Форум РадиоКот

В чем разница между ДМРВ и ДАД? ДМРВ имеет предел измерения, а у ДАДа таково нет. Поэтому ДАД и применяют на турбированных машинах. Просто поменять одно на другое нельзя, необходима корректировка программы в ЭБУ. Но есть дугой вариант. Как рассказывал один диагност, в контроллере Bosch 17.9.7 ...

На профильные форумы лезть не советую. Имей ввиду, что там сидят профессионалы для которых это не увлечение, а средство заработка. В лучшем случае порекомендуют диагноста в твоем регионе проживания и дадут совета не заниматься ерундой. ну а в худшем, догадайся сам )
Ну а насчет программ, я ...

Купи бортовой компьютер. Вот тебе и диагностика. Весьма, кстати неплохая. Ошибки читает, параметры показывает.
А бесплатной диагностики под 11 е микасы я не встречал.

На Волгах могут стоять как 6-ти так и 10-ти импульсные датчики скорости. Зависит от приборной панели.
А вообще в продаже бывают 6-ти, 8-ми, 10-ти и 12-ти импульсные датчики скорости. Сам удивился кагда узнал.

А чем программировал Мегу?

Посмотрю только завтра.
Прошу прощения. Раньше зайти не получалось.

У меня заработало сразу. Фьюзы выставлял по рекомендации автора.

А вообще проверяй кварцы. Желательно ставить "низкие" кварцы. Несколько раз попадал на ситуацию, когда кварцы с нужной частотой, а схема не работает. И для 2313 кварц должен быть именно с той частотой которая указана.

Попробуй установить в цепь каждого из сегментов токоограничительный резистор. Это избавит от засветки.

Собирай "Детку-001". Я собрал, понравилось...

что бы не отскакивали, оба контакта привода замыкаются между собой сразу после отключения привода

Отскок происходит потому, что мотор в приводе работает дольше чем необходимо...

А для управления ими существуют блоки управления ЦЗ (две релюхи, 2 транзистора...). Работает отлично.

Еще по поводу редукторов централього замка. Их еще называют активаторами.
Длительность импульса открытия\закрытия - 0,7 сек. Иначе будет наблюдаться явление "отскока" штока привода.
Лично сам проверял.