжение для подмагничивания подать на обмотки статора, к примеру, да и впоследствии он сам себя может подпитывать при последовательном соединении обмоток
Добавлено after 3 minutes 23 seconds:
[uquote="МЕХАНИКД",url="/forum/viewtopic.php?p=4368162#p4368162"]Хотя это всё к походу и к халявной энергии не вписывается....[/uquote]
а халявная это та, которую украсть, к примеру, когда мимо счетчиков цепляются...
умная подпись такая с умным изречением, как у умных умников, на умном языке
В стиралках LG с прямым приводом - супер генератор, почти готовый считай!
Его можно даже рукой крутить, будет давать мощщь.
Диодный мост на выход и сразу на баян li-ion аккумуляторов.
as265 писал(а):а халявная это та, которую украсть, к примеру, когда мимо счетчиков цепляются...
С тем же успехом можно украсть батарейки или солнечную электростанцию
as265 писал(а):а халявная это та, которую украсть, к примеру, когда мимо счетчиков цепляются...
Upgrader писал(а):С тем же успехом можно украсть батарейки или солнечную электростанцию
Не- Не!
Только 400 способов честной халявы рассматриваются.
as265 писал(а):В "сименс" не асинхронник, а коллекторник, и там проще это дело организовать, напряжение для подмагничивания подать на обмотки статора, к примеру, да и впоследствии он сам себя может подпитывать при последовательном соединении обмоток
Может ссылочка есть на такое соединение двигателей типа "из Сименс".
А то я лучше понимаю схемы чем буквы.
Если можно?
У меня Твёрдая Тройка по русскому, но, даже я иногда, делаю ошибки.
Моторы в принципе все одинаковые. Не важно какой производитель.
Их три вида:
1. Коллекторные (которые с регулировкой оборотов), почти все старые машины-автоматы (и новые тоже). Ваш случай тоже. Как генератор требует питания собственной обмотки. Использование на низких скоростях для ручного наяривания не очень подходит, ему нужна скорость. Иначе он будет жрать больше, чем выдавать. Намного интереснее данные моторы с постоянными магнитами, но их в стиралки не ставят.
2. Асинхронные (они без регулировки оборотов, с древних машин) - эти для генератора не годятся. В теории могут генерировать, но для этого нужно крутить его стабильно мотором на высоких оборотах.
3. Прямой привод (такой же мотор как на колесах, гироскутерах и т.п.) - это готовый генератор переменного тока, ничего дорабатывать не нужно, диодный мост на выход 3 фаз (3 силовых проводов) и получай постоянку, выше скорость - выше напряжение, но ток может быть большим даже на низкой скорости.
Upgrader, Да, Спасибо.
Я уже немного гуглил и понял что, в этом направлении, не стоит искать "электричества."
Надо "пойти другим путём".
Пока что для похода больше всего подходит направление
-солнечные элементы и "грубая" физическая сила .
Если с элементами всё ясно, то выбор силы пока не определил, думаю... где больше КПД .
Надёжнее коненчо физическая сила- всепогодность. Но маслать тоже не очень прельшает .
У меня Твёрдая Тройка по русскому, но, даже я иногда, делаю ошибки.
Надо просто нормальный генератор с постоянными магнитами. Тогда и не грубая сила вполне подойдет.
5...10 Вт можно генерировать особо не напрягаясь одной рукой.
А если сделать велогенератор с педалями, то уже до 150 Вт можно сымать не особо напрягаясь, так скажем не в поте лица.
Upgrader писал(а):А если сделать велогенератор с педалями,
я в горы, - велосипед не интересно крутить. Сидишь, как аксакал на бричке, километры есть, всё остальное мимо пролетает.
На тысячники, . Не скалолазить..... до ледников можно и без скалолазания добираться.
Если "зелёные" их не расплавили, а то я, в прошлом годе, не ходил.
У меня Твёрдая Тройка по русскому, но, даже я иногда, делаю ошибки.
Открываешь зал с велотренажёрами с прицепленными генераторами (да и другие тренажёры, наверное, можно приспособить под генератор), люди туда ходят качаться, платят вам деньги, а вы ещё энергию снимаете
[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4371882#p4371882"]Гравитационный генератор, пожалуй самый интересный вариант добычи энергии.[/uquote]Не вижу ничего интересного.
Это - способ исключить аккумулятор.
Но если он есть - нет нужды бегать каждый час переставлять гири.
Лучше нагенерировать нормальным генератором сразу большой объем энергии в то время когда это действительно удобно (а не каждый час как собака павлова) и ложиться спать в тишине - на долго хватит.
Просто посмотрите на окружающий мир и увидите что никто такой фигней не страдает, генераторов таких с гирями в продаже нету. Как думаете, почему?
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4372261#p4372261"]Не вижу ничего интересного.
Это - способ исключить аккумулятор.
Но если он есть - нет нужды бегать каждый час переставлять гири.[/uquote]
Хорошее решение, учитывая что не всегда представляется возможным зарядить аккумулятор на всю емкость(перебои с Э/Э)
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4372261#p4372261"]Лучше нагенерировать нормальным генератором сразу большой объем энергии в то время когда это действительно удобно (а не каждый час как собака павлова) и ложиться спать в тишине - на долго хватит.[/uquote]
Бензин стоит денег и бензогенератор шумит громче подобного генератора. Нравится спать при освещении?
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4372261#p4372261"]Просто посмотрите на окружающий мир и увидите что никто такой фигней не страдает, генераторов таких с гирями в продаже нету. Как думаете, почему? [/uquote]
[/uquote]Демультипликатором, ДЕ...[/uquote]
