Да нет. Хрен знает как там распределяется магнитный поток одной катушки на другую. А если без якоря, так вообще магнитной связи через его железо между катушками не будет...Олегыч1 писал(а):1) Статор это же по сути такой же трансформатор 1:1, верно?
Но почему-то на второй обмотке напряжение было примерно в 5 раз меньше. Почему так?
Это без ротора. Отдельно от всего, на столе.Это как - при полностью собранном двигателе или без ротора?
Ну а чего же ты хочешь тогда, если отсутствует связь катушек через железо ротора?Олегыч1 писал(а):Это без ротора. Отдельно от всего, на столе.
Подшипники смазаны, при установки их не зажало/перекосоёбило?Олегыч1 писал(а): Ротор новый исправный, межвиткового КЗ в нем нет. Ничего не искрит при работе. Но нагревается на холостом ходу...
самый непредсказуемый из случаев. но трансформатор, так точно не должен получиться. каждая из обмоток генерит свой магнитный полюс. причем даже внутри магнитного экрана. как там силовые линии пойдут, это только экстрасенсы могут гарантировать. и то соврутЭто без ротора. Отдельно от всего, на столе.
У меня почему т о все пластины между собой звонятся накоротко. Что в роторе, что в статоре. Видимо в данном случае нет лаковой прослойки.Видимо, он имел ввиду увеличение вихревых токов от замыкания пластин - они изолируются друг от друга лаковым покрытием.
а какая у него норма? На лобзике есть симисторный регулятор мощности. Я пробовал на минимуме оборотов. На максимуме пока боюсь. Или можно кратковременно включить на макс, и сравнить общий ток потребления с указанным на шильдике?Если ток ХХ близок к норме, то пусть греется.
совсем не обязательно. они могут даже быть сварены в одном или нескольких местах, при этом нормально работать. главное, чтобы небыло замыканий по перпендикулярно пересекаемых магнитных линиях, тоесть недопустимо иметь короткозамкнутые витки на одном из кернов магнитопровода.Олегыч1 писал(а):У меня почему т о все пластины между собой звонятся накоротко. Что в роторе, что в статоре. Видимо в данном случае нет лаковой прослойки.
