Наконец-то закончил новую прошивку. Правда, пришлось немного изменить схему в части питания блока управления. Теперь питание (5 или 12В) берется с дежурки. Питание кулера- такжа с дежурки, 12В. Естественно, подходят только АТХ-овые БП. Только так удалось решить проблему поднятия глубоко посаженных, "убитых" аккумуляторов. Владельцам БП АТ могу предложить просто дополнить конструкцию маломощным блоком питания. Поскольку, теперь мы не ограничены в минимальном напряжении БП, появляется возможность заряжать также и 6-вольтовые аккумуляторы. Переделка самого БП не изменяется. Без блока управления на нем будут всё те же 10В. Однако, при подключении к блоку управления, МК снизит это напряжение практически до нуля. Реально- где-то 1.2-1.5В.
В меню добавлены два профиля, все параметры которых настраиваются пользователем. Настройки хранятся в епроме. Первый профиль(П1)-для аккумуляторов емкостью от 5 до 15 А/ч, второй-для аккумуляторов емкостью от 15 до 90 А/ч.
Значение настроек:
1. Алгоритм. Выбирается IUoU либо IUIoU. Здесь всё понятно.
2. Емкость АКБ. Задавая этот параметр, мы также задаем ток заряда на первом этапе. Этот ток (в амперах) равен десятой части емкости.
3. Напряжение U1. Напряжение окончания первого этапа заряда (заряда стабильным током I=0.1C). Также это напряжение-окончание режима "разряд-заряд" при тренировке.
4. Напряжение U2. Используется только, если выбран алгоритм IUIoU. Это- напряжение окончания третего этапа заряда (заряда стабильным током I=0.02C)
5. Ток второго этап I2. Это ток, при котором заканчивается второй этап заряда (заряд стабильным напряжением U2)
6. Ток окнчания заряда. При достижении этого значения, заряд считается законченным и АКБ отключается от ЗУ
7. Ток разряда. Это ток разряда через резистор R12, который задается ШИМ-ом. Используется при тесте АКБ а также в режиме"разряд-заряд" при тренировке.
8. Уровень разряда. Это напряжение, до которого разряжается аккумулятор через дополнительную нагрузку. На схеме-лампочка H1. Используется в режиме тренировки для организации контрольно-тренировочного цикла (КТЦ). Если дополнительная нагрузка не подключена-начинается обычный режим тренировки.
Улучшена защита от переполюсовки и от КЗ. Теперь напряжение на выходе ЗУ не появится, даже если аккумулятор не подключен или подключен в неправильной полярности и при этом была попытка включить режим заряда. (Спасибо Toxic-у за подсказанную идею
).
Графики заряда:
Алгорим IUoU
Алгоритм IUIoU
Прошу всех желающих тестирвать и сообщать о результатах!!!
Опыт- сын ошибок трудных....
