Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT3120

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4023818#p4023818"]в этой схеме http://ipic.su/img/img7/tn/ZU.1618923724.png куча апаратных косякоф не ффакт что заведется вапще или сгорит очен таки быстро махом...
раскачка N-MOSFET нарисована некаректно и ключ в линенйку уйдет и сгорит[/uquote]

Не совсем понял, что Вы сказали (вроде, тут русский в ходу), но могу заверить что все работает и пока еще ничего не сгорело. Кстати, ключ на зарядку - P-channel.
Пожалуйста, без голословных утверждений конкретизируйте эту "кучу аППаратных косякоВ"
Реклама
Аватара пользователя
musor
Друг Кота
Сообщения: 39197
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение musor »

если там p мосфетик то да работать должно так трапзистор нарисован непрпавилно на схеме а тип IRF5305 схема мелкая и выглядитт ка N каналья
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Реклама
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4024065#p4024065"]если там p мосфетик то да работать должно так трапзистор нарисован непрпавилно на схеме а тип IRF5305 схема мелкая и выглядитт ка N каналья[/uquote]

Могу я спросить, что такое "траПзистор". И Вы правы, "Н" это действительно каналья.
А если серьезно, схема нарисована вполне удобочитаемо, просто нужно на нее кнопочкой мышки кликнуть, и полевик нарисован правильно.

Вы намеренно пишете так, чтобы Вас не понимали или это такая фишка?

Если Вам нечего сказать полезного и по существу, не нужно плодить кучу бесполезных постов, среди которых очень трудно найти что-либо полезное. Да и с подписью Вы перестарались.

Добавлено after 8 minutes 40 seconds:
Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT3120
pavel2000,
Спасибо за совет. Вчера поигрался с прошивкой. Замена 70 на 60 привела к поразительному результату. Все, вроде устаканилось. На осциллограмме стала заметна фазовая регулировка, привязанная к INT.
Что инрересно, версия 1.9 выглядит точно так-же и не заметна разница при сети 50 или 60Гц. Но к ней есть только hex и elf :(
Кстати Ваш hex с глюком :( Сильно занижает напряжение батарреи, и, соответственно выставляет малый ток заряда.
Аватара пользователя
musor
Друг Кота
Сообщения: 39197
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение musor »

Vitaliy9, если вы рисуете схему ДЛЯ ПУБЛИКИ то должны рисовать ее так чтобы рамсы N\P(или npn\pnp) попутать было нереално :idea: :wink:
а так да с P_MOS работать оно должно :))) но ка точно не скажу НЕ ЮЗАЛ :dont_know:
вобще несколка страно применят жирный дорогой мошфетик для частоты 100/120гц в шиме....
с таким без проблем справлятся недорогой 20а тиристор в баналной СИФУ на кт117и кстати МК ему для этого вовсе не нужен... а если их взять 2 в пушпуле то и мост-лишняя деталь
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
pavel2000
Опытный кот
Сообщения: 859
Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 20:07:54
Откуда: Томск

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение pavel2000 »

[uquote="Vitaliy9",url="/forum/viewtopic.php?p=4024223#p4024223"]Кстати Ваш hex с глюком :( Сильно занижает напряжение батарреи, и, соответственно выставляет малый ток заряда.[/uquote]

Ну, какой исходник, такой и hex )
Реклама
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

[uquote="pavel2000",url="/forum/viewtopic.php?p=4024245#p4024245"][uquote="Vitaliy9",url="/forum/viewtopic.php?p=4024223#p4024223"]Кстати Ваш hex с глюком :( Сильно занижает напряжение батарреи, и, соответственно выставляет малый ток заряда.[/uquote]

Ну, какой исходник, такой и hex )[/uquote]

Странно. Я просто поменял в исходнике 70 на 60 (по Вашей рекомендации) и оно заработало. Не знаю, на сколько корректно, но визуально красиво. Думаю, проект имеет право на жизнь. Буду собирать до кучи. Кстати, радиатору не помешает вентилятор.
Реклама
Аватара пользователя
Demo65
Электрический кот
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: Вс фев 13, 2011 23:54:25

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Demo65 »

Vitaliy9, поделитесь поправленной прошивкой пожалуйста.
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

Делюсь поправленной прошивкой. 70 заменил на 58. Скомпелировано для Attiny24A. Я использую Attiny84A.
А зачем Вам? Мы соседи?

Добавлено after 7 minutes 10 seconds:
Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT3120
pavel2000,
Не подскажете, что это значит
C:\Users\Vitaliy\Desktop\AVT3120\ladownik\ladownik.c(132,7): warning: unused variable 'temp' [-Wunused-variable]
Вылезает каждый раз при компиляции после изменений. При повторном F7 все нормально.
Вложения
ladownik.hex
(4 КБ) 150 скачиваний
pavel2000
Опытный кот
Сообщения: 859
Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 20:07:54
Откуда: Томск

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение pavel2000 »

[uquote="Vitaliy9",url="/forum/viewtopic.php?p=4025002#p4025002"]pavel2000, Не подскажете, что это значит
C:\Users\Vitaliy\Desktop\AVT3120\ladownik\ladownik.c(132,7): warning: unused variable 'temp' [-Wunused-variable]
Вылезает каждый раз при компиляции после изменений. При повторном F7 все нормально.[/uquote]

В исходнике есть неиспользуемые переменные, функции, поля структур.
В частном случае - одна неиспользуемая переменная и компилятор на неё ругается. Код, где она ранее использовалась - закомментирован.
Для устранения предупреждения - удалите/закомментируйте строку определения переменной (char temp);
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

