Проблема решилась просто - поменял местами выходные транзюки, у кого-то или усиление было больше или обратный ток, все выровнялось, регулировки хватило. сейчас 4.5в. Всем спасибо!
Ребята, докладываю об успешном завершении нашего с вами ремонта автомобильного компрессора (недавно в этой теме спрашивал, примерно страничку назад). Датчик M1808 пришел, но чорт! Он той же формы, но оказался почти в 2 раза меньше размером, чем оригинальный. Т.е. установить его в корпус принципиально невозможно. Пригорюнился Иван, да делать нечего
Выпилил дремелем кусочек из платы нового датчика с деталюшкой-мостиком, сковырнул со старой платки датчика старый кристалл, и посадил туда новый кусочек на компаунд. Потом зачистил печатные проводники от маски и там и там, и проводочками ПЭВ 0,1 сделал 4 соединения, попутно поменяв местами 3 и 4 выводы, как мне тут указал один из ученых. Собрал все, включил, показывает 0 бар! Сходил к машине, подсоединился к колесу, показывает 2.4, как и есть! Т.е. как бы победа!
Извиняюсь за без картинок, на радостях забыл все зафоткать.
Еще раз всем спасибо!
Выпилил дремелем кусочек из платы нового датчика с деталюшкой-мостиком, сковырнул со старой платки датчика старый кристалл, и посадил туда новый кусочек на компаунд. Потом зачистил печатные проводники от маски и там и там, и проводочками ПЭВ 0,1 сделал 4 соединения
Сколько стоит новый такой компрессор?
[ Всё дело не столько в вашей глупости, сколько в моей гениальности ] [ Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа ]