Автоматическое ЗУ из неавтоматического.

Motokot

Есть обычное зарядное устройство: Трансформатор, диодный мост, амперметр и предохранитель. Переключатель 4А на 6А.
По сути, туда можно просто добавить автоматику.
Какую схему попроще предложите?
Желательно на устаревшей элементной базе. К примеру, есть горстка тиристоров и древних транзисторов. Резисторов и конденсаторов любых номиналов - куча.
Желательно без микросхем, придётся заказывать, долго ждать.
Спасибо!

Реклама

GriSHok

РР с генератора и реле.

Реклама

АлександрЛ

Таких схем полно, выбирайте "на вкус и цвет"-
https://newtravelers.ru/besprovodnye/av ... ryadn.html

https://100-советов.рф/avtomaticheskoe- ... avka-k-zu/

Motokot

Попробовал сейчас собрать свой зарядник.
За основу взял трансформатор от ИБП АРС 600ВА.
Диодный мост, заявленный как 50А.
И вот такую схему автомата.

Спойлер

В качестве показометра вот такая приблуда с Алика.

Спойлер

В холостую всё работает и показывает.
Подключил аккумулятор и всё начало греться! До диодного моста не дотронуться. Провода на реле горячие.
Не нагрелись только провода на аккумулятор, но там довольно крупное сечение.

Думаю, что с трансформатора идёт слишком большой ток. Сечение провода вторичной обмотки 2мм. Онлайн калькулятор расчёта трансформатора выдал ток вторичной обмотки 8А.
Есть какие идеи по поводу данной конструкции?

Реклама

otest

Рабочие контакты должны быть Н.Р.
В случае отказа автоматики зарядки быть не должно.

Реклама

SSkot

БраДко.
как бэ в архиве котЭ не мало схем
https://www.radiokot.ru/circuit/power/charger/

от себя могу посоветовать
схему по ссылке
http://kravitnik.narod.ru/charge/charge_13.html

сделал несколько лет назад.
зарежяю всё, мотак, жену, состедей...

собрано из говна и палок.

печатку под свои делаюшки выложил.
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Реклама

Motokot

SSkot, Схема вполне интересная. К сожалению, некоторых деталей нет у меня

.

Если не сложно, ответь пожалуйста по моей ситуации. Сразу обозначу мой уровень в радиотехнике: меня в своё время научили отлично паять, я знаю обозначение деталей на схемах, знаю как работают многие из деталей, могу даже нарисовать печатную плату по схеме. Но на этом всё. В теории я полный ноль. Меня может поставить в тупик даже самая лёгкая задача.

Поэтому, объясни как будто объясняешь умственно отсталому, почему у меня всё греется? Что я сделал не так? И что нужно сделать так?
Спасибо!

Kuzmin

После диодного моста более 14-ти вольт, поэтому ток через аккумулятор может быть более 50-ти ампер, для уточнения нужен амперметр ампер на 50 постоянного тока, включенных в разрыв, обычно, плюсового вывода к аккумулятору. Для уменьшения тока есть различные схемы, самое простое, включить резистор в виде спирали из нихрома диаметром более миллиметра.

SSkot

[uquote="Motokot",url="/forum/viewtopic.php?p=3962654#p3962654"]....почему у меня всё греется?...[/uquote]

греется, значит работает. все в порядке. радиаторы и обдув решают вопрос.
ну и напружение транса не должно быть выше 18 вольт.
в ЗУ с регулирующим элементом непрерывного действия, вся дельта напряжения * ток уходит на нагрев.

выше предложил импульсное ЗУ, там такой проблемы нет, использую транс от услилка, там под 25В, не помню точно.

если батарейку мотака заряжать, то проще этот собрать. автомобильный тоже можно, но доооолго будет.
https://www.radiokot.ru/circuit/power/charger/04/

на счет действительно автоматического ЗУ я бы не заморачивался, по мере заряда АКБ ток заряда падает, так что проше контролировать сам ток и снимать с зарядки как он снизиться до десятков мА.

напиши что там у тебя из з/ч имеется подумаем как попроще.

Motokot

Kuzmin, Замерил ток. На потребителе 6А.
Видимо, надо обдумывать охлаждение и провода потолще ставить.

Kuzmin

Про первый пост ничего не известно, какой трансформатор, диодный мост и прочее.
Если разговор про зарядное от 18-го января, то при токе 6 ампер греться ничего не будет.

Motokot

Kuzmin, Извиняюсь, запамятствовал. Описывал и транс и мост в соседней ветке, а здесь ни слова...

430-2027.7

Спойлер

КВРС5010 (50 китайских Ампер)

Спойлер

1en2

мост 50 А - это когда с водяным охлаждением, а не голый....радиатор на мост нужен, даже на 6 А тока (200 кв. см)....

Motokot

1en2, Сейчас от четвёртого пня радиатор забубеню на него.

1en2

лучше на подошву от утюга...)))

Motokot

1en2, Диодный мост стал нагреваться меньше, но провода один хрен греются

. Наверное и провода тоже придётся заменить...

Kuzmin

Фото сего устройства. Провод нужен сечением не менее 2,5 мм кв.
Диодный мост, который вы применили, доверия не внушает, примените лучше советские Д242-Д246, с ними проблем не возникает, обязательно с радиаторами размером со столовую ложку.

Motokot

Kuzmin, Светодиоды не припаивал ещё.

Спойлер

Kuzmin

А теперь пару режимов- напряжение постоянное без аккумулятора и с ним.

Motokot

Kuzmin, 13,5 / 12,27.
Аккумулятор 60/600 ставил.