Мелкие вопросы по питанию.

[Upgrader]

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=3173242#p3173242"]Обе нормально работают при наличии конденсаторов на входе и выходе.[/uquote]Это понятно. Я про практику... керамика может стоять не очень близко к микросхеме, а электролиты умеют высыхать. Вот как в наиболее худших условиях они работают... в этом вопрос.

[kentgaryk]

На стандартные напряжения всегда ставлю стабилизаторы со стандартным выходом на нестандартные 317. Разницы при правильном монтаже никакой не замечал.

[sls]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3173250#p3173250"]Я про практику... керамика может стоять не очень близко к микросхеме[/uquote]
разве?
обычно ее как можно ближе к МС стараются, иногда прямо на ноги МС

[kentgaryk]

Мелкая низковольтная керамика прямо на выводы паяется легко.

[Upgrader]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3173280#p3173280"]прямо на выводы паяется[/uquote]Это хорошо, но колхоз - никто так не делает
Тем более встречаются заводские схемы где конденсаторы хер знает где стоят или даже вообще одного нету.

[DarkinKot]

Хай, ребятки. Есть несколько неремонтопригодных регуляторов напряжения от танка. Необходимо найти им замену. Ток максимальный на ротор - до 37А, напряжение генератора - 28В. Таким образом, необходимо устройство, которое измеряет напряжение с зажимов генератора и поддерживает его в пределах 28В за счёт управления током на роторе. Есть идеи? Реле - РРТ-31М. Если посмотреть поверхностно, то это чем-то похоже на компаратор, что-ль. Или же это как-нибудь реализовать на какой-нибудь атмеге, но как коммутировать большой ток, и что решить с питанием? В общем, не знаю, что и делать.

[kentgaryk]

Это хорошо, но колхоз - никто так не делает

Если стоит на радиаторе отдельно то так и делают, привинчивают к радиатору колодку к ней паяют выводы стабилизатора и туда же керамику.
Если на печатке то ставят рядом.

Если водку ключница делала безграмотный разработчик то хер знает где.

Добавлено after 2 minutes 30 seconds:

Хай, ребятки. Есть несколько неремонтопригодных регуляторов напряжения от танка. Необходимо найти им замену. Ток максимальный на ротор - до 37А, напряжение генератора - 28В

Обычный регулятор от грузовика с бортсетью 24В. Если ток маловат то умощнить дополнительным транзистором с хорошим радиатором.

[DarkinKot]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3173408#p3173408"]

Это хорошо, но колхоз - никто так не делает

Если стоит на радиаторе отдельно то так и делают, привинчивают к радиатору колодку к ней паяют выводы стабилизатора и туда же керамику.
Если на печатке то ставят рядом.

Если водку ключница делала безграмотный разработчик то хер знает где.

Добавлено after 2 minutes 30 seconds:

Хай, ребятки. Есть несколько неремонтопригодных регуляторов напряжения от танка. Необходимо найти им замену. Ток максимальный на ротор - до 37А, напряжение генератора - 28В

Обычный регулятор от грузовика с бортсетью 24В. Если ток маловат то умощнить дополнительным транзистором с хорошим радиатором.[/uquote]
Обычные регуляторы с грузовика держат ток до 5А на ротор под нагрузкой. Тут значение тока в 7 раз больше

[kentgaryk]

Если ток маловат то умощнить дополнительным транзистором с хорошим радиатором.

Добавлено after 3 minutes 51 second:
Скорее всего потребуется несколько спараллеленных фетов, с уравнивающими резисторами.

А кстати вопрос, где можно купить танк? А то у нас пробки.

[DarkinKot]

Ну, конечно же от танков осталось только шасси. Их геологи используют. Я сам их не видел, мне только релюхи притащили
Вот, что я надумал, пока сидел - взять простой регулятор типа этого http://www.12v.ru/site.xp/049056052124049052048124.html и в цепь управляющего контакта Ш установить базу транзистора. В итоге получается один вывод с ротора сидит жёстко на плюсе, а выводом Ш мы коммутируем второй вывод с ротора... Но для запуска регулятора он должен видеть, что ротор подключен, а у нас в цепи управления стоит база транзистора...

