Если кому-то захочется сделать нечто подобное сейчас - проще всего использовать платку питания от автомобильного компьютера, блок питания с ограничением тока и напряжения на 13,8 вольт и АКБ свинцово-кислотного типа подходящей ёмкости, получается просто, функционально и надёжно - но заметно дороже, чем вариант со стандартным бесперебойником...
Резервное питание без ИБП
Re: Резервное питание без ИБП
...Вспоминается 1993 год, наш первый "сервер" под "нетварью"... Так вот, там стоял ВСТРОЕННЫЙ блок бесперебойного питания, в слоте ISA, с единственной свинцовой АКБ на 6 вольт, остальные напряжения формировала плата инверторов... Так что решение вполне себе существовало - но не выдержало конкуренции
(были ещё БП со встроенной АКБ - но мне не попадались...)
Если кому-то захочется сделать нечто подобное сейчас - проще всего использовать платку питания от автомобильного компьютера, блок питания с ограничением тока и напряжения на 13,8 вольт и АКБ свинцово-кислотного типа подходящей ёмкости, получается просто, функционально и надёжно - но заметно дороже, чем вариант со стандартным бесперебойником...
Если кому-то захочется сделать нечто подобное сейчас - проще всего использовать платку питания от автомобильного компьютера, блок питания с ограничением тока и напряжения на 13,8 вольт и АКБ свинцово-кислотного типа подходящей ёмкости, получается просто, функционально и надёжно - но заметно дороже, чем вариант со стандартным бесперебойником...
- Реклама
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Re: Резервное питание без ИБП
Там плюс в том, что авто-свин потянет не считанные минуты, а часы! И срок службы в разы больше, чем у бесперебойников. Но держать в доме авто-аккум - "не версаль"... а гараж какой-то. 
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Re: Резервное питание без ИБП
[uquote="Николай_С",url="/forum/viewtopic.php?p=3764705#p3764705"][uquote="Brinzmen",url="/forum/viewtopic.php?p=3764108#p3764108"]Кстати, раз Вы проанализировали причины выхода из строя ИБП, огласите пожалуйста накопленную статистику. Каковы же причины?[/uquote]
Мне кажется, что:
На первом месте, конечно же аккумулятор, но это расходник.
Длительная работа на большую нагрузку в закрытом/запыленном корпусе - 40%, к тому же часто применяют бытовые UPS с трансформатором из простой стали.
Всплески напряжения в сети, например, при непротянутых, барахлящих контактах распределительной аппаратуры – 30%
проблемы с зарядом (заряд большими токами высаженного аккумулятора у некоторых моделей) -10 %
Нелинейность нагрузки – 10%
Проблемы коммутации – 5%.
Заводской брак и другое -5%
Как-то так. Но я могу ошибаться.
Конечно, бесперебойники обычно перестают использовать после потери аккумулятора. Включают байпас да и забывают.
Кстати, пошерстил интернет и нашел почти то, что нужно...
Мне кажется, что:
На первом месте, конечно же аккумулятор, но это расходник.
Длительная работа на большую нагрузку в закрытом/запыленном корпусе - 40%, к тому же часто применяют бытовые UPS с трансформатором из простой стали.
Всплески напряжения в сети, например, при непротянутых, барахлящих контактах распределительной аппаратуры – 30%
проблемы с зарядом (заряд большими токами высаженного аккумулятора у некоторых моделей) -10 %
Нелинейность нагрузки – 10%
Проблемы коммутации – 5%.
Заводской брак и другое -5%
Как-то так. Но я могу ошибаться.
Конечно, бесперебойники обычно перестают использовать после потери аккумулятора. Включают байпас да и забывают.
Кстати, пошерстил интернет и нашел почти то, что нужно...
- Вложения
-
- komutator.png
- (197.09 КБ) 177 скачиваний
Re: Резервное питание без ИБП
[uquote="alexradio1103",url="/forum/viewtopic.php?p=3765129#p3765129"]...Но держать в доме авто-аккум - "не версаль"... а гараж какой-то.
[/uquote]А зачем автомобильный? Обычный стационарный AGM или гелевый, на соответствующую ёмкость...
(Кстати, у автомобильных тоже проблема надуманная: там есть штуцеры для газоотводной трубки, оденьте на них ПВХ-трубку подходящего диаметра и выведите в вентиляцию или просто на улицу - вот и нет проблемы "испарений"!
)
(Кстати, у автомобильных тоже проблема надуманная: там есть штуцеры для газоотводной трубки, оденьте на них ПВХ-трубку подходящего диаметра и выведите в вентиляцию или просто на улицу - вот и нет проблемы "испарений"!
- Реклама

