Электромобили

[ge_84]

Ну тогда все кто за электромобиль на форум http://www.radiokot.ru

Модератор, тут как раз все "против" электромобиля.

[КОТорый]

Ну почему-же против.
Была-бы у меня хорошая работа- ездил бы сейчас на электромобиле.

[SeregaT]

Модератор, тут как раз все "против" электромобиля.

Дык недостача тех, кто За

[Сэр Мурр]

Возвращаясь к Ё- мобилю- дополнительные технические характеристики http://futurych.f5.ru/post/328735

[Brigadir]

Ссылка интересная, но сразу видны недостатки: 1) Отсутсвие переднего и заднего бамперов, наиболее уязвимая часть автомобиля. Если отдельный бампер стоит недорого, то ремонтировать кузов на порядок дороже. Свесы низкие = гарантия быстрой поломки нижней части об бордюры. 2) теснота (на фото видно), что в продольном направлении - колени упираются, что по высоте - голова почти достает до потолка. 3) Светлое половое покрытие и светлые тканевые вставки очень быстро превратятся в грязно серый трудновыводимый цвет. (по своему Амулету сужу).
Достоинства: кузов рамный - это хорошо. Наконец то роторный двигатель пускают в эксплуатацию(я не про Ванкель, здесь иная конструкция). По идее такая конструкция более долговечна на износ(но ждем испытаний).
И наконец: эта конструкция без батареек(основной источник энергии) и как то мимо этой темы. Это гибрид. А про гибрид давно известно: практичная конструкция, позволяющая сильно экономить углеводородное топливо.
Итог: если насчет цены не будут сильно жадничать, то можно рискнуть с покупкой. (не дороже 10 000 баксов. Но проскакивала информация по поводу поллимона рублей = это дорого).

[MIF]

Возвращаясь к Ё- мобилю- дополнительные технические характеристики http://futurych.f5.ru/post/328735

Александр Синкевич, технический руководитель проекта "Ё":
— Чистый электромобиль — это тупиковая ветвь развития в первую очередь с точки зрения экологии. Кажется, что мы зарядили его от розетки и поехали. Ни дыма, ни масла, ничего. Но тот же объем CO, который автомобили с ДВС выбрасывают из выхлопной трубы, электромобили порождают (а то и больше!) косвенно — за счет работы тепловых электростанций, за счет производства и последующей утилизации аккумуляторов и т. д. Это только на первый взгляд кажется, что электрическая машина стопроцентно "зеленая", на самом деле это совсем не так!

Кар-кар-кар - врёт ТехРук!
Свинец стране нужен так и так, а получать его из вторичного сырья, в частности аккумуляторов, гораздо выгоднее, чем выплавлять из земли!
Что касается заряда, то тут ветряки и солнечные панели никто не отменял. Да и водород достаточно зелёный. И солнечный Стирлинг тоже зелёный и довольно мощный.

К тому же, на заводах, можно устанавливать СО конденсаторы, а нефтекары дымят в городах возде детских садов, катализатор стоит 500 У.Е. и служит не долго.

В ё-мобиле, лично мне нравятся три вещи.
1. Внешний вид. В принципе он симпатичный.
2. Что это российская разработка.
3. Задор миллиардера.

[Brigadir]

Ну если техрук врёт, то Миф правду говорит. Браво! Так, всем быстренько вытачивать винты и молиться Богу, чтобы ветер = постоянно и посильнее. Лучше: ураган = винт охотнее крутиться будет. А может парус? Нафига нам туды-сюды преобразовывать? Простыню натянул и поехал. Экологично! В море на парусах плавали? Плавали. Также и ездить можно.

[Брукс]

Будущее за термоядерными реакторами, господа. Когда кончится нефть, газ, уголь - в мире будет уже много ТЯЭС, изобретут аккумулятор с нужными параметрами и настанет столь желанная эпоха электромобилей Мы до неё не доживём, но это ж мелочь.

