Электромобили
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Все эти теории заговоров надуманы. Точно так же можно и лесопереработчиков обвинить в заговоре: мол уничтожают природу и не дают развить изготовление заборов и мебели из алюминия или стальной арматуры. А лесопереработчики могут обвинить изготовителей всяческих пластмасс в заговоре: мол не дают продавать деревяные упаковки для соков и молока. И тому подобное. Это просто бред от МИФА(я давно про это ему сказал, но он ведь упертый).
А поболтать?
- Реклама
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Да причем тут заговоры? Никто не против электромобиля. Просто в настоящее время и при нынешних технологиях для массового ГОРОДСКОГО жителя это не реально. Заряжать негде, пробег небольшой, и МАССА неясностей с обслуживанием возможными проблемами….
Владельцы собственных домиков в городе могут только мечтать об этом.
А в сельских условиях, в деревнях, он вообще не нужен. Проще мотоблоком огород всопать, чем мудрить с электротрактором…
Владельцы собственных домиков в городе могут только мечтать об этом.
А в сельских условиях, в деревнях, он вообще не нужен. Проще мотоблоком огород всопать, чем мудрить с электротрактором…
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Про электро будем думать, когда всю нефть выкачают и бароны(будь они не ладны - как шило МИФу в задницу) начнут торговать батарейками. А на нефтяные вышки повешают пропеллеры(как МИФ просит).
А поболтать?
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Я в Китае не был (пока) и не знаю, как там дела, но в России это не реально. Пока еще даже проблему со стоянками авто решить не могут, не говоря уже о зарядных станциях. Тут все упрется в площадь!!! Где и как заряжать эти авто… или электромобы….
Даже если Прохоров их бесплатно раздавать будет, не много желающих найдется…
Даже если Прохоров их бесплатно раздавать будет, не много желающих найдется…
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Согласитесь, что тема перенаселённых мегаполисов, хоть и рядом, но затрагивает проблемы с любым транспортом.Aladdin писал(а):Я в Китае не был (пока) и не знаю, как там дела, но в России это не реально. Пока еще даже проблему со стоянками авто решить не могут, не говоря уже о зарядных станциях. Тут все упрется в площадь!!! Где и как заряжать эти авто… или электромобы….
Даже если Прохоров их бесплатно раздавать будет, не много желающих найдется…
Лично моё мнение - небоскрёбы ухудшают уровень жизни. Нормальные люди кладут дома горизонтально.
Искусство общения было до нас.
- Реклама
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Ну а что теперь делать? Уже построили.
Соглашаться не буду, потому что не знаю как надо….
Соглашаться не буду, потому что не знаю как надо….
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
люди не кладут дома MIF. низкорослость частного обусловлена отоплением. а вот небоскребы позволяют поселиться хоть в чем-то 
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Кстати, кто смотрел этот сюжет, так там ничего определенного нет. Призрачные идеи, взгляд в будущее..
У меня перед домом такой проект стоит.
Называется АКВОДРОМ. Когда-то давались налоговые льготы организациям при условии постройки спортивных комплексов. Вот газпром +Лужков затеяли строить аквадром в Москве (комплекс подготовки аквалангистов!). Когда льготы отменили, соответственно и строительство … остановилось.
Вот и стоит теперь недостроенное миллиардное сооружение из бетона уже лет 10-15 за забором. И еще охрана к нему приставлена. На эти деньги можно было бы район построить, но… льгот не было…
У меня перед домом такой проект стоит.
Вот и стоит теперь недостроенное миллиардное сооружение из бетона уже лет 10-15 за забором. И еще охрана к нему приставлена. На эти деньги можно было бы район построить, но… льгот не было…
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Кроме аккумуляторов, есть еще топливные элементы = электрохимические генераторы. Работают на жидком, твердом и газообразном топливе с КПД=75% и выше.Выделяют Н2О при водородном питании. Это, похоже, лучше аккумуляторов.
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
оффтопик.Aladdin писал(а):Владельцы собственных домиков в городе могут только мечтать об этом.
А в сельских условиях, в деревнях, он вообще не нужен. Проще мотоблоком огород всопать, чем мудрить с электротрактором…
Хм, думаю фермеры были бы в восторге. если бы трактор на батарейках мог поездить весь день. а потом от ветряка зарядиться (ну или один комплект батарей заряжается второй работает)
жаль, что сейчас это пока фантастика..
Не нужно дергать спящего тигра за усы! Не высыпается 3-ий день!
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Есть концепт и рабочие модели во Франции, где энергия накапливается в виде сжатого воздуха.cahek80 писал(а):Хм, думаю фермеры были бы в восторге. если бы трактор на батарейках мог поездить весь день. а потом от ветряка зарядиться (ну или один комплект батарей заряжается второй работает)
жаль, что сейчас это пока фантастика..
И ещё есть концепт по накоплению энергии в виде продуктов разложения воды электролизом. Ветряк работает, разлагает воду на кислород и водород, которые накапливаются в отдельных ёмкостях. Первый вариант намного безопасней, но ведь и бензин требует аккуратного обращения.
Современные солнечные элементы широкого потребления стоят доллар\Ватт и с кв\м собирают около 150 Вт\ч.
