похоже лыжи не едут о Ezip500

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Аватара пользователя
МП 42 Б
Опытный кот
Сообщения: 704
Зарегистрирован: Ср сен 27, 2006 11:20:51
Откуда: Moskau

похоже лыжи не едут о Ezip500

Сообщение МП 42 Б »

Имеется Ezip500 электросамоход на двух свинцовых
батареях по 7 ампер часов последовательно
которых хватает примерно на 10...12 км пути
СпойлерИзображение
У китайских genosse обнаружил литиевые аккумы
СпойлерИзображение
В продажном описании которых написано
24 В 6s2p литиевый аккумулятор 5000 мАч 18650 аккумуляторная батарея для электрического велосипеда/мопеда литий-ионный аккумулятор с зарядным
А в характеристике на него написано
Номер модели
6S2P
Размер
110*65*38mm
Вес
0.6kg
Напряжение
24v
Номинальная емкость
30000mah

Отсюда главный вопрос , он 5 а/ч или таки 30 а/ч
З.Ы...там жэ есть и такие
Литиевая батарея 24 В, 30 Ач, 6s3p 18650, аккумулятор 24 В, 30000 мАч, электрический велосипед, мопед, аккумулятор + зарядное устройство
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели! А когда нет цели …Изображение... плохо кончится дядя Вова
Реклама
sancio
Мучитель микросхем
Сообщения: 477
Зарегистрирован: Пт янв 18, 2013 01:30:11
Откуда: Вильнюс, Литва

Re: похоже лыжи не едут о Ezip500

Сообщение sancio »

5А\ч, разумеется. Максимально для 18650 - 3 А\ч, все остальное - китайский пи...деж. Второй - 7.5 А\ч. Для вашей табуретки надо бы больше - хотя бы 6S6P.
Реклама
imerlin
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 157
Зарегистрирован: Вт июл 16, 2013 11:18:59

Re: похоже лыжи не едут о Ezip500

Сообщение imerlin »

Я бы посоветовал для снегохода искать не литий-йонные а литий-железофосфатные (LiFePO4) - они куда лучше работают при минусовой температуре. Ну и еще куча плюсов: больше циклов заряд/разряд, пожаробезопасные... Но больше, тяжелее и дороже ионных...
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»