Здравствуйте.
Задумываюсь об переделке BLDC (моторчика с постоянными магнитами, с вентильным управлением, с железным магнитопроводом, с вентильным управлением постоянным током), и прошу просветить по некоторым вопросам. На Электротранспорте.ru специально не спрашиваю - так-как там мастера традиционные - а здесь мастера не много не привязаны к тематике таких моторов и больше шансов проработать не стандартные вопросы.
Как я понял: вентильный мотор управляется как трехфазник, частотой - соответствующей скорости вращения колеса; перемена магнитного поля в котором, из постоянного делается создания трёхфазки из постоянки посредством контроллера с ШИМ-управлением, создающего три линии чередующихся трапеций (или синусных волн).
Моя идея заключается в воздействии на каждый магнит импульсом. Частота, естественно, не буде соответствовать трёхфазке и скорости вращения - переключение будет соответственно скорости вращения и количеству магнитов, которых, к примеру - 46 штук, что даёт частоты: 500 условных оборотов в минуту, умножить на 46 = 2300 Гц. Это меньше - чем частота переключения вентилей в обычном контроллере (7 и 15 кГц).
Тут возникает вопрос об воздействии высокой частоты на железный магнитопровод: В случае формирования трапеции с низкой частотой, высокочастотное воздействие формирует накопление заряда - что сглаживает высокочастотные пульсации и на железо они уже не влияют. В случае с прямым воздействием на магниты происходит взаимодействие магнита, и, собственно - электромагнита, - и как тут себя поведёт железо?: - Как поглотитель - или как воздух? Мы рискуем иметь электромагниты без магнитопровода... И магниты - как себя поведут в таком случае - будучи связанными общим своим магнитопроводом?
Задумываюсь об переделке BLDC (моторчика с постоянными магнитами, с вентильным управлением, с железным магнитопроводом, с вентильным управлением постоянным током), и прошу просветить по некоторым вопросам. На Электротранспорте.ru специально не спрашиваю - так-как там мастера традиционные - а здесь мастера не много не привязаны к тематике таких моторов и больше шансов проработать не стандартные вопросы.
Как я понял: вентильный мотор управляется как трехфазник, частотой - соответствующей скорости вращения колеса; перемена магнитного поля в котором, из постоянного делается создания трёхфазки из постоянки посредством контроллера с ШИМ-управлением, создающего три линии чередующихся трапеций (или синусных волн).
Моя идея заключается в воздействии на каждый магнит импульсом. Частота, естественно, не буде соответствовать трёхфазке и скорости вращения - переключение будет соответственно скорости вращения и количеству магнитов, которых, к примеру - 46 штук, что даёт частоты: 500 условных оборотов в минуту, умножить на 46 = 2300 Гц. Это меньше - чем частота переключения вентилей в обычном контроллере (7 и 15 кГц).
Тут возникает вопрос об воздействии высокой частоты на железный магнитопровод: В случае формирования трапеции с низкой частотой, высокочастотное воздействие формирует накопление заряда - что сглаживает высокочастотные пульсации и на железо они уже не влияют. В случае с прямым воздействием на магниты происходит взаимодействие магнита, и, собственно - электромагнита, - и как тут себя поведёт железо?: - Как поглотитель - или как воздух? Мы рискуем иметь электромагниты без магнитопровода... И магниты - как себя поведут в таком случае - будучи связанными общим своим магнитопроводом?
Отвечателям просто нравиться печатать буквы: для значимости советуют проверить то или это, или все равно что; обычно - зачем это надо и методы проверки остаются за кадром.
