Защита для авто (принцип приемник - передатчик)
- Реклама
- alex2103
- Прорезались зубы
- Сообщения: 219
- Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 16:41:16
- Откуда: Украина, г. Запорожье
- Контактная информация:
тема интересная, но утопичная. готовый иммобилайзер такого типа стоит порядка 60-80 у.е. Вообще шутки шутить с цепями зажигания не советую, конечно ничего сложного в них нет...но подумайте что будет если ваша схема потеряет из виду вашу самодельную карточку на трассе во время обгона фуры на скорости за 100 км/ч... 
- Реклама
-
sevastianov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 07:02:13
- Откуда: Ульяновск
- Контактная информация:
Ненадёжно
Автору по большому счёту хочется увеличить коэффициент секретности (или как он там называется) ключа от автомобиля. Это понятно, но почему именно радиосвязь?ms06 писал(а):СПАСИБО ВСЕМ ЗА ИНТЕРЕС К МОЕМУ ВОПРОСУ!
...
Пусть устройство будет не слишком совершенное, но и чтобы обладала некоторым достоинствами (например, как писалось выше, чтобы непотребляла много от аккумулятора)!
Жду ваших советов........
Там где есть приёмник с передатчиком, обязательно где-нибудь рядом "нарисуется" пеленгатор.
Ненадёжно, т.к. не секретно.
=
Насчёт того, чтобы схема мало потребляла:
Уже отмечалось, что схема будет работать редко и кратковременно.
Может быть тогда стоит использовать в качестве источника энергии что-то наподобие модного сегодня вибрационного фонарика?
-
sevastianov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 07:02:13
- Откуда: Ульяновск
- Контактная информация:
Опасно!
Да. Это самое главное.alex2103 писал(а):что будет если ваша схема потеряет из виду вашу самодельную карточку на трассе во время обгона фуры на скорости за 100 км/ч...
Лучше блокировать что-нибудь другое, например подачу топлива в карбюратор.
а может вообще использовать систему на ИК совместно с радиочастотой? вот например у ключа мерседесовского стоят фото и светодиоды.....с системой перекликивается ...короче схема для размышления, прилагаю(скачал тут как то)
- Вложения
-
- pult_mercedes.zip
- (30.35 КБ) 323 скачивания
Re: Защита для авто (принцип приемник - передатчик)
на каждом брелке от сигнализации есть кнопка открывания багажника, используй её в качестве включения зажигания,багажник лучше открывать из салона с кнопки ,так надёжнее,зная что случайно живя на 9м этаже к примеру нечаянно нажмёш функцию открыть багажник
всё чего у меня нет, мне не нравится, а всё что есть, я ценю.
-
SmitGN
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 670
- Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 19:13:03
- Откуда: М.О. 40 км на восток
Re: Защита для авто (принцип приемник - передатчик)
Чёто не пойму у вас что очень крутая машина или чё, так на крутых и так стоят крутые иммо, а дополнительная сигналка, это лишний гимор для хозяина, ну если нужна простая противоугонка, поставте где нибудь под обшивкой геркон и реле, на ключах вместо брелка магнит и все дела.
-
mrFox
- Нашел транзистор. Понюхал.
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Пт сен 21, 2007 17:53:23
- Откуда: Зарайск
Re:
проверять надо сразу как завелся двигатель 1 раз, все нормально - спим до выключения зажиганияalex2103 писал(а):схема потеряет из виду вашу самодельную карточку на трассе во время обгона фуры на скорости за 100 км/ч
радиус действия устройства - салон, при правильно расположенном передатчике наружу ничего не выйдетalex2103 писал(а):Там где есть приёмник с передатчиком, обязательно где-нибудь рядом "нарисуется" пеленгатор.
Re: Защита для авто (принцип приемник - передатчик)
По сумме обсуждения, мне устройство увиделось так:
Передатчик в машине, работающий на частоте "А".
Приёмник в кармане на частоте "А". При наличии сигнала - запускает передатчик в кармане, работающий на частоте "Б". Передатчик работает несколько сек и выключается.
Приёмник в машине, работающий на частоте "Б".
Логика работы контроллера:
Нажимаем кнопку "Старт". Запускается передатчик "А". Получил ответ от приёмника "Б" - продолжает старт. Не получил - заводит и, через пару сек, глохнет (имитация неисправности).
Во время работы - каждую минуту посылает запрос по каналу "А". Получает ответ - продолжает работать. Не получает - повторяет несколько раз, не получив ответа - глохнет.
Во всяких наворотах, типа - пин кода в ответе, смысла не вижу. В дорогих машинах иммо и так есть, а в Жигулёнке это просто игрушка (дополнительное удобство). Никто не станет сидеть часами со сканером, ради Жигулёнка.
А внутри машины, мне думается, мощности и 0.1вт достаточно.
Передатчик в машине, работающий на частоте "А".
Приёмник в кармане на частоте "А". При наличии сигнала - запускает передатчик в кармане, работающий на частоте "Б". Передатчик работает несколько сек и выключается.
Приёмник в машине, работающий на частоте "Б".
Логика работы контроллера:
Нажимаем кнопку "Старт". Запускается передатчик "А". Получил ответ от приёмника "Б" - продолжает старт. Не получил - заводит и, через пару сек, глохнет (имитация неисправности).
Во время работы - каждую минуту посылает запрос по каналу "А". Получает ответ - продолжает работать. Не получает - повторяет несколько раз, не получив ответа - глохнет.
Во всяких наворотах, типа - пин кода в ответе, смысла не вижу. В дорогих машинах иммо и так есть, а в Жигулёнке это просто игрушка (дополнительное удобство). Никто не станет сидеть часами со сканером, ради Жигулёнка.
А внутри машины, мне думается, мощности и 0.1вт достаточно.


