В интернете есть несколько видео о том, как было изобретено асинхронное мотор колесо Дуюнова.Возникло желание , собрать что нибудь подобное, но информации почти никакой. Помогите хотя бы разобраться

Напиши или позвони к ним в контору .......... может быть расскажут .

Проблема в том что почты не знаю электронной. Та и кто на меня будет обращать внимание, там таких много как я, небось.

Короткозамкнутый контур, или как говорит г-н Дуюнов "беличья клетка", это и есть обычный асинхронный двигатель, а частотный преобразователь, это тот контроллер, о котором он также говорит.
Если было-бы все так радужно технологично - китайцы давно завалили рынок дешевыми электровелосипедами и их суррогатами
Управление таким двигателем намного сложнее чем с магнитами .

Поиск занял 3 минуты .

Открыт интернет-магазин MEAN WELL.Market – весь ассортимент MEAN WELL, выгодные цены

Открыта удобная площадка с выгодными ценами, поставляющая весь ассортимент продукции, производимой компанией MEAN WELL – от завоевавших популярность и известных на рынке изделий до новинок. MEAN WELL.Market предоставляет гарантийную и сервисную поддержку, удобный подбор продукции, оперативную доставку по России. На сайте интернет-магазина посетители смогут найти обзоры, интересные статьи о применении, максимальный объем технических сведений.

Подробнее>>

LED-драйверы MOSO - надежные решения для индустриальных приложений

Продукция MOSO предназначена в основном для индустриальных приложений, использует инновационные решения на основе более 200 собственных патентов для силовой электроники и соответствует международным стандартам. LED-драйверы MOSO применяются в системах наружного освещения разных отраслей, включая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и железную дорогу. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля и программирования работы по заданному сценарию. Разберем решения MOSO подробнее>>

А Вы и не найдёте никакой информации.
Дуюнов лично мне (на Электротранспорте) сказал, что никаких паспортных данных не будет и двигатель они будут продавать без таблички с параметрами.

Скользкий тип. Он много лет намёками поддерживает у народа впечатление, что изобрёл что-то революционное, но всякий раз когда у него спрашивают про конкретные цифры съезжает с темы.

Если бы было что-то стоящее и реально работающее - давно бы запатентовал, и пустил в производство.
А не воду мутил по форумам.
Очередной кадр натипа Росси или Рыбникова.

И на чем мне теперь в школу ездить?

Тубаретку купи.

Пока что, электротранспорт не слишком выгоден... И основная проблема не двигатели и не электроника - очень дороги АКБ! Так что, мне кажется, такие "велосипеды" имеет смысл приобретать либо фанатам, либо тем, кто имеет возможность "на халяву" приобрести подходящие АКБ... Для остальных это очень дорогая игрушка, не более...

Тоесь ждать пока нефть пропадет?А на скутер нужны права, мне надо еще год пожить до них. Да и деньги надо гдет взять.

Почему-то исчез мой пост...

Но я повторяю - и не шучу !, если кто подумал, что это треп - при 2.7 кВт потребляемой мощности крутящий момент в 200 нм, что приведен в источнике - это просто смешно ! КПД получается меньше 4 % - и в источнике либо цифры попутаны, либо фейк это обыкновенный.

А учитывая, что в среднем КПД асинхронных короткозамкнутых двигателей даже при амплитудно-частотном питании все равно не превышает 75%, то скорее всего второе.

Так что с разбегу на халяву не кидайтесь - а то ведь кредитом оказаться может...

А кредит бывает бесплатным только в мышеловке...

Так он уже запатентовал и пустил в производство.
Воду по форумам мутит в поисках доверчивых покупателей.

Суть в том, что его изобретение даёт нулевой или очень маленький выигрыш (не больше 10-и процентов). Соответственно и платить сверху больше 10-и процентов никто не хочет. А на форумах он косвенными методами создаёт впечатление, что его изобретение новое/революционное/не имеет аналогов и т.п.

Но реальных цифр нет и прижать его нечем.

----------
gorbat10, сама по себе идея асинхронного колеса очевидно работоспособна и перспективна. Но с Дуюновым лучше не связывайтесь если не хотите, чтобы он денег заработал.

А покататься на чем нибудь механическом все же хочется. Связываться с ним я понял, злой он какой-то. а вот провода столько мне нужно поискать кг 18, наверное.Там его дружок говорил,что намотка славянка там нейкая.Но ,как думаете, можно ли реализовать такую идею в домашних условиях?

Конечно злой. Его тролят все кому не лень (я например).

Славянка это и есть его изобретение вокруг которого всё вертится.

Домашние условия и навыки у всех разные. Некоторые ухитряются дома электродвигатель напильником выпилить, но на мой взгляд это задача не из простых. Требуется освоить ряд специфичных технологий для изготовления и неслабо теории для конструирования нестандартного двигателя.

Так что лучше купить готовое китайское мотор-колесо или подвешивать обычный двигатель на цепи.

Вот читаю всю тему, и вдруг всплыл у меня вопрос: а чем не устраивает обычное мотор-колесо с магнитами?

Хоть с магнитами , хоть без магнитов - мотор колесо с хорошими параметрами дома на коленках не сотворить .
Поэтому получается косвенное продвижение псевдонаусных "чудо-проектов"

Ну, просто нет у меня ни магнитов, ни мотора.

Собственно основная тема там

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=25697.0

где то в районе 140-й страницы администрация начала попытки удалить вопросы о мощности и моменте, но срач каждый раз восстанавливался обратно в течение нескольких часов и в конце концов был отрезан с перемещением в малопопулярный раздел форума (подальше от потенциальных клиентов).

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=26896.0

Тут стоить отметить исключительную выдержку LICC-а и zap-a никто из инакомыслящих небыл забанен.

Таааак, а здесь кто их удалять начал?



Требуется небольшое литейное производство. Осилишь?