То есть электро-трактор или полевой робот в солнечный день может иметь подпитку с крыши до 0,5 кВт. В полях можно ставить электроколлекторы, собирающие автоматическими зеркалами огромную энергию и преобразующие её в тепло или электрический ток. Всё это уже есть в виде рабочих и мелкосерийных моделей как минимум.
Искусство общения было до нас.
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Это фермеры так думают? Или Вы просто за фермеров?cahek80 писал(а):оффтопик.Aladdin писал(а):Владельцы собственных домиков в городе могут только мечтать об этом.
А в сельских условиях, в деревнях, он вообще не нужен. Проще мотоблоком огород всопать, чем мудрить с электротрактором…
Хм, думаю фермеры были бы в восторге. если бы трактор на батарейках мог поездить весь день. а потом от ветряка зарядиться (ну или один комплект батарей заряжается второй работает)
жаль, что сейчас это пока фантастика..
Вы вообще фермера видели…? Огород мотоблоком копали?
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Хм, думаю 0.5 киловатт зарядки при, например вспашке земли, не очень помогут )))))MIF писал(а): То есть электро-трактор или полевой робот в солнечный день может иметь подпитку с крыши до 0,5 кВт. В полях можно ставить электроколлекторы, собирающие автоматическими зеркалами огромную энергию и преобразующие её в тепло или электрический ток. Всё это уже есть в виде рабочих и мелкосерийных моделей как минимум.
Не нужно дергать спящего тигра за усы! Не высыпается 3-ий день!
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Я Вас удивлю... я много чего из этого всего видел, кроме, конечно, вспашки земли мотоблоком.Aladdin писал(а):Это фермеры так думают? Или Вы просто за фермеров?
Вы вообще фермера видели…? Огород мотоблоком копали?
Не нужно дергать спящего тигра за усы! Не высыпается 3-ий день!
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Конечно не помогут. Болгарка 600 ватт… это только клумбу вспохать…. 
P.S. Я тоже удивлю,… но никогда не видел зарядки от ветрогенератора….
И представляю себе подыхающий мотор при вспашке …. поля для посева. Надо снимать аккумулятор и нести на зарядку…. к ветрогенератору. И если ветер подует, то аккумулятор зарядится… А если ветра не будет, то …. Урожай не состоится….
P.S. Я тоже удивлю,… но никогда не видел зарядки от ветрогенератора….
И представляю себе подыхающий мотор при вспашке …. поля для посева. Надо снимать аккумулятор и нести на зарядку…. к ветрогенератору. И если ветер подует, то аккумулятор зарядится… А если ветра не будет, то …. Урожай не состоится….
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Мечтатель!MIF писал(а):Есть концепт и рабочие модели во Франции, где энергия накапливается в виде сжатого воздуха.cahek80 писал(а):Хм, думаю фермеры были бы в восторге. если бы трактор на батарейках мог поездить весь день. а потом от ветряка зарядиться (ну или один комплект батарей заряжается второй работает)
жаль, что сейчас это пока фантастика..
И ещё есть концепт по накоплению энергии в виде продуктов разложения воды электролизом. Ветряк работает, разлагает воду на кислород и водород, которые накапливаются в отдельных ёмкостях. Первый вариант намного безопасней, но ведь и бензин требует аккуратного обращения.
Современные солнечные элементы широкого потребления стоят доллар\Ватт и с кв\м собирают около 150 Вт\ч.
То есть электро-трактор или полевой робот в солнечный день может иметь подпитку с крыши до 0,5 кВт. В полях можно ставить электроколлекторы, собирающие автоматическими зеркалами огромную энергию и преобразующие её в тепло или электрический ток. Всё это уже есть в виде рабочих и мелкосерийных моделей как минимум.
А поболтать?
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Спасибо конечно, но разве тема обо мне?Brigadir писал(а):Мечтатель!
Искусство общения было до нас.
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
ИсточникЕмкость тоже зависит от применяемого двигателя. Дело в том, что от аккумулятора можно взять максимальный ток численно равный цифре его емкости. (Например, если максимальный ток двигателя 100 ампер, то и емкость аккумуляторов должна быть не менее 100 а/ч, а лучше поберечь батарею и сделать 180 а/ч) Иначе батареи быстро выйдут из строя. В любом случае, необходимо набрать на борту электромобиля не менее 10 Квт/час энергии на 1 тонну веса (для сведения аккумулятор 55 а/час имеет энергии 0.6 Квт/час). Только такой запас энергии обеспечит более-менее удовлетворительный запас хода. Упомянутая энергия достаточна для преодоления электромобилем весом 1 тонна растояния в 50 километров.
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Хороший источник. Там же я нашел калькулятор для расчетов основных параметров двигателя и всего прочего и лишний раз убедился в своей правоте (касаемо номинальной мощности силовой установки, веса агрегатов,цены и стоимости эксплуатации) Вывод один: не стоит ломать нефтемобиль = никакиз преимуществ не увидите, кроме гемора на свою задницу. И самое забавное: в России зарегистрировано всего 2 электромобиля (2 на 150 млн населения!!!).КОТорый писал(а): Источник
Расчет силовой установки : http://sdisle.com/calcs/evcalc.php
А поболтать?
Re: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
Отличный калькулятор!
Автомобиль, удовлетворяющий мои требования, должен иметь двигатель 50-60кВт, о чём я и говорил
Автомобиль, удовлетворяющий мои требования, должен иметь двигатель 50-60кВт, о чём я и говорил