[kentgaryk]

Не помню уже как там сделано, по моему ОВ подключена одним концом к плюсу, а регулятор подтягивает второй конец к земле. Значит транзистор ртр эмиттер к ОВ, коллектор на землю, на базу управление.
Это не очень хороший вариант но можно попробовать. Транзисторов несколько 4-5шт, в эмиттеры им резисторы порядка 0.1 Ом.

[DarkinKot]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3173484#p3173484"]Не помню уже как там сделано, по моему ОВ подключена одним концом к плюсу, а регулятор подтягивает второй конец к земле. Значит транзистор ртр эмиттер к ОВ, коллектор на землю, на базу управление.
Это не очень хороший вариант но можно попробовать. Транзисторов несколько 4-5шт, в эмиттеры им резисторы порядка 0.1 Ом.[/uquote]
Не думаю, что этот вариант всё-таки плох. В плохих условиях эксплуатации всё должно быть максимально упрощено
Думаю, на выходных попробую провернуть такой вариант.
Спасибки

[Телекот]

Скорее всего потребуется несколько спараллеленных фетов, с уравнивающими резисторами.

Зачем там резисторы? Все регуляторы работают в импульсном режиме, там ШИМ+ЧИМ.

[kentgaryk]

Это какие все??? Я исхожу из обычного кондового варианта - линейный регулятор тока подмагничивания ротора. Что там на танке было конечно не знаю, но у меня на ЗИЛах так.

[Телекот]

но у меня на ЗИЛах так.

Это эти?
реле регулятор зил 130
Ты посмотри на их размеры и на ток якоря гены и задай себе вопрос сможет такая коробочка практически без радиатора в линейном режиме рассеивать столько тепла. или подключи к своему зилу параллельно якорю динамик через резистор и послушай. Да и не сможет там линейная схема работать потому как отклик на подачу напряжения на якорь приходит с большой задержкой.

[Martel-]

По распайкам ЮСБИ кабелей (просто так)

[alexradio1103]

По распайкам ЮСБИ кабелей (просто так)

Ну вот, я и говорил, что кабеля бывают разные. К стати в Нокии тоже 5-й(лишний) пин используется как идентификатор и тоже его иногда нужно "заземлить" через 1-10кОм.
(я тоже - просто так)

[kentgaryk]

Ты посмотри на их размеры и на ток якоря гены и задай себе вопрос сможет такая коробочка практически без радиатора в линейном режиме рассеивать столько тепла. или подключи к своему зилу параллельно якорю динамик через резистор и послушай.

Я посмотрел лет 20 назад. Вот схема классического регулятора.


думаю комментировать в ней ничего не надо. Ток якоря на самом деле находится в районе 0,5-2А там дохера витков не очень толстого провода, прикручиваются эти херовины обычно к корпусу кабины или самого генератора и сбрасывают туда невеликое выделяемое тепло. Возможно и 5А в состоянии он выдать при полностью открытом транзисторе. В экстренных случаях легко заменяется лампочкой накаливания мощностью 21Вт. Так это сделано в большинстве старых автомобилей. Если подключишь динамик то услышишь ушестеренную частоту гены, там стоит мост Ларионова.
Думаю в старых танках так же. Захера нужно там 37А я не знаю т.к. не танкист я!

В современных продвинутых моторах управление возбуждением генератора ведется непосредственно из контроллера двигателя и вот там возможно ШИМ. Но это точно не наш случай.

[rl55]

А ПОС через 51к не видишь?

[kentgaryk]

вижу она создает небольшой гистерезис, но не гарантирует отсутствие линейного режима.

Добавлено after 1 minute 55 seconds:
1к с + видишь? против него 51к ничто.