Есть один маленький недостаток - слегка шумит.

Не слишком сильно - дома почти не слышно на фоне бытовых шумов...
Хуже то, что у маломощных не слишком стабильная частота... (бесперебойникам это сильно ненравится...)

А топливные элементы интереснее , на метаноле или жидком бутане . В комбинации с литиевым аккумом и СБ

Вообще офтоп пошёл.

Надо делать этот чемодан на Литий-Титанатных аккумуляторах. Тогда зимой термостат совсем не понадобится, а летом достаточно будет небольшого продува внутренностей.

Сделать хорошую термоизоляцию в чемодане можно только если напихать туда вакуумных колб.


Аккумуляторы, которые взрываются при +50° приличными людьми давно не используются и не производятся. Сейчас пороговая температура теплового разгона 70° или больше в зависимости от типа. Получается, что если фонарик днём не включать, то фейерверков не будет. Но при хранении в таких условиях аккумулятор всё равно быстро стареет.

Впрочем свинцовый стареет тоже быстро, но намного дешевле.

Топливные элементы не слишком распространены, дороги, критичны к топливу... Солнечная батарея - занимает много места и тоже не слишком дешева. А уж про стоимость аккумуляторов, абсолютно необходимых для СБ или ветряка, скромно умолчим (достаточно отметить, что стоимость электроэнергии, которую можно "перекачать" аккумулятором за весь его срок службы, не превышает стоимости аккумулятора... ). Так что для кратковременного резерва бензиновая электростанция, наверное, самый выгодный вариант - хранить можно много лет (не как АКБ, которая при хранении изнашивается ещё быстрее, чем при эксплуатации! ), завести можно в любой момент (а не только в солнечный летний полдень, как СБ... )... Ну, и мощность иногда тоже критична. Электростанция киловатт на шесть, способная "прокормить" целую квартиру - вполне доступна и даже покажется дешёвой, если вы взглянете на стоимость инвертора и комплект батарей для него, на ту же мощность...

Ну конечно они не для кухонно изготовленным электро-чемоданам , сдесь нужно раскошелится , хотя твердооксидные на метаноле с рабочей температурой
500С не имеют дорогих платиновых катализаторов . Наверняка военные в США уже применяют такие портативные электрочемоданы на ТЭ .
Да и японцы уже разрабатывают недорогие ТЭ для электромобилей , водородные на платине уже есть .
Это энергетика будущего а нефтяные лобби тормозят такие разработки - конкуренцию энегоустановкам на ДВС , жрущим немерянно природные
углеводороды

Резервное электроснабжение требуется два-три раза в год, и всего по нескольку часов! Покупать чемоданчик, способный выдать десяток ватт пару часов, по цене той же электростанции - я бы задумался... Конечно, если он нужен каждый день - смысл может быть, нужно считать.

помню у нас зимой отключили свет не на 2 а на 6 или 8 часов
через два часа в комнате стало весьма ощутимо прохладно
спасло что газ в квартире есть
а без света хреново
а так взял в лес на природу и без бензина машнного
бензин закончится и всё.
там даже 10 литров безина весит 10 кг

А что у вас, при пропаже электроэнергии - отопление встаёт?
А 10 литров бензина весит 6 кг.

Не, около 8 кг.

Не мешало бы заняться утеплением квартиры... У меня даже в морозы температура падает на градус за два-три часа...

разрешите приступать?!

Я так понимаю, Вы живёте в многоквартирном доме с центральным отоплением?
У меня - автономное отопление, так что величина теплопотерь заметно сказывается на затратах на отопление... Приходится этим заниматься. Причём, система отопления от электричества не зависит, так что пережить кратковременные перебои электроснабжения можно, ничего не изобретая... Но - скучно... Информационный голод переносится с трудом! Вот для возможности "чем-нибудь заняться" и при отсутствии электричества, обзавёлся для начала генератором, а в перспективе - готовлюсь к частичному переходу на альтернативные источники, к примеру - понемногу заменяю светильники на светодиодные, заранее предусматривая работу от 12 вольт...
АКБ - самая дорогая часть любой автономной системы электроснабжения, и именно её параметры нужно выбрать в первую очередь. Вот, взять обсуждаемый "чумодан"... Свинцово-кислотная батарея сюда мало подходит, т.к. её нужно практически постоянно поддерживать в заряженном состоянии, после полного разряда всего несколько часов - и начавшаяся сульфатация начнёт необратимо портить пластины... С учётом эпизодического использования - срок службы батареи будет очень маленьким! Значит - годится только "литий"... Только с литиевой батареей можно получить срок службы хотя бы лет пять, и полное отсутствие забот о своевременной зарядке (главное - не оставлять на долгое время в полностью разряженном состоянии...).

В лесу тоже есть твёрдотопливное отопление.
А вот позвонить в случае чего не получится и ночью не комфортно без света.

АКБ моего телефона свободно держит неделю без подзарядки - думаю, за неделю будет устранена любая авария... Для освещения, в принципе, вполне пригодны обычные фонарики (мне хватает пары встроенных в телефон...). Вот телевизор от батареек работать не хочет - жрёт много, да и без компьютера скучно - их и включаю от бензогенератора... Батарейку, способную пару часов питать плазменную панель 50", я, честно говоря, слабо представляю...

Ну в целях экономии и нахождении такой батареи нужно перейти на ЖК со светодиодной (лед ) подсветкой . И уменьшить ток этой подсветки в два раза для просмотра в темное время суток .
Можно сказать по теме "экстренный электро чемодан - солнечные Li-on 220v " - эти устройства в уменьшенном виде называются повер-банками , некоторые есть с солнечными ячейками . Вот необходимость
с инвертером 220 в это для мощный повер-чемоданов . Осталось определится какой нужен размер и вес чемодана .

Считать нужно от АКБ. Какая будет величина нагрузки? Сколько времени должна батарея эту нагрузку питать? Когда будет ясно с батареей - можно просчитать зарядную часть (не заморачиваясь солнечной батареей - на чемодан более 50 ватт не разместить, а толку от неё не много...) и нужные преобразователи...

Нагрузка может быть разная , только максимальная отдаваемая мощность будет планироваться .
Например половину обьема обычного дипломата будут занимать сборки из 18650 ( примерно будет 50 - 60 а.ч. 12в ) , остальную половину - электроника балансира , чаржера , инвертера и контроллера управления с индикацией .
И чтобы поменьше тумблеров , только ключи на фетах , три кнопки для меню и входные - выходные разьемы

Гавно ваш чемодан. Он же неядерный

ядерные чемоданчики, пусть таскают те у кого трусики свинцовые и шапочка такая же.