Да ничего.
Ты же сам раньше нахваливал свой Амулет.
Сейчас все уже не стоит?
Добавлено after 6 minutes 51 second:
Но я тебя понимаю. Ремонтировать ничего не охота, большие налоги платить не охота.
Но учти, жигули, всегда останутся жигулями.
Через 10 лет, ни один болт не отвернешь.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3833792#p3833792"]Через 10 лет, ни один болт не отвернешь.[/uquote]
Я уже через 6 лет на L200 высверливал болт на защите КПП, чтобы в ней масло поменять. Так что от этого никакие автомобили не застрахованы.
У меня 12 лет защите. Откручиваются норм.
Но согласен что эти болты наиболее подвержены коррозии.
Но каждый год при замене масла в двигателе автослесарь смазывает их.
Согласен что мелкие болты, также подвержены коррозии и на японцах, но основные на рычагах на шаровых, на рулевых, откручиваются с щелчком, потом трещеткой.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
А я на Москвича две рабочих смены потратил, чтоб ведомый диск сцепления поменять, там ещё насмерть пригоревшую трубу на глушитель надо откручивать и по ходу дела покупать новую прокладку на стык труб.
Как же я за это благодарил советский автопром!
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Не, работать приходилось. Хотя в старые времена хотел приобрести то 403-й, однокласснику от папы в наследство остался, но он не продал, а разбил его вдребезги. Пьяной ментовской компанией ночью ехали, а навстречу пьяная деревенская свадьба на телеге, так лошадь с телегой прямо через тот Москвич и перелетела. Одноклассника с ментовки попёрли, и жена его выгнала, я всё удивлялся, как такому дураку жена умная досталась - лучшей ГАИшницей города была.
Потом хотел, было дело, у бывшего друга детства купить 408-й, тоже ему от папы остался, за 16 лет 16 000 км пробега, но этот дрюк зажал Москвич, хотя потом продал молодому пацану...
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3833832#p3833832"]У меня 12 лет защите. Откручиваются норм.
Но каждый год при замене масла в двигателе автослесарь смазывает их.[/uquote]
ПростоНуб писал(а):высверливал болт на защите КПП
От точно каждый год снимает защиту КПП, при замене масла в двигателе? Зачем?
Нормальный поддон (защита картера) имеет отверстие для откручивания пробки слива масла. У Ратмира неправильная защита.
Болты (щелчком срываются) смазаны фиксатором резьбы, сейчас на всех авто так собирают, даже на Жигулях. (но не все).
Да и ваще - хватит унижать Росавтопром. Давно уже делают нормальные машины, не хуже иномарок.
А то привыкли хвастаться всякой заграничной дрянью. А чем они лучше наших? Ценою? И только? Да и то половину иномарок у нас в России собирают. Давно уже не перевозят через границу импортное барахло! Шевроле, Ниссан, Тойота, Рено. Китай пром - всё это собирают у нас.
[uquote="ПростоНуб",url="/forum/viewtopic.php?p=3833862#p3833862"][uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3833832#p3833832"]У меня 12 лет защите. Откручиваются норм.
Но каждый год при замене масла в двигателе автослесарь смазывает их.[/uquote]
ПростоНуб писал(а):высверливал болт на защите КПП
От точно каждый год снимает защиту КПП, при замене масла в двигателе? Зачем?[/uquote]
У меня защита закрывает все и двигатель и акпп. Каждый год приходится доплачивать 150 руб.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Brigadir писал(а):Давно уже делают нормальные машины, не хуже иномарок.
Ага, только это и есть иномарка. Чего в ней нашего? Вот то что в ней осталось нашего - это говно и ломается. А импортное все работает.
С тем же успехом все тачки собираемые в России можно считать нашими.
А какая была чисто своя тачка? Даже и не вспомнить - все наше это всегда копии с иностранцев. Копии далеко не самые лучшие.[/uquote]
Добавлю что плюс к тому что в наших автомобилях силовые агрегаты реношные и много чего ещё но как был таз он им и остался со своими посторонними звуками, а ценник совсем не автовазовский. Вот если бы цена была ниже что впринципе и должно быть ; качество/отечественный производитель, то многие люди закрывали бы на это глаза....
[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3833940#p3833940"]У меня защита закрывает все и двигатель и акпп.[/uquote]
Странное решение. У меня три листа защиты: сначала передний дифференциал и картер двигателя, следующий лист прикрывает КПП и раздатку, и третий - топливный бак. Средний лист нужно снимать только для замены масла в КПП и раздатке. Соответственно, шесть лет его никто не трогал. А так как пузом за эти шесть лет пришлось поскрести не только по снегу и глине, но и по камням в горах, то один из болтов заклинил намертво. Ну высверлил. Теперь не штатные M8, а M10 стало )
Защита не просто нужна - она необходима! У меня поддон картера - алюминиевый, его чуть стукни - и приехали... А ещё, сразу под картером висит гофра выхлопного тракта, от неё до дороги - 15 сантиметров, соответственно, защита ещё ниже! Шаркаю защитой по колдобинам чуть не каждый день, на удивление, ещё не погнул...
Brigadir писал(а):Давно уже делают нормальные машины, не хуже иномарок.
Ага, только это и есть иномарка. Чего в ней нашего? Вот то что в ней осталось нашего - это говно и ломается. А импортное все работает.
С тем же успехом все тачки собираемые в России можно считать нашими.
А какая была чисто своя тачка? Даже и не вспомнить - все наше это всегда копии с иностранцев. Копии далеко не самые лучшие.[/uquote]
Я тебе так скажу: во всем мире делают совершенно одинаковые колеса. Одинаковые моторы. Даже формы кузова похожи друг на друга! Сьел?
Так какого тут х....- наши не наши....Ты сам то почти похож на Немца или Итальянца, тоже твоя мама скопировала?
Может у Японца своя оригинальная сталь или алюминий? Или в Америке оригинальный песок для микросхем? Даже ракеты, корабли...если не писать названия - не определишь , где делали! Разница заметна только от времени производства (в 60 годы своя мода на внешность автомобиля, потом пошли коробочки, зубило, а потом опять вернулись к округлостям и вдруг вспомнили про джипы....)
Я имел в своей жизни - толи 8, тли 9 иномарок = не заметил никакой разницы. Последняя - Лада Гранта = и наши стали делать точно тоже, что и иностранцы. Время такое пришло. Ибо старинные "Итальянские" уже не в моде.
Всё же, в мире есть несколько "школ" автомобилестроения, и их продукция заметно отличается... Американские машины мало похожи на корейские или японские, а те - на европейцев... Мне больше нравится американский подход... (может, потому, что много лет СССР плотно работал с американцами в области автомобилестроения? )
Ну расскажи нам, дорогой AS чем так глобально Американские автомобили отличаются от остальных...А я тут покурю, послушаю...
Мне это напоминает: Мордовка от Русской отличается пиздою - она поперек сделана! Или Американские штаны сделаны из другой ткани...
Одноклассника с ментовки попёрли, и жена его выгнала, я всё удивлялся, как такому дураку жена умная досталась - лучшей ГАИшницей города была.
Вот то что в ней осталось нашего - это говно и ломается. А импортное все работает.
(может, потому, что много лет СССР плотно работал с американцами в области автомобилестроения? 