Микроконтроллер в автомобиле
- vitalik_1984
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 2482
- Зарегистрирован: Пт авг 27, 2010 05:57:06
- Откуда: Тюмень
- Контактная информация:
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Вам сюда мелкие вопросы по УНЧ
- Реклама
- nvz
- Электрический кот
- Сообщения: 1056
- Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 16:58:42
- Откуда: Средний Урал
Re: Микроконтроллер в автомобиле
У тебя в схеме обычный мостовой усилитель мощности типа управления электродвигателем (входные КТ315, выходные КТ972 и 973, это как пример), лучше собрать его, но можно попробовать и на TDA1558q: выходы 16F628 грузятся на сдвоенный переменный резистор 4,7-10кОм, далее через конденсаторы на входы 1 и 2 TDA, динамик на выходы 6 и 8. Оставшиеся два усилителя не используешь.
- nvz
- Электрический кот
- Сообщения: 1056
- Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 16:58:42
- Откуда: Средний Урал
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Всем, кто "выжил после конца света" - с днём Энергетика! УРА, товарищи!
- nvz
- Электрический кот
- Сообщения: 1056
- Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 16:58:42
- Откуда: Средний Урал
Re: Микроконтроллер в автомобиле
вот уже и 31 декабря... всех с Новым Годом!!!
ещё год прошёл, как-то незаметно...
ещё год прошёл, как-то незаметно...
Re: Микроконтроллер в автомобиле
К старости завсегда так... 
- Реклама
- nvz
- Электрический кот
- Сообщения: 1056
- Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 16:58:42
- Откуда: Средний Урал
Re: Микроконтроллер в автомобиле
to Soir. Имеется просьба: на 6 странице мы обсуждали сигнализацию превышения скорости. Есть ли возможность перенаправить подключение кнопки с 11 ноги 16F628 на 8 или 9? (Прошивка в конце 6 страницы.)
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Можно. Сделал и 11, и 8, и 9. На любую из этих.nvz писал(а):Есть ли возможность перенаправить подключение кнопки с 11 ноги 16F628 на 8 или 9?
Но той прошивки у меня нет, в моем архиве чуть новее, чем отличаются не помню, наверно улучшал что-то...
- Вложения
-
- speed_628.zip
- (1.27 КБ) 182 скачивания
- nvz
- Электрический кот
- Сообщения: 1056
- Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2010 16:58:42
- Откуда: Средний Урал
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Спасибо большое!
С прошедшими!
С прошедшими!
- Pavel_v
- Прорезались зубы
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 03:05:18
- Откуда: ЯНАО г.Надым
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Здравствуйте уважаемые гуру! Прошу помощи! Для управления вентилятором охлаждения нужны импульсы с частотой 10Гц (100мс.) при чем 10мс. соответствует останову двигателя, 99мс. полным оборотам. Хотелось бы включать и поднимать обороты двигателя в зависимости от температуры. У уважаемого Soir есть проэкт термостата на 84 пике, вот бы это как то соединить. Хотелось бы именно на PIC16F84, просто их много валяется. Пробовал делать на рассыпухе но это только побаловаться и проверить работу вентилятора. Уважаемые помогите кто в теме по пикам.
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Ничего не понял, давайте подробнее: что за хитрые импульсы, какой алгоритм и т.п., а там посмотрим.Pavel_v писал(а):Для управления вентилятором охлаждения нужны импульсы с частотой 10Гц (100мс.) при чем 10мс. соответствует останову двигателя, 99мс. полным оборотам. Хотелось бы включать и поднимать обороты двигателя в зависимости от температуры.
- ibiza11
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 1900
- Зарегистрирован: Сб фев 21, 2009 13:11:40
- Откуда: Москва
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Кот Soir в своем стиле : всем помогает! была бы возможность поставил бы Вам, Soir, в карму +100!!! Молодец! Уважуха!
Ставим плюсы: )
- Pavel_v
- Прорезались зубы
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 03:05:18
- Откуда: ЯНАО г.Надым
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Двигатель стоит синхронный на 3 фазы, со своим контроллером. Управление происходит посредством ШИМ.Soir писал(а):Ничего не понял, давайте подробнее: что за хитрые импульсы, какой алгоритм и т.п., а там посмотрим.Pavel_v писал(а):Для управления вентилятором охлаждения нужны импульсы с частотой 10Гц (100мс.) при чем 10мс. соответствует останову двигателя, 99мс. полным оборотам. Хотелось бы включать и поднимать обороты двигателя в зависимости от температуры.
Параметры ШИМ:
частота - 10Гц.(100мс.)
напряжение - 12V.
1) нет вращения - 10мс.
2) полные обороты - 98-99мс.
3) любой срыв генерации - максимальные неконтролируемые обороты (аварийный режим).
По функции контролера:
1t - первая уставка (89град.С). 11-12мс. (начинается вращение). все что ниже - выход 10мс.
2t - вторая уставка (100град.С) максимальные обороты (98мс.)
хотелось бы все это на 84-м пике. Ну как в проекте с термостатом.
Re: Микроконтроллер в автомобиле
ШИМ регулируется или имеет два состояния: мин, макс? Если регулируется, то с какой дискретностью. И какой алгоритм регулирования в этом случае, ведь понятно, что мгновенной реакции температуры на изменение скорости вращения вентилятора не будет...Pavel_v писал(а):Двигатель стоит синхронный на 3 фазы, со своим контроллером. Управление происходит посредством ШИМ.
Параметры ШИМ: ...
Какая индикация, органы управления, меню...? Или настройки один раз зашиваются и менять их не надо?
Пока я не уяснил себе задачу ничего сказать не могу. Дайте ссылку на проект с термостатом, который нужно взять за основу.Pavel_v писал(а):...хотелось бы все это на 84-м пике. Ну как в проекте с термостатом.
