АВТО тема

[Gudd-Head]

Вчера днём заправился. 20 минут в очереди - и полный бак (40 л) G-drive95 мой!
Могло бы быть и быстрее, если бы на этой заправке G95 был на всех колонках, а не только на 2 из 6.
Треть бака ещё оставалась, но на всякий случай решил заправиться до окончания голосования.
Сегодня в 7 утра на той заправке весь бенз ещё был, очереди не было.

[АлександрЛ]

Поскольку тему про машинки на батарейках прибили больше года назад, а новой ветки на ту же тему не появилось, напишу здесь.
Пусть будет лишняя "пика" любителям машинок на батарейках.
Электрокары - дорогая ошибка?
https://dzen.ru/a/aYCgBEXa8nm8tV0M

Электромобили ещё недавно казались будущим, которое уже наступило. Автоконцерны бросились в гонку, государства объявили сроки отказа от ДВС, блогеры уверяли, что «электричка» - это экономия, экологичность и технологичность.

Но сегодня, когда истерия спадает, становится очевидным: электрокары могут оказаться самой дорогой и масштабной ошибкой автомобильной отрасли за последние 30 лет. Разберёмся честно и по пунктам.

https://dzen.ru/a/aq6ZfbnCu226Ekzv

Мировые корпорации вложили триллионы долларов в безупречную зелёную революцию. Конвейеры от Штутгарта до Шэньчжэня безостановочно штампуют миллионы батарей и обещают человечеству бесшумную технологическую утопию.

Но у этой революции есть фатальный изъян, и жестокая физика безжалостно уничтожает всю маркетинговую магию.

Сотни километров запаса хода буквально испаряются, высокотехнологичная инфраструктура задыхается, а мнимая экономия оборачивается колоссальными убытками. Осталось выяснить, в какой момент машина будущего превращается в капкан и стоит ли эта зелёная иллюзия ваших денег.

[ST@S]

казались будущим

Ага. Откинем лютый вред экологии. А, кроме этого, свободный ход 250 км всего, тогда как Омск-Новосибирск 600 км. Надо дизель-генератор с собой брать.

[Gudd-Head]

Электрокары - дорогая ошибка?

Кроме жёлтых заголовков, ничего не увидел.
Для города, КМК, электричка - самое то.
У нас на заводе, например, стоят халявные зарядки - приехал, поставил, зарядился бесплатно*.

[HariusHek]

Электрокары - дорогая ошибка?

Кроме жёлтых заголовков, ничего не увидел.
Для города, КМК, электричка - самое то.
У нас на заводе, например, стоят халявные зарядки - приехал, поставил, зарядился бесплатно*.

Да, наверное. Чтоб в булочную на такси не ездить.

[As]

Для местных поездок "электричка" вполне практична, особенно летом... Оптимальнее, конечно, "последовательный гибрид", он же - Ё-мобиль, но у нас его почему-то так и не смогли производить... На Озоне свободно продаются бензиновые автоматические электростанции "для увеличения пройденного пути", правда, для небольших "электричек": прикрутил четыре болта, соединил два провода - и вот уже "пробег на одном заряде" вырос с 50 км до 500...

[HariusHek]

Ога. А если две купить, "две по цене одной", то пробег составит 5000 км... пешком.
При этом выделяющееся телом излишнее тепло можно накапливать для отопления сарая на колёсах по системе Слесаря, главное, правильный контроллер подобрать на Али.

[Муркиз]

Есть ещё одна беда. Электропривод невольно подстёгивает современного нервного и вечно опаздывающего всюду водителя к резкой динамической езде.

ДВС в этом отношении заметно более инертен и сглаживает длину иглы в зад.

А пиковый режим эксплуатации аккумуляторов неважно какой конструкции резко уменьшает срок его работы. Хотя и каждый год и чаще появляются бравурные восторги про новые фантастические разработки - но факты говорят о черепашьих результатах.

Статистика уже не оправдывается. И расчеты по текущим трендам говорят о печальном конце экологии все равно при переходе на электрохимические источники тока.

[HariusHek]

Есть ещё одна беда. Электропривод невольно подстёгивает современного нервного и вечно опаздывающего всюду водителя к резкой динамической езде.

ДВС в этом отношении заметно более инертен и сглаживает длину иглы в зад.

А пиковый режим эксплуатации аккумуляторов неважно какой конструкции резко уменьшает срок его работы. Хотя и каждый год и чаще появляются бравурные восторги про новые фантастические разработки - но факты говорят о черепашьих результатах.

Статистика уже не оправдывается. И расчеты по текущим трендам говорят о печальном конце экологии все равно при переходе на электрохимические источники тока.

Вот тут ты прав.
И ещё, если обратиться к традиционному автотранспорту, с кислотно-свинцовыми АКБ, то опять же, срок их службы зависит от режима их эксплуатации.
А то можно "хорошо" (?) провести время в компании, включив на всю ночь подсветку в салоне и слушать так называемую "музыку" через усилитель, общей мощностью Ватт в 250 ("Мы же на природе, никому не мешаем!!!"), а по утру заводить авто с толкача, если, конечно, коробка - механика, а машина не на склоне, капотом у самой кромки воды.

