Сервопривод заслонки отопителя TLE4209

Sergey368

Решил вместо ручного привода заслонки печки в машину поставить сервопривод. Собрал на базе ,,штатного" механизма. Резистор Р1 использовал штатный, тот что нарисован на самой плате, его сопротивление 8,8 кОм. Остальные детали с платы сдул феном. Работает. При повороте задающего резистора Р2 к (+), идет ровно и до конца. Если повернуть на (-) и до конца, останавливается. Дальше идет если вернуть переменник чуть назад. Изменяя сопротивления резистора Р2 плавно можно довести мотор до конца. Работа привода не зависит от номинала резистора Р2. Пробовал от 1 кОм до 50 кОм. Угол поворота определяется резистором в самом сервоприводе. Угол поворота заслонки около 90 градусов, меньше чем угол резистора.

https://elwo.ru/files/file-2/servo_motor_dc-1-.pdf
Можно его заставить нормально работать?

Реклама

САТИР

Для нормальной работы заслонки нужно отслеживать ее местоположение. Для этого предназначен Р1. Если в штатной заслонке такой потенциометр есть, то его подвижный контакт нужно присоединить к FB разъёма на плате. Если его нет, то Р1 нужно установить. Иначе работать нормально не будет, а будет бегать из одного крайнего положения до другого.

Реклама

Sergey368

[uquote="САТИР",url="/forum/viewtopic.php?p=3814738#p3814738"]Для нормальной работы заслонки нужно отслеживать ее местоположение. Для этого предназначен Р1. Если в штатной заслонке такой потенциометр есть, то его подвижный контакт нужно присоединить к FB разъёма на плате. Если его нет, то Р1 нужно установить. Иначе работать нормально не будет, а будет бегать из одного крайнего положения до другого.[/uquote]
Следящий резистор нарисован на плате (штатный) сопротивлением 8,8 кОм. И он называется Р1. Я ошибочно его назвал Р2, прошу прощения.

САТИР

[uquote="Sergey368",url="/forum/viewtopic.php?p=3814678#p3814678"]Угол поворота определяется резистором в самом сервоприводе.
https://elwo.ru/files/file-2/servo_motor_dc-1-.pdf
Можно его заставить нормально работать?[/uquote]
Я Вам об этом и написал, что на новую платку нужно подать проводочек на FB от движка резистора, который "в самом сервоприводе" и ещё, естественно, общий провод с корпуса машины.
Резистором Р2 устанавливается желаемое положение заслонки, но зафиксировать это положение можно лишь в случае если подключен резистор из самого сервопривода.

Реклама

АлександрЛ

[uquote="Sergey368",url="/forum/viewtopic.php?p=3814918#p3814918"]Чуть внимательнее....[/uquote]Тогда, вместо кучи словов

нарисуйте схему, что, куда и как вы подсоединили!

Реклама

vlasovzloy

полярность поменяй моторчика попробуй

Реклама

Sergey368

Плата привода. Используется только резистор. Если перепутать провода на резисторе, будет кз. Пройдено на другой плате. Смена полярности двигателя ничего не решает.

АлександрЛ

И что?
Рисуйте что и куда вы подключили!!

Спойлер

vlasovzloy

Да тупо все элементарно ёба! Ркой без шестеренок покрути и смотри напрядение, должно от нуля до + питания меняться. А короче, пойду посру

otest

Кирдык этому приводу. Потенциометр заезжен до дыр.

САТИР

Нормальный потенциометр, но Sergey368 не понимает, что нужно сделать.
Нужно перерезать дорожки от обеих половинок потенциометра ближе к отверстиям переходов на другую сторону.
Затем, один вывод, например короткой дорожки, присоединить на общую шину, а на ближний конец длинной дорожки подать "+" через резистор 1кОм, 0,25 Вт и с этой же точки подключить провод на FB платы управления.
После этого всё собрать аккуратно и наслаждаться работой устройства.
Возможно, всё обстоит гораздо проще, если бы видеть обратную сторону штатной платы.

Sergey368

Пристроил к валу наружный переменник в 1 кОм. Диапазон больше 180 градусов. Ведет себя как и прежде. В + идет нормально, в - если повернуть до конца, то останавливается. Возвращаешь чуть назад- пошел дальше. Любое дополнительное сопротивление в + или - отправляет привод в бесконечное вращение. Сопротивление длинной дорожки на плате 8,8 кОм, короткой- 0. Короткая и есть выход с резистора Р1. Из родной платы использован только резистор.

САТИР

Тогда на длинную дорожку с одного конца подайте массу, а с другого плюс. С короткой подайте на FB. Если не заработает правильно - поменяйте местами плюс и массу на длинной дорожке.