- Pavel_v
- Прорезались зубы
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 03:05:18
- Откуда: ЯНАО г.Надым
Re: Микроконтроллер в автомобиле
ШИМ регулируется с шагом 1мс., кажется, точнее не могу пока сказать. Система регулировки у меня аналоговая. Но вроде бы так.Soir писал(а):ШИМ регулируется или имеет два состояния: мин, макс? Если регулируется, то с какой дискретностью. И какой алгоритм регулирования в этом случае, ведь понятно, что мгновенной реакции температуры на изменение скорости вращения вентилятора не будет...Pavel_v писал(а):Двигатель стоит синхронный на 3 фазы, со своим контроллером. Управление происходит посредством ШИМ.
Параметры ШИМ: ...
Какая индикация, органы управления, меню...? Или настройки один раз зашиваются и менять их не надо?Пока я не уяснил себе задачу ничего сказать не могу. Дайте ссылку на проект с термостатом, который нужно взять за основу.Pavel_v писал(а):...хотелось бы все это на 84-м пике. Ну как в проекте с термостатом.
Алгоритм простой. При повышении температуры повышается К заполнения. Проще сказать перевод показаний термометра в ШИМ в заданном интервале температур t1-n2.
Схема проекта видится типа Termometr_v8_Cool_CC с 3-мя кнопками. "Mode", "+", "-". Или просто без кнопок и индикатора. Температуру можно и в прошивке выставить. Но хотелось бы всетаки с индикатором и кнопками.
Re: Микроконтроллер в автомобиле
То есть зависимость между шириной импульсов и температурой прямая и жесткая. К примеру, температура 95 град, ширина 50 мсек, 98 град - 80 мсек и т.д?Pavel_v писал(а):Алгоритм простой. При повышении температуры повышается К заполнения. Проще сказать перевод показаний термометра в ШИМ в заданном интервале температур t1-n2.
Типа понял, но там 16F628A у него немного другие возможности, надо еще посмотреть.Pavel_v писал(а):Схема проекта видится типа Termometr_v8_Cool_CC с 3-мя кнопками. "Mode", "+", "-". Или просто без кнопок и индикатора. Температуру можно и в прошивке выставить. Но хотелось бы всетаки с индикатором и кнопками.
- Pavel_v
- Прорезались зубы
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 03:05:18
- Откуда: ЯНАО г.Надым
Re: Микроконтроллер в автомобиле
По зависимости правильно. Но можно еще при падении температуры делать запаздывание на 2 градуса.Soir писал(а):То есть зависимость между шириной импульсов и температурой прямая и жесткая. К примеру, температура 95 град, ширина 50 мсек, 98 град - 80 мсек и т.д?Pavel_v писал(а):Алгоритм простой. При повышении температуры повышается К заполнения. Проще сказать перевод показаний термометра в ШИМ в заданном интервале температур t1-n2.Типа понял, но там 16F628A у него немного другие возможности, надо еще посмотреть.Pavel_v писал(а):Схема проекта видится типа Termometr_v8_Cool_CC с 3-мя кнопками. "Mode", "+", "-". Или просто без кнопок и индикатора. Температуру можно и в прошивке выставить. Но хотелось бы всетаки с индикатором и кнопками.
А вобще, что бы была универсальность, можно параметры ШИМ делать настраиваемые с клавиатуры.
При таком управлении вентилятором температура двигателя более стабильнее держится. И нет больших перепадов.
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Подробнее давайте, какое запаздывание, как Вы себе это представляете, какие параметры ШИМ. У меня пока даже догадок нет.Pavel_v писал(а):Но можно еще при падении температуры делать запаздывание на 2 градуса.
А вобще, что бы была универсальность, можно параметры ШИМ делать настраиваемые с клавиатуры.
- Pavel_v
- Прорезались зубы
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 03:05:18
- Откуда: ЯНАО г.Надым
Re: Микроконтроллер в автомобиле
про шим я описывал выше. Частота ШИМ 10Гц. (100мс.) 0 об/мин = 10мс. Максимальные обороты 98мс.Аварийный режим - пропадание частоты на выходе при аварии датчика 50% ШИМ. ШМИ меняется в соответствии с выставленной температурой.Soir писал(а):Подробнее давайте, какое запаздывание, как Вы себе это представляете, какие параметры ШИМ. У меня пока даже догадок нет.Pavel_v писал(а):Но можно еще при падении температуры делать запаздывание на 2 градуса.
А вобще, что бы была универсальность, можно параметры ШИМ делать настраиваемые с клавиатуры.
По поводу Т.З и универсальности:
t1 - температура начала вращения.
t2 - температура 100% вращения.
t3 - дельта по темпераруре (от 0 гр.)
F - частота ШИМ
L - начальное заполнение ШИМ.
t3 работает на понижение температуры. Т.е. выключение вращения будет при t1-t3.
ШИМ меняется плавно с дискретностью 1мс. или можно ввести еще одну переменную h - дискретность изменения шага ШИМ.
Вот как то так мне видется устройство с универсальными функциями.
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Не все понял, ну да ладно по ходу видно будет. Только прикину, влезет ли все это в 16F84.Pavel_v писал(а):...Вот как то так мне видется устройство с универсальными функциями.
- Pavel_v
- Прорезались зубы
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 03:05:18
- Откуда: ЯНАО г.Надым
Re: Микроконтроллер в автомобиле
Что именно не понятно?Soir писал(а):Не все понял, ну да ладно по ходу видно будет. Только прикину, влезет ли все это в 16F84.Pavel_v писал(а):...Вот как то так мне видется устройство с универсальными функциями.


