Возможно ли с автомобильного генератора сделать двигатель?

[djrec]

Будет ли работать генератор как двигатель если на статор подать три фазы и на якорь постоянку? Планирую установить один генератор на дизельный двигатель и с обмотки статора снять те самые три фазы и подать на другой генератор, который должен выполнять механическую работу на подъем груза лебёдкой. Генератор выбран потому что это один с самых недорогих и очень легко доступных рассчитанный на низкое напряжение. Других по крайней мере двигателей на 12 В такой же мощности найти не могу.

[korob]

Будет ли работать генератор как двигатель если на статор подать три фазы и на якорь постоянку?

Если эти три фазы будут "переключаться" в зависимости от положения якоря "двигателя", а не так как им вздумается, то будет. Т.е. напрямую подавать три фазы какой либо частоты не получится, понадобится драйвер который будет переключать обмотки в зависимости от положения якоря (Three phase motor driver/BLDC Motor Driver).

[gsmart]

Генератор от автомобиля по конструкции - синхронный двигатель.
Народ достаточно много переделывал автогенераторы в двигатели для электротранспорта на базе велосипедов путём внедрения частотного блока управления:
https://www.youtube.com/watch?v=5BK-wIKxgls

[Ivanoff-iv]

так просто нельзя, т.к. нужно подбирать ток возбуждения (с неправильным возбудом косинус фи уйдет куда нибудь и полезная мощность пропадет, а бесполезная (нагрев) зашкалит), можно будет если только якорь ему на якорь от асинхронника заменить (он сам себе возбуждение генерирует), но это геморрой полный.

[Illiya]

Нет не будет работать

[musor]

те кто изучал а не просто прослушал/прогулял курс ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ знает о принципе обратимости генератор может стать двигателем и наобоорот причем для этого с ним ничего не надо делать!
а вот насчет зхапуска высокоскоросных СД есть загвозка либо применяется частотный пуск тоесть частота генератора менняется от 0 до максимума и ротор СД синхроно раскручивается
или применяется асинхроный пус+синхронизация с сетью
в посдеднем случае разгон до подсинхроной скорости деланется при снятом возбуждени неболшим пусковым мотором екоторый работает до момента синхронизаци посде достижения подсинхронки сработает реле подав возбудение на ротор и одновремено отключит двиготель разгона СД при этом самозасинхронизируется
для того чтобы мотор разгонялся сам на роторе по жизни СД мотороф уже есть КЗ обмотка в нарудном слое-тогда разгоный мотор не нужен двиг сам достигнет подситнхронки дале включаем реле и идет синхрон
учите матчасть ГОСПОДА!!

[igor48]

А ещё нас учили, что ротор - это вращающаяся часть электрической машины, статор - неподвижная. А якорь - это там, где переменное магнитное поле. Таким образом, ротор обычного двигателя постоянного тока является якорем, статор - нет, ротор синхронной машины - нет, статор синхронной машины - да. А вот у коллекторного двигателя от бытового пылесоса, работающего на переменном токе, якорем является и ротор, и статор. Но если на него подать постоянное напряжение, то он превращается в обычный двигатель постоянного тока, и тогда см. выше. Так что используйте терминологию правильно.

[smalcom]

Ещё не забыть извлечь из генератора выпрямитель.

[ThePhobius]

Возможно даже из микроскопа сделать молоток, но врядли оно того стоит. Чем лучше генератор, тем хуже из него двигатель. И наебоврот.

[74LS00]

Вот недавно на другом форуме такой бред был, а потом почему ключи в контролере горят, да потомучто генератору надо минимум 1,5квт bldc контролер, а этот умник 500вт спалил думая что его хватит.
А ещё перемотку на нужную напругу, а ещё заменить железку на магнитный ротор,
а ещё дешевле его закинуть и за тыщи 3-5 рублей купить нормальный мотор такихже размеров и намного мощнее. И ещё останутся деньги на менее мощный контролер который не сгорит от мотора, и это будет дешевле чем покупать магниты для ротора, не говоря о контролере.
Генератор переменного тока с катушкой межи вместо ротора это самая бесполезная хренатень у которой есть вал и медь