[MIF]

Будущее за термоядерными реакторами, господа. Когда кончится нефть, газ, уголь - в мире будет уже много ТЯЭС, изобретут аккумулятор с нужными параметрами и настанет столь желанная эпоха электромобилей Мы до неё не доживём, но это ж мелочь.

Это не далеко от правды. Я думаю, что так оно и будет. С одной поправкой, слово "изобретут" следует писать в кавычках, поскольку некоторые считают, что сегодня изобретать солнце в коробке ещё рано.

[ploop]

Где-то читал, что уже сегодня создать элемент питания на ядерном топливе, по массе/габаритам/безопасности подходящим для автомобиля - не проблема. Но его цена будет нереальной. Да и доверять такие вещи населению (даже под жёстким контролем) - самоубийство...

[Брукс]

Где-то читал, что уже сегодня создать элемент питания на ядерном топливе, по массе/габаритам/безопасности подходящим для автомобиля - не проблема.

В советской научной литературе было много сказано о будущем атомной энергии, в том числе о теоретической возможности создания компактных одноконтурных реакторов на растворе солей урана. Следует помнить, что было это до Чернобыльской катастрофы

С одной поправкой, слово "изобретут" следует писать в кавычках, поскольку некоторые считают, что сегодня изобретать солнце в коробке ещё рано.

Нефтебароны, опять?

[MIF]

Нефтебароны, опять?

Нет, что вы, это простые дворники на закрытых саммитах "дворников планеты" заключают теневые договора по управляемой чистке. А сотни внезапно скончавшихся учёных,- это простое совпадение.

Нефтебароны желают гражданам добра и уже лет 100 добродушно объясняют им преимущества нефтекаров, а подтверждением этого непревзойдённого преимущества является как раз тот факт, что электромобили никто не выпускает по доступным для граждан ценам вот уже более 100 лет.

Ветрогенераторы не выпускаются для граждан по ценам близким к окупаемости, что бы не обременять народ лишними заботами, не отвлекать их от забот трудового дня и именно поэтому, для удобства, был разработан целый рад нефтетопливных ресурсов, которые можно по всей стране получить на нефтераздатчиках, где топливо проверено и лицензировано.

Появившиеся солнечные панели на Западе по цене доллар\ватт не предел и у нас есть Арсенид-галиевые разработки более эффективных солнечных элементов, так что наши внуки увидят всю их мощь, когда прочитают что у отцов они применялись в военной технике. А мы уж добудем электричество в розетке дедовским способом, ведь даже свиной пяточёк знает о вилке ~220.

Излишнее творчество, только подстёгиваемое независимой энергетикой, при которой граждане могут разъехаться когда хотят и куда хотят беззаботно, что бы заниматься искусством, выращивать пищу, расселиться и освоить Сибирь, задумываться о таких ненужных вещах как будущее цивилизации, качественно ограничено раздачей нефтересурсов, на которые можно заработать будучи под контролем и защитой родной крышующей организации, так полюбившейся нам и даже названной одноимённо родной земле и эта организация накормит за труд, даст энергию за труд, расскажет о светлом будущем, что бы не обременять излишними заботами народы. Ведь нервные клетки не восстанавливаются и их надо беречь, а лучше законсервировать в черепной коробке.



КАР. Мы не строим СССР, потому что уже вышла новая игра - CCCР Lite V 2.0 с багами, но она быстро обыграется и полюбится геймерам.

[КОТорый]

