Электромобили

[As]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4072848#p4072848"]

Лучший электромобиль троллейбус))

Поэтому в Москве наш оленевод активно их изводит заменяя на электроЁбусы. [/uquote]
Так у этих электробусов тоже пантограф есть, и заряжаются они от проводов сверху! Вообще - идея хорошая, обустроены интересно, посмотрим, как в долговременной эксплуатации себя покажут... (нам бы в райцентр хотя бы штучки три таких... )

[kentgaryk]

Вообще - идея хорошая

Идея отличная! Бабла на них страшные мульярды списать можно! Это тебе не древний троллейбус где все затраты давно посчитаны и резолюцию на смету еще кровавый Сталин наложил!

[Martin76]

Так у этих электробусов тоже пантограф есть, и заряжаются они от проводов сверху!

У нас один ездит почти два года, и без всяких рогов и пантографов, заряжается в гараже. Но я так понимаю он экспериментальный, его Вологодский завод сюда для этих целей и пригнал, РТУ не будет их покупать по 50-60млн, они в несколько раз дешевле старые откапиталят.
Их и так нынешний мэр удушить пытается в угоду своим друзьям - хозяевам маршруток и другой малогабаритной ху*ты. У того же ПАТП1 они и так половину маршрутов отжали и теперь вместо больших и удобных ЛИАЗов приходится ездить на говнопазиках - для города это недоразумение абсолютно не предназначено

[nds]

As,
У них не только пантограф есть
Но и тяжёлая, дорогая, с низким ресурсом батарея.
Даже дизель-генератор с топливом таскать не так накладно

[kentgaryk]

Но и тяжёлая, дорогая, с низким ресурсом батарея.

Надо поддерживать китайскую промышленность!

[As]

Да знаю я про батарею! Позавчера ремонтировал прибор с огромной литиевой батареей, наверное, раза в четыре пакет толще, чем у планшетов - сдохла за пару лет, циклов там вообще не больше пары десятков было! И - никаких маркировок... У нас на форуме, точнее, в барахолке, кто-то подобные "самосборные" продавал... (приборов было два, батареи ушли в обрыв у обоих и примерно за одинаковое время... )

[Rimlyanin]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4072932#p4072932"]громной литиевой батареей, наверное, раза в четыре пакет толще, чем у планшетов - сдохла за пару лет, циклов там вообще не больше пары десятков было![/uquote]
А как связаны толщина ресурс и ресурс ?

[As]

Связаны тем, что это явный "самосбор", не заводская батарея. И собрана, возможно, кустарно в России. Из чего - отдельный вопрос...
Надёжность батареи - это функция от культуры производства, а с этим нынче даже у крупных брендов начали появляться проблемы...

[nds]

Ну не, надёжность батареи зависит от надёжности ячеек в первую очередь, а их таки делают на заводе. Конечно их можно повредить при сборке или эксплуатации, но в среднем надёжность зависит не от того где собирали, а только из чего

[HariusHek]

[uquote="Rimlyanin",url="/forum/viewtopic.php?p=4073049#p4073049"]А как связаны толщина ресурс и ресурс ?[/uquote] Да напрямую, если по-простому. Не может обкладка в 1 микрон отдавать ток в 100500 ампер., сама вперёд испарится по причине того, что сопротивление току оказывает Чтоб иметь ресурс, любое изделие не должно работать на пределе рассчитанных возможностей, а эти возможности, как ни крути, от габаритов зависят.

[Rimlyanin]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4073062#p4073062"][uquote="Rimlyanin",url="/forum/viewtopic.php?p=4073049#p4073049"]А как связаны толщина ресурс и ресурс ?[/uquote] Да напрямую, если по-простому. Не может обкладка в 1 микрон отдавать ток в 100500 ампер., сама вперёд испарится по причине того, что сопротивление току оказывает Чтоб иметь ресурс, любое изделие не должно работать на пределе рассчитанных возможностей, а эти возможности, как ни крути, от габаритов зависят.[/uquote]
Да ну?
Мы уже перешли к высокотоковым? Или как ?

А то я могу в противовес привести три варианта энелупов, которые при одинаковых размерах (ибо стандарт) имеют разный ресурс
https://www.panasonic-eneloop.eu/sites/ ... 020_EN.pdf

И тоже самое и с литием. И баланс емкость-токи к толщине не имеет никакого отношения.

