Сэр Мурр писал(а):посмотрите отчёт о сзоздании и испытании самодельного электровелосипеда.
http://yarst.org/eBike.htm
Автору- успехов в начинании!
Честно говоря - хреносозидательство. Даже отбросив в сторону мысли "не любишь крутить -нефиг вел уродовать". Взяли самый присамый ашанбайк, в котором и так веса 20кг. Аккумы от бесперебойников и мотор от стиралки - это вообще жестеная жесть. Даже навскидку, мотор для модели вертолёта 500-го класса с размером 70x40мм и весом 200г будет давать ну 600вт стабильно. А вообще
пруфлинк - континиус павер 1600вт! Для, скажем, 8 минут работы при 2/3 мощности нужен 1 пак 6S литий-полимеров весом 350г и размером 30x100x50мм. У автора достижение - 25км со скоростью 17км/ч!!! Извините, я самостоятельно езжу чуть менее чем в 2 раза быстрее и раз в 5-7 дальше. Профи-велогоны 500вт крутят по некоторым данным в среднем по равниене без рывков. Значит моторчика в 500вт (напомню размером и весом раз в 6 меньше того от стиралки) и 1 пака 6S размером и весом раза в 3-4 меньше акка от бесперебойника хватит на 8 минут работы при мощности настоящего спортсмена, а это порядка 40км/ч крейсерская, притом это очень округляя в меньшую сторону. Добавим в паралель ещё 10 таких аккумов что увеличит вес до 3.5кг и продлит время работы до 80минут. Добавим ещё столько же и получим почти 3 часа на крейсерской 40км/ч что чуть более 100км.
При этом моторчик размером меньше кулака и аккумы уместятся на багажнике и не будут уродовать внешний вид. А если ещё не халявить, а подкручивать, да умных дифференциалов/ваиаторов сделать, то вообще хоть на марафонские дистанции без подготовки ехать.
Вспомнился скандал на тему что Канчелара на Париж-Рубэ типо с такой фичей в подседельной трубе ехал. Ну да, свременные технологии позволяют уместить это в подседельную трубу, правда аккумов туда не напихаешь, но если есть место снаружи, то всё ограничено лишь финансами и фантазией. Ну и прямотой рук и желанием, конечно же
Если хорошо попотеть, даже следа не остаётся. А вот у нас сегодня прохладно, и я снова (наконец-то!) поехал на велике, а не на метро. Хорошо, прохладно... На радостях даже чуть быстрее ехал, чем обычно 
батарейка АА и литиевый элемент 14500 отличаются по размеру незначительно
только у лития напряженьице чуууть больше, чем у пары АА. Береццо 6 (в данном случае) Ом... 
и светит как звизда Марс. 
колхоз такой вот...
а для тех, у кого фонарик на ААА, есть элементы 10440...