Интересно, как будут тюнинговать ёманабиль в плане мощи? Ведь всегда находятся умельцы, которые на любой автомобиль нулевики присобачивают, присадки, магнитики, суперсвечи, активаторы и многое другое... Тут открывается новая эра "приколхоза". Думаю сразу возьмутся за перемотку "бескислородной медью"(ну это вообще УГ), или посеребренным, а лучше толстым и посеребренным . Читал в ТХ, что там применяются конденсаторы 4.8 фарада, но там не указано общая это ёмкость или ёмкость одного из огромной гирлянды. Многие автовладельцы ставят параллельно аккумулятору сотню фарад. Хватает на секунд 6 крутёжки стартера. Думаю в ёманамобиль не составит труда впихнуть пару сот тысяч .
Нравится этот автомобильчик, но чего-то в нём не хватает (оно всегда так). Сразу тянет на переделки. А вот задуматься, то тогда нах переделка ё, если можно с таким же успехом и своего гольфа "чипануть" электродвигателем с сопутствующим обвесом?
Ещё не пойму почему так популярно мотор-колесо? Ну всё понятно в плане удобства, но мощность то как рационально использовать? Пусть он и крутит сильно, но через редуктор 2:1 будет ещё быстрее разгон. В Ёмобиле ограничина скорость 130 км/ч электроникой. А может это ограниченность реальных возможностей той самой "электроники"?
И хватит обсуждать нефтебаронов. Всё равно мы ничего не изменим. Давайте думать о реальном, о том, что мы можем сделать.

[ploop]

В Ёмобиле ограничина скорость 130 км/ч электроникой. А может это ограниченность реальных возможностей той самой "электроники"?

Я тоже так подумал, но поживём - увидим. Если что, наши умельцы сразу альтернативную прошивку состряпают

[ge_84]

Е-мобиль форсировать будет легче. Там ведь электродвижок. поэтому форсирование сводится к увеличению емкости батареи-конденсатора и рабочего напряжения. Вот и вся переделка. потом можно будет ездить с разгоном до 100км/ч за 3 секунды.

[MIF]

Е-мобиль форсировать будет легче. Там ведь электродвижок. поэтому форсирование сводится к увеличению емкости батареи-конденсатора и рабочего напряжения. Вот и вся переделка. потом можно будет ездить с разгоном до 100км/ч за 3 секунды.

Что в свою очередь сводится к разгону мощности ДВС накачки.

Вот в электромобиле взрываться особо нечему при аварии, а у ё-мобиля есть чем.. фейерверк пустить.
К акции, под названием ё-мобиль, я бы приписал слоган - "поддержим отечественные бензоколонки!" И на плакате изображение терминатора с заправочным пистолетом, которому нипочём взрыв цистерны с топливом на заднем плане.

[Брукс]

А сотни внезапно скончавшихся учёных,- это простое совпадение.

Миллион расстреляных лично Сталиным! (с)

Понимаешь, МИФ, столь радикальные меры могли бы применяться, будь в них какой-то смысл. А в нашем большом капиталистическом мире экономического саморегулирования более чем достаточно.

В Ёмобиле ограничина скорость 130 км/ч электроникой. А может это ограниченность реальных возможностей той самой "электроники"?

Вот и я думаю: тесный, медленный, пластмассовый кар по цене автомобиля

[КОТорый]

Вот в электромобиле взрываться особо нечему при аварии, а у ё-мобиля есть чем.. фейерверк пустить.
К акции, под названием ё-мобиль, я бы приписал слоган - "поддержим отечественные бензоколонки!" И на плакате изображение терминатора с заправочным пистолетом, которому нипочём взрыв цистерны с топливом на заднем плане.

[Aladdin]

Ну дождались. В Новосибирске аккумуляторный завод и электроавтобус. Да еще и Ё-мобиль для олигархов будут делать. Ждем результатов…

[Сэр Мурр]

Вот вы всё смеётесь над теорией заговора. А поробуйте найти и прочесть книгу Эдвина Блэка "Внутреннее сгорание" Аннотация.
"Документальное расследование про нефть и про то, как разные злые люди хотят, чтобы мы и дальше зависили от неё. Собственно, где энергия- там здо, а где зло- там энергтя. Первые энергетические заговоры прявились ещё в те времена, когда люди использовали древесину и уголь. Ну а в эпоху глобальной экономики для картельных сделок, а также ждя тех, кому повсюду видятся заговоры, открылись отличные перспективы. По мнению автора этой униги, выход, конечно же, в водородном топливе. Но здые нефтяники тормозят все добрые начинания" Конец аннотации.
Примечание Кота Сэра Мурра. Теория заговора очень удобна- ей можно объяснить люьое непонятное явление. Особенно теории заговора любят журналисты, мнящие себя политиками.