Отключается аккумулятор велофары

[homeguner]

Обладаю вот такой велофарой http://vkitae24.ru/index.php?route=cata ... duct=82508 с питанием от 4-х аккумуляторов 18650. Фара должна функционировать (и всегда функционировала) так: При нормальном заряде кнопка у нее светится зеленым, а когда заряд аккума падает цвет меняется на красный, и через некоторое время фара отключается.
Когда же разряженный аккумулятор подключаешь к заряднику то на нем начинает светиться светодиод зеленым. После включения в розетку цвет диода меняется на красный до тех пор пока не закончиться зарядка.

Но во время недавней поездки (t на улице -5 С) фара, проработав около часа в режиме половины мощности отключилась, причем без изменения цвета подсветки кнопки. Но самое интересное, что на штепселе аккумуляторов полностью исчезло напряжение! (мерил дома цифровым тестером). Т.е. получается это не драйвер питания фару отключил, а вырубились сами акумуляторы? При подключении зарядного устройства, индикатор на нем вообще не загорелся. Когда же воткнул зарядник в розетку, диод загорелся как и полагается. Я сразу отключил акумы и еще раз померил на них напругу - показало 7,52 В. Последующая зарядка длилась совсем недолго по сравнению с зарядкой полностью разряженных акумов.

Во время следующей поездки произошло тоже самое. Снова 0 В на блоке акумов, и опять хватило на секунду соедить их с зарядником чтобы появилась напруга.

В чем дело?

[As]

Литиевые батареи "не любят" отрицательных температур, электролит замерзает... Лучше использовать щелочные батареи, с ними и в мороз проблем не будет...

[Dick]

Предположу, что внутри батареи (4х18650) стоит контроллер заряда (заряжает банки раздельно)
Он- то и глючит от минуса. Стоит подтолкнуть внешней зарядкой- приходит в чувство.
Можно проверить как фара себя чувствует при плюсовой температуре и скажем в холодильнике

[As]

При отрицательных температурах увеличивается внутреннее сопротивление батареи, контроллер видит падение напряжения ниже порогового и отключает батарею...

[homeguner]

Ну допустим акум можно в кармане таскать, длина провода позволяет, а самой фаре/свтеодиоды на морозе плохо не будет? У нас тут уже до -20 доходит

[As]

Светодиодам будет хорошо! Они даже немного ярче светить будут...

[homeguner]

Раздербанил акумуляторный блок. Моединение акумов оказалось последовательно-паралельное.
В блоке также имеется маленькая платка. От платки идет три шины, причем третья на среднюю точку, это меня озадачило.



Померил напругу, на первой паре акумов 4,14 В, на второй 3,45 В. В чем причина такой несиметрии?

[Рязанцев Владислав]

Вторая пара накрылась. Меньше 3.6 напряжение падать не должно.

[Андрей Бедов]

Средний провод между секциями нужен для раздельного заряда каждой секции, и контроля драйвером напряжения на них.
Как уже сказали выше, Li-Ion аккумуляторы не любят температуры ниже нуля (кроме специальных решений для экстремальных условий).
Посмотрите в технических данных производителя диапазон рабочих температур, если он указан.
Вряд-ли китайцы предполагали, что конечный потребитель продукта ездит на велосипеде при минус пяти градусах.

[homeguner]

Вобще-то он у меня еще летом емкость начал терять. Зима его похоже докончила. Но остается непонятным почему накрылась одна секция. Может это косяк контроллера, неравномерно распределяет ток?

[Pavel_1978]

Это косяк одного акб в секции. На работе иногда приходится пересобирать батареи. Если изделие китайская поделка то акб засунутые в батарею вряд ли подбирались по идентичности параметров, вот и накрылась секция.
Отключи один АКБ в секции и попробуй зарядить потом измерь напряжение на этой банке через несколько минут после отключения зарядного если норм 4,1-4.2 - значит живой, отключенный в утиль на его место свежий. Хотя все равно лучше сразу оба заменить на новые.

[homeguner]

Вобщем вышел из положения , разъединив батареи, и припаяв к ним проводки (вкурсе что Ли-Ио нагревать нельзя) и соединил на скрутку. Теперь когда накапливается рассогласование заряда меду секциями, по одной батареи с каждой секции пересоединяю местами. 10 лет полет нормальный

[Николай_С]

Ну допустим акум можно в кармане таскать, длина провода позволяет, а самой фаре/свтеодиоды на морозе плохо не будет? У нас тут уже до -20 доходит

А Вам самому-то как катается на веле при таких температурах? Сопли в носу не замерзают? Мозги чем подогреваете?

[homeguner]

А Мозги чем подогреваете?

Тем же чем и на лыжах

[Николай_С]

При -20 градусах я на лыжах не катаюсь. Тем более по ночам. Холодно же!