[Asaba]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4072915#p4072915"]

Вообще - идея хорошая

Идея отличная! Бабла на них страшные мульярды списать можно! Это тебе не древний троллейбус где все затраты давно посчитаны и резолюцию на смету еще кровавый Сталин наложил! [/uquote]
Точно сказано.
По мне так в местностях с суровыми зимами электробусы не нужны.
Это же полгода топить в них нужно лектричеством!

[АлександрЛ]

[uquote="Asaba",url="/forum/viewtopic.php?p=4073112#p4073112"]Это же полгода топить в них нужно лектричеством![/uquote]
Помнится, лет 30 назад ЛИАЗЫ зимой ходили тёплые- там отопление сделано от выхлопной трубы, а "Икарусы" ходили насквозь промороженные- у них была отдельная печка, а горловина её бака находилась на противоположной от основного бака, стороне.. И, естественно, водителю было лениво заправлять этот бак, а пассажиры и так пусть радуются, что едут, а "тепло" не так важно..

[kentgaryk]

И, естественно, водителю было лениво заправлять этот бак, а пассажиры и так пусть радуются, что едут, а "тепло" не так важно..

Ну поскольку в горловину Вебасто через пантограф соляры не зальешь холод в электроЁбусах гарантирован!

[АлександрЛ]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4073233#p4073233"]в горловину Вебасто через пантограф соляры не зальешь холод в электроЁбусах гарантирован![/uquote]
Не знаю, они уже года три по Москве катаются, а прошедшая зима была, как бы, не очень тёплой- вроде, на холод никто не жаловался..

[74LS00]

Пожалуй отпишу про себя, ЖД и автодороги впринципе не пересекаются и не попутные. Поэтому в одни города ближе по одному пути, а в другие на поезде.
Проблема в том что эти поезда редкие и медленные в отличии от автобусов, велосипед часто быстрее.

Вторая проблема это мосты, у нас в округе нет универсальных мостов, поэтому если на поезде 20км или меньше, то на машине все 50 и как результат автобусов туда нет, хочешь поезд жди, хочешь такси по конским ценам, и не каждый поедет.
При этом на ЖД монополия и никакие частные и тем более новые поезда там не ходят.

Ну и элеткричества нет. Между городами по 100км по рельсам, и каждые 20км какаято деревня, но ехать не на электричестве и не на больших скоростях. И попасть в подобные деревни по асфальту частенько невозможно, или река или глухой лес, так что ехать очень далеко.

Какой тут может быть трамвай, его сначало построить надо с нуля.

У нас вот 3 моста, один на трассу, там свой набор сёл, путь самый длинный.
В километре от него посёлок, точнее это часть города хоть и в другом районе, 2 км от города. Так туда надо или по пантону эти 2км идти пешком, или 5км по трассе, отстаивая пробки на мосту и обгоняя фуры.
В паре километров ещё один мост но уже ЖД, по нему можно пешком, но в ту деревню вы не попадёте, там лес.
Одна река, и моста в ряд, под разный транспорт для разных направлений.

[АлександрЛ]

От Москвы до Питера

[АлександрЛ]

[Полосатый]

Ну так то Москва и Питер. Тут олигархи бабло из нефти недополучат, если народ будет покупать всякие теслы. А в Японии уже больше электрических зарядок, чем бензиновых. Пиндюки уже приняли пока локальный закон о запрещении продаж авто с ДВС через 10 лет. Через 20 лет нефть почти никто не будет покупать, олигархи свалят в лондоны и на этом всё закончится. Кстати, в Москве уже вместо автобусов и троллейбусов электробусы, повсюду электросамокаты, но тачки надо покупать бензиновые

[АлександрЛ]

[uquote="Полосатый",url="/forum/viewtopic.php?p=4092498#p4092498"]Ну так то Москва и Питер. Тут олигархи бабло из нефти недополучат, если народ будет покупать всякие теслы. А в Японии уже больше электрических зарядок, чем бензиновых. Пиндюки уже приняли пока локальный закон о запрещении продаж авто с ДВС через 10 лет. Через 20 лет нефть почти никто не будет покупать,[/uquote]
Ну, ну.. А электричество, по- вашему, берётся прямо из розетки? Или, как предлагают "евробюрократы" - получать водород из воды, методом электролиза (самый "зелёный" водород, зеленее просто некуда) , потом, сжигая полученный водород, получать электричество, с помощью которого, методом электролиза, опять получать водород.. А излишки электричества от этого "процесса" отправлять потребителю!!!
Они могут принимать всё, что угодно, "зелёная энергетика" типа ветра или солнца, имеет странную особенность "кончаться" именно в тот момент, когда она больше всего нужна..