[AlexS4]

а есть же ветка про электротранспорт, здесь же вроде не холиварщики а практики применения автомобилей и с двс и с батарейками ... и с тем и другим одновремеено

а холиварщики это те кто на реальность мало внимания обращает, им пофиг что неэффективно маленькие квадракоптеры переводить на питание от ядерных реакторов а ледоколы на литиевые батарейки,
разговоры про эффективность в пределах каойто ниши им неинтересны, им лишьбы был повод потрындеть про тотальный перевод на газ-уран-озеленение-вегетарианский рацион-цифровой рубль-искусственный разум и прочие панацеи

зы кстати не замечал что электрички сами по себе толкают на неоправдано резкую езду, с тем же успехом двс толкает проезжать светофоры на краснеющий желтый, чтоб топливо на холостых не горело зря и стартстоп не изнашивал стартеры и батареи

[HariusHek]

зы кстати не замечал что электрички сами по себе толкают на неоправдано резкую езду, с тем же успехом двс толкает проезжать светофоры на краснеющий желтый, чтоб топливо на холостых не горело зря и стартстоп не изнашивал стартеры и батареи

Ну почему же? Дело в том, что крутящий момент ДВС максимален в ограниченном диапазоне оборотов движка, а у электродвигателя он практически с нуля оборотов. Поэтому "электрички" со старта уделывают равные по мощности авто на углеводородах. И некоторые водилы это демонстрируют во своё удовольствие.

[АлександрЛ]

а есть же ветка про электротранспорт,

Ну, вроде как есть, а, вроде как и нет....

Спойлер

закрыто.JPG

(39.62 КБ) 70 скачиваний

[As]

Вчера днём заправился. 20 минут в очереди - и полный бак (40 л) G-drive95 мой!..

...Сегодня с утра завезли немного 95-го... В шесть вечера в очереди на заправку стояло около сотни машин...

[R-Catherine]

Напишу и тут. а я разбилась вот недавно на мотоцикле. Перелом, хорошо, что технике досталось меньше, чем телу зато теперь есть много свободного времени, и официальная возможность отдохнуть от семьи

Пока и о топливе не думать. А ещё думать, чем бы заняться

[Фунтик]

а я разбилась вот недавно на мотоцикле

Можно тонкостей? Что за байк, что за перелом? Почему за технику жальче? Просто сам иногда в этой теме, обычно себя любят больше, чем железо.

официальная возможность отдохнуть от семьи

Часто связано с довольно болезненными процедурами, долгосрочными неприятными ощущениями и прочими неудобняками (ходить в утку в палате на 6 мест - то ещё удовольствие). Если уж надо отдохнуть - "Я устал, я мухожук. На неделю (или две)". И по желанию, подальше от мест обитания. Пофиг куда, лишь бы в неизвестное. Неделя, две - отпустит. А семья, если она семья - поймёт. Не поймёт и простит (тут прощать нечего), а поймёт и поспособствует. Не пробовали? Совсем не обязательно наносить вред здоровью-то, собственному.

[R-Catherine]

Можно тонкостей? Что за байк, что за перелом? Почему за технику жальче?

Убойник - Kawasaki Ninja H2. Почему так? Вылетела банально (не специально, естественно ). Ну я фактически отряхнулась, в том смысле что без "уток" всё же обошлось. А техника - у меня всегда любовь больше к неодушевлённому. Предметам там и пр.

[R-Catherine]

"Я устал, я мухожук. На неделю (или две)". И по желанию, подальше от мест обитания.

Госпожа всегда остаётся госпожой

[Фунтик]

Убойник

Не сторонник подобных названий. Может и захотеть соответствовать.

Ninja H2

Хороша зверюга!

Ну я фактически отряхнулась

Переломы умеют ждать, как наркотики и алкоголь. Через десятки лет могут боли при смене погоды наваливать такие, что на стену лезешь. Но не у всех и нечасто. Дай Бог обойдётся. С кем общаюсь - пока обходится. С тобой тоже общаюсь.

у меня всегда любовь больше к неодушевлённому

У тебя хотя бы есть любовь. У железяки - нет. На рынке купить Ninja H2 вполне можно. За вменяемые деньги. Тебя нельзя. Надеюсь. Кто/что заслуживает большего внимания и уважения?

Госпожа всегда остаётся госпожой

И не в состоянии сказать - "Я на пару недель на лыжах вокруг Байкала покружить поеду-скатаюсь"? В чём же тогда госпожливость?

[R-Catherine]

Ты несколько не понимаешь меня. И моих слов. Ну да ладно

[HariusHek]

"Я устал, я мухожук. На неделю (или две)". И по желанию, подальше от мест обитания.

Госпожа всегда остаётся госпожой

Чтобы так заявлять, быть госпожой. А не невесть чем, госпожопым.