Доброго дня. В электронике не силен, отсюда вопрос. Можно ли сделать преобразователь напряжения, который работает в диапазоне от 38 до 60 вольт, входной ток 30А, выходной ток 30А
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
КОМПЭЛ продолжает поддерживать и расширять список складских позиций Hongfa, представленных электромеханическими реле. Продукция компании активно применяется в таких областях, как промышленность, энергетика, бытовые приборы, автомобильная отрасль и специальная техника, требующая высокой надежности и на сегодняшний момент может легко заменить электромеханические реле ушедших из РФ брендов.
Компания Hongfa - один из лидеров азиатского рынка пленочных конденсаторов с полным циклом производства. Она выпускает пять серий помехоподавляющих конденсаторов этого типа как для бытовой, так и для трехфазной промышленной сети, а также для автомобильного применения. Продукция компании по ассортименту, параметрам и количеству серий конденсаторов ЭМП не уступает другим крупным производителям этого сегмента и может легко заменить ассортимент ушедших из РФ брендов.
Про ток написано... а напряжение? (и наверно не постоянное, а стабильное... с батареи итак постоянное... (ну так к слову...))
Добавлено after 1 minute 23 seconds: Ей богу - "партизан на допросе в гестапо"
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
т.е. надо делать СТЕП-АП преобразователь или купить... контроллер для самостоятельной сборки на такие напряжения я с наскоку не могу вспомнить...
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Замечу ещё, что входной ток всегда будет больше выходного, ибо во-первых, напряжение на выходе повышается, а во-вторых у любого преобразователя есть КПД, не равный 100%... Т.е. либо на выходе будет меньше 30А, либо на входе больше тех же 30.
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Последний раз редактировалось Ivanoff-iv Чт янв 21, 2021 09:56:22, всего редактировалось 2 раз(а).
Товарисч не стал утруждать себя изучением устройства и принципа действия современного электровелосипеда и поэтому ставит задачу стабилизации питающего напряжения(от аккума), не имеющую никакой практической пользы(быстрее не поедет), а потери преобразования еще и уменьшат пробег на одной зарядке.
Товарисч не стал утруждать себя изучением устройства и принципа действия современного электровелосипеда и поэтому ставит задачу стабилизации питающего напряжения(от аккума), не имеющую никакой практической пользы(быстрее не поедет), а потери преобразования еще и уменьшат пробег на одной зарядке.
Уважаемый, это вы кажись не в теме. Что такое просадка напряжения на батарее знаете? И что происходит с мощностью, когда падает напряжение? Ответьте на два этих вопроса и все станет понятно...
Добавлено after 17 minutes 20 seconds: Задача стоит по получению постоянной мощности на мотор-колесе, а не в увеличении скорости и пробега велосипеда. Еще раз - напряжение на полностью заряженной батарее - 54,5 В , на полностью разряженной - 39 В. Максимальное напряжение, которое выдерживает контроллер - 60 В, максимальный ток - 30 А. Идея состоит в том, чтобы в диапазоне от 39 В до 54,5 В напряжения батареи, получать стабильное напряжение после повышающего преобразователя в 58 В, с стабильным током в 30А, чтобы мотор-колесо постоянно выдавало мощность в 1,7 кВт.
И только то? Типовой двухфазник на ТЛ494 с обратной связью по току и напряжению. Классика. Посчитать количество ключей, соотношение и сечение обмоток повышающего трансформатора и готово. Но 30 ампер 58 вольт трансформатор будет весить как задница ещё одного седока. Стоит ли овчинка выделки? Или усилить схему от Иванофф ещё парой ключей?
Идея состоит в том, чтобы в диапазоне от 39 В до 54,5 В напряжения батареи, получать стабильное напряжение после повышающего преобразователя в 58 В, с стабильным током в 30А, чтобы мотор-колесо постоянно выдавало мощность в 1,7 кВт.
Эм... Вы, надеюсь, в курсе, что при стабильных 58В и 30А на выходе (те ~1,7 кВт), на входе при 39В будет ток не менее 45А без учёта КПД преобразователя? Сможет Ваша батарея столько выдать при состоянии, близком к полному разряду?
Идея состоит в том, чтобы в диапазоне от 39 В до 54,5 В напряжения батареи, получать стабильное напряжение после повышающего преобразователя в 58 В, с стабильным током в 30А, чтобы мотор-колесо постоянно выдавало мощность в 1,7 кВт.
Эм... Вы, надеюсь, в курсе, что при стабильных 58В и 30А на выходе (те ~1,7 кВт), на входе при 39В будет ток не менее 45А без учёта КПД преобразователя? Сможет Ваша батарея столько выдать при состоянии, близком к полному разряду?
Сможет
Добавлено after 1 hour 3 minutes 30 seconds: Та батарея, которая у меня стоит в велосипеде, спокойно отдает 60 А по току.
Для устранения непоняток нужно встать клещами на ток батареи, и вольтметром на аккуме. Измерить все зафиксировать. Вполне возможен вариант что мотор так и так свою мощность возьмет с батареи. И нет смысла городить промежуточное звено с потерей кпд
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
