Это конструкция диаметром около 650мм с механическим креплением токопроводящих шин для передачи электроэнергии 220В на вращающуюся часть. Фрезерованный толстолистовой стеклотекстолит признали подходящим материалом.
Была мысль про коллектор как в двигателе, не стал додумывать. Ну в обычных движках эпоксидом или еще какой смолой проклеено. По сути стеклотекстолиту ничо не будет, это гетинакс от воды расслаивался, но и то в древние времена когда просто лаком картон склеен был. Щас смолы неплохие имхо не надо ничем покрывать. А вот контакты наверно да, зеленеть могут начать
[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4273409#p4273409"]По сути стеклотекстолиту ничо не будет[/uquote]
Получается по-вашему, что все распушенные мехобработкой торцевые поверхности можно оставить в исходном состоянии и вообще ничего с ними не делать?