Питание свечи накала дизеля

[gep]

Я проверял так. Исток на минус, затвор на плюс, сток через авто лампочку на плюс аккумулятора.
Меряешь напряжения сток-исток.

Результат 3,5 вольта падение на сток-исток при нагрузке 21Вт'ная лампочка от авто.
Причем при включении 3 вольта и постепенно растет вместе с разогревом транзистора. И это при том что транзистор на том же радиаторе. Протестировал уже три из восьми имеющихся у меня сейчас
PS ради прикола попробовал дуть на транзистор на радиаторе - падение напряжения удалось снизить до 3,3 вольта
PPS Я уже начал думать что мож как то не так проверяю. И вместо следующего IRL2505 подключил 40N03P (цоколевка у него таже) - результат 0.6 вольта. И от лампочки чуть не ослеп
Теперь что брать "стенд" для проверки с собой в магазин.

[Wiew]

Теперь что брать "стенд" для проверки с собой в магазин.

вот такая она, суровая реальность

[WandererSc]

подключил 40N03P (цоколевка у него таже) - результат 0.6 вольта.

ну так 3 таких транзистора в параллель и всё пойдёт

[gep]

подключил 40N03P (цоколевка у него таже) - результат 0.6 вольта.

ну так 3 таких транзистора в параллель и всё пойдёт

У меня только один и тот из сгоревшего БП. О том чтоб запареллелить пару irfz48n я уже думал.
В общем съездил в другой магазин и купил 3 шт irl2505 проверил прям в магазине - 0.05 вольта. Наверное подойдет. Сейчас на свече попробую.


проверил на свече - обалдеть 0,15 вольта, свеча красная, транзистор холодный

[gep]

Все подключил к ШИМу драйверу и преобразователю, в общем к своей схеме. Супер транзистор холодный, свеча горячая - на ней 8,5 вольт. Вот теперь вопрос к специалистам по дизелям 8 вольт или меньше?

Вот нашел в Вики 7 вольт нужно
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... 0%B8%D1%8F

[Трек48]

Хоть irl2505 с малым сопротивлением, при нагрузке в 15А небольшой радиатор ему всеже нужен.

Посчитайте рассеиваемую мощность при 15 амперах для IRL2505 (сопротивление открытого канала 0,008 Ом). Для 120 милливатт по вашему нужен радиатор?

[Starichok51]

Трек48, учись считать мощность на сопротивлении.
получается 1,8 Ватта.

[WandererSc]

получается 1,8 Ватта.

А если 2 в параллель, то получится по 0.45Вт на транзистор. тогда можно и без радиатора

[gep]

Можно, наверное, но я поставил оба на игольчатый радиатор размером 3x5 см

[Астрофизик]

Здравствуйте! У меня небольшой вопрос по м/с IR2117. Её вход подключён к NE555, но на выходе почему-то всё время "-" висит. Таймер сигнал генерирует 110 Гц (проверил), питание всей конструкции 12В, в чём может быть проблема?

схемка

[КотВаське]

мысли в слух....
....как бы негоже в авто отрывать потребителя от "земли", а зачастую это в принципе невозможно, уж не знаю что у вас за дизель такой, и свечи к нему, но все что я видел, берут массу (землю) с двигателя, как вы запихнете полевик между двигателем и свечой - я не представляю.
Поэтому всегда(чаще всего) используют P-канальные полевики.

[Телекот]

Посмотри напряжение между 6 и 8 лапой, должно быть более 10.

[gep]

мысли в слух....
....как бы негоже в авто отрывать потребителя от "земли", а зачастую это в принципе невозможно, уж не знаю что у вас за дизель такой, и свечи к нему, но все что я видел, берут массу (землю) с двигателя, как вы запихнете полевик между двигателем и свечой - я не представляю.
Поэтому всегда(чаще всего) используют P-канальные полевики.

Если это вопрос мне (топикстартеру), то я использую дравер ir2117. Он позволяет питать палевик отдельным изолированным от земли питанием. Т.е. у меня в схеме есть DC-DC преобразователь на IR2153 который формирует 15 вольт изолированные от кузова машины (трансформаторная развязка). За счет этого нагрузка полевика (свечи) находиться м/у кузовом ("землей") и истоком транзистора, а сток подключен прямо на +12. На P-канальных действительно проще, но их сложнее подобрать. Самый мощный P-канальный который я нашел - это IRF4905 - его ток 76А, предохранитель в этой цепи - 80А, т.е. нужно параллелить. Кроме этого те что мне удалось купить - брак или подделка. С IRL2505 была таже беда, но их я смог найти нормальные. Кроме того у них и сопротивление канала меньше и максимальный ток выше.

Здравствуйте! У меня небольшой вопрос по м/с IR2117. Её вход подключён к NE555, но на выходе почему-то всё время "-" висит. Таймер сигнал генерирует 110 Гц (проверил), питание всей конструкции 12В, в чём может быть проблема?

Вот я тоже не смог заставить работать "чардж памп" у IR2117. Соорудил отвязанное питание. Сложнее, но на мой взгляд - даже лучше. А ты кондер расчитывал? Если да, то как? Я просто не все параметры в формулу смог найти.

[Трек48]

Трек48, учись считать мощность на сопротивлении.
получается 1,8 Ватта.

Звиняюсь, в спешке лоханулся. А про паленые 2505 точно. У самого такя же проблема с преобразователем. Ну не открываются полностью, хоть об стену убейся. Греются как печки. А до того, как сожгли это устройство, ( сдуру попытались болгарку 1,5 Квт подключить) все в норме было, и при накрузке 400 ватт транзюки не грелись. А сам преобразователь из Радио за 2005 год. Автор Нечаев. Номер не помню.

[gep]

Трек48, А они точно не левые. Просто у меня под нагрузкой была та же беда. Поискал нормальные транзисторы - стало нормально!

[Астрофизик]

Между 6 и 8 напряжения вообще нет...
Честно говоря кондёр не рассчитывал.

[gep]

Между 6 и 8 напряжения вообще нет...
Честно говоря кондёр не рассчитывал.

Может диод не той стороной воткнул? Хоть немного то должно быть а какая скважность?
и частота?

[Астрофизик]

Вроде диод правильно припаян, катодом к 8 ноге. Частота около 100 Гц, скважность 40% заполнения. C=0.1 мкФ.

А, вот показал 0,04 В.

[Телекот]

Между 6 и 8 напряжения вообще нет...

Либо с диодом проблема, либо нагрузка оборванна.

[Астрофизик]

Извиняюсь, измерение без нагрузки проводил. Так напряжение 12,95 В, но на затворе -.