Спасибо за разъяснение. А то я уж подумал это из за того, что я использую Attiny84A.
Такой вопрос: если есть hex v1.9, можно ли найти отличия от выложенного исходника?
Wladimir_TS
Друг Кота
Сообщения: 5066
Зарегистрирован: Вс фев 15, 2009 01:04:58
Откуда: Kaluga

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Wladimir_TS »

Для начала можно попробовать сравнить файлы. Если разницы много сравнить о сдвигом. Остальное пустопорожние домыслы.
pavel2000
Опытный кот
Сообщения: 859
Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 20:07:54
Откуда: Томск

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение pavel2000 »

[uquote="Vitaliy9",url="/forum/viewtopic.php?p=4025267#p4025267"]Спасибо за разъяснение. А то я уж подумал это из за того, что я использую Attiny84A.
Такой вопрос: если есть hex v1.9, можно ли найти отличия от выложенного исходника?[/uquote]

Можно по хексу восстановить машинный код (дизассемблировать).
Затем, имея исходник, надо сопоставить куски машинного кода и код исходника, найти отличия.
Учитывая, что этот код не слишком сложный, можно найти искомое.
В частности для восьмибиток это достаточно реально.

Без исходника - это тоже возможно - восстановить алгоритмы, просто "несколько сложнее".
Аватара пользователя
musor
Друг Кота
Сообщения: 39197
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение musor »

прочще написать с 0 наверное ...
одно дело поменять тайминги убрать pw ///другое...
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

Сравнить 2 hexа? Как то это слишком экстемально. Я имел в виду дизассемблировать hex v1.9 и hex, полученный из имеющегося исходника. Или я пургу несу?
pavel2000,
Это возможно?

Упс, не перегрузил страницу и не видел, что Вы уже ответили. Просто интересно, почему v1.9 2016 года ведет себя так-же, как версия 2014 года с замененной константой. Неужели это все отличие?
pavel2000
Опытный кот
Сообщения: 859
Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 20:07:54
Откуда: Томск

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение pavel2000 »

Я думаю, что если оба hex сделаны из "одного исходника" и скомпилированы одним компилятором (с одинаковыми настройками) то
сравнение двух "дизассемблированных текстов" позволит увидеть изменения достаточно четко. При необходимости, для минимизации разницы hex-ов, можно попробовать скомпилировать с разными опциями оптимизации.

С нуля написать - оно может быть проще, если нет никакого исходника,

Но требуется представление структуры, требуемого рабочего алгоритма и реализация "прочих нюансов" - например "защиты от помех и дребезга", которые есть в имеющемся исходнике - иначе "получится несколько не так".

Дизасм получается командой "avr-objdump -D -m avr ladownik.hex". Это всего примерно 700 строк =)
Перед сравнением текстов утилитами типа diff надо убрать первый столбец с адресами.
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

Неужели нигде нет привязки к частоте сети? Как тогда задается начало фазы? А ведь оно как то работает.
pavel2000
Опытный кот
Сообщения: 859
Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 20:07:54
Откуда: Томск

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение pavel2000 »

Строгая привязка именно к частоте сети не требуется.

Регулирование тока основано на значении переменной, определяющей момент открытия ключа относительно начала полупериода ("начало фазы").
Т.е. значение 0 соответствует максимуму тока, увеличение значения - соответствует уменьшению тока.

Само по себе значение ничего не определяет, т.к. ток зависит не только от этого значения, но и от напряжения сети, состояния аккумулятора, и т п.

Началась "фаза" - таймер отсчитывает значение задержки, включает ключ.
Если ток слишком велик или слишком мал - значение переменной корректируется в нужную сторону в каждом из рабочих циклов, пока не будет достигнуто требуемое состояние.

Главное, чтобы диапазон допустимых значений гарантированно смог перекрыть длительность полупериода, чтобы можно было уменьшить ток до требуемого минимума.

Переменная у нас 8 бит, допустимые значения - 0-255. А уже значение 85 соответствует 10мс.
Т.е. исходя из 8 битности счетчика мы могли бы работать и в сети с частотой 15Гц (т.к. значение 255 будет соответствовать 30мс).

В сторону увеличения частоты - диапазон будет ограничиваться шагом регулирования. Для 50Гц сети мы имеем ~85 ступеней регулирования. Для 100Гц - соответственно - 42 ступени. И т д.

------

В частном случае "почему устройство сразу не заработало в 60Гц сети" - заданы достаточно жесткие пороговые условия, предположительно для защиты от ложных срабатываний детектора начала полупериода.
(типа "от начала полуволны до окончания прошло менее 8.96 мс - игнорируем сигнал"). Именно эти проверки и ограничивают "допустимый рабочий диапазон частот сетевого питания".
Аватара пользователя
Vitaliy9
Открыл глаза
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Вс авг 08, 2010 22:10:25
Откуда: Toronto

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение Vitaliy9 »

Все бы так объясняли. Спасибо. Продолжу собирать до кучи.
vlom
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 12, 2009 21:58:07

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение vlom »

Товарищи дорогие, кто собирал, поделитесь скринчиком какие фьюзы должны быть запрограммированы.
vlom
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Чт ноя 12, 2009 21:58:07

Re: Зарядное устройство для авто из Польского набора KIT AVT

Сообщение vlom »

[uquote="Demo65",url="/forum/viewtopic.php?p=2987144#p2987144"]в архивах прошивка, печатка в Lay. и исходники программы.[/uquote]
А в исходниках есть информация об установках фьюзов? Или это отдельная история?
Ответить

Вернуться в «Питание»