Лазерная установка для засветки фоторезиста от AlphaCrow

[leobox7]

Помогите пожалуйста подключить плату (рыс.) к stm32. Плату проверял через проверочный код через ардуино, там все работает в обе стороны. Когда подключаю к stm32 (pin 13 и14) эту плату через stm32 с готовой прошивкой, мотор крутиться только в одну сторону, нет разворота (на плату l298n все работает нормально, там пины другие и шим там замкнут). Тут на входе есть подключения - gnd, PWM1 (2), DIR1 (2), +5V.
На схеме используются 4 пина для управления, может не так подключаю.
PIN 13 - это B13. PIN 14- это B14 на плате stm32

[maliiv]

[uquote="parasole",url="/forum/viewtopic.php?p=3591813#p3591813"]для камеры, она бут припаркована во время работы лазера...[/uquote]
Т.е. я так понял, во время поиска реперов, 2 каретки будут состыкованы, а во время экспозиции, камера будет находиться в паркинге, и бегать будет только каретка с лазером? Оригинальное решение. Можно вопрос - а зачем? Какой бонус от этого? Я вижу только один, выигрыш в несколько грамм веса. Но зато, мне видится и минусы, которые на мой взгляд более весомые. А основной минус, это как вы собираетесь стыковать, расстыковывать 2 каретки, без погрешностей в доли миллиметра? По моему разумению, без погрешностей, это намертво прикручено, а где подвижно-разъемные детали, там всегда будет погрешность, пыль например попала...

[vsteshak]

parasole, сомнительное решение

[-= Александр =-]

Если у каждой каретки свой считыватель положения - вполне жизнеспособная идея. Но придется делать какую-то привязку в начале работы.

[parasole]

[uquote="maliiv",url="/forum/viewtopic.php?p=3591873#p3591873"]Т.е. я так понял, во время поиска реперов, 2 каретки будут состыкованы, а во время экспозиции, камера будет находиться в паркинге, и бегать будет только каретка с лазером?
Можно вопрос - а зачем?[/uquote]
Именно так, а бонус в простоте, на каретке лазера будет еще платка источника тока и все...
Стыковать буду магнитами, если не будет точности то свинтить их вместе не составляет труда... ну и я не планирую делать двухсторонние с метализацией, максимум перемычки, это все-же хобби.


[uquote="vsteshak",url="/forum/viewtopic.php?p=3591983#p3591983"]parasole, сомнительное решение[/uquote]
У каждого своя мера

[uquote="-= Александр =-",url="/forum/viewtopic.php?p=3592037#p3592037"]Если у каждой каретки свой считыватель положения - вполне жизнеспособная идея. Но придется делать какую-то привязку в начале работы.[/uquote]
Это приведет к ненужному усложнению...

[BigBadWolf]

Доброго времени суток.

Поставил на уши всех, но никак не могу найти нормальный пескоструйник "старого образца" с вертикальной железякой и большим мощным мотором.
Тут товарищ забрал у клиента ненужное мфу HP OJ 4500 (600dpi black/1200dpi color).
Механизм горизонтальный и движочек какой-то уж больно махонький. Ремень всего 3мм.


Сгодится оно в качестве донора или стоит всё-же что-то старенькое и более солидное поискать?

Или плюнуть на поиски, тупо взять отсюда ленточный энкодер, да купить пару валов 6мм и пару подшипников SC6 под каретку (вниз широкий - L, на верх обычный)?

[Lecter2017]

Сейчас модно на рельсах делать

[maliiv]

[uquote="Lecter2017",url="/forum/viewtopic.php?p=3593821#p3593821"]модно[/uquote]
Это ключевое слово.

[smacorp]

Это ключевое слово.

А Вы проанализируйте кто и на каком этапе перешёл на рельсы. И присовокупите к анализу то, что возражают им обычно те, кто не запустил даже первой своей установки или максимум запустил первую версию, сделав пару тестовых плат. И, может быть, окажется, что дело не только в моде.

[BigBadWolf]

[uquote="Lecter2017",url="/forum/viewtopic.php?p=3593821#p3593821"]Сейчас модно на рельсах делать [/uquote]
Я уже покупал китайские рельсы под сверлилку, больше не буду.
Закалка, по сравнению с цилиндрическими валами, хуже.
Качество изготовления подшипников - ниже плинтуса, хотя внешне выглядят как конфетки.
Обоймы и шарики в них изнашиваются раз в 5-7 быстрее, чем в подшипниках SC для валов.
Ну и шариков там меньше, со всеми вытекающими.
Люфтить начинают очень быстро, при активной эксплуатации.
Ценник неоправданно завышен.

Если уж брать, так нормальные фирменные у нормального поставщика.
Но там ценник на один рельс и пару подшипников уже сопоставим со стоимостью станка целиком.

[Lecter2017]

[uquote="BigBadWolf",url="/forum/viewtopic.php?p=3594124#p3594124"][uquote="Lecter2017",url="/forum/viewtopic.php?p=3593821#p3593821"]Сейчас модно на рельсах делать [/uquote]
Я уже покупал китайские рельсы под сверлилку, больше не буду.
Закалка, по сравнению с цилиндрическими валами, хуже.
Качество изготовления подшипников - ниже плинтуса, хотя внешне выглядят как конфетки.
Обоймы и шарики в них изнашиваются раз в 5-7 быстрее, чем в подшипниках SC для валов.
Ну и шариков там меньше, со всеми вытекающими.
Люфтить начинают очень быстро, при активной эксплуатации.
Ценник неоправданно завышен.

Если уж брать, так нормальные фирменные у нормального поставщика.
Но там ценник на один рельс и пару подшипников уже сопоставим со стоимостью станка целиком.[/uquote]

Так вы не покупайте китайских рельс
Есть и другие производители, да, дороже, но вы же для себя собираете, хотите чтобы все работало так как задумано. Один раз потратите немного большую сумму и получите то что хотите

ЗЫ. Кроме хивина есть и другие. Посмотрите Пурелоджик что предлагает. Я там покупал, дороже китайских, факт, но рельса прямая и каретка катается как надо

[maliiv]

[uquote="smacorp",url="/forum/viewtopic.php?p=3594118#p3594118"]А Вы проанализируйте кто и на каком этапе перешёл на рельсы. И присовокупите к анализу то, что возражают им обычно те, кто не запустил даже первой своей установки или максимум запустил первую версию, сделав пару тестовых плат. И, может быть, окажется, что дело не только в моде. [/uquote]
Да как бы анализировал. И не нашел вашим тезисам подтверждения. И самое интересное, что первый после AlphaCrow кто собрал, Это Mial, и он недавно отписывался здесь, у него до сих пор самодельная каретка на колесах, на рельс он не перешел, хотя человек достойный уважения во всем. Ruzik, тоже не перешел. И получается они, судя вашей логике, сделали только парочку первых тестовых плат. И на самом деле вопрос что лучше что хуже, провокационный. Что лучше, что хуже, все фломастеры разные.

[-= Александр =-]

Тут нет никаких нагрузок на каретку, а скорости довольно высокие. Так что ставить здесь шариковые направляющие нет особого смысла - будет только шум и повышенный износ. А с некачественными шариками - еще и вибрация. Идеальный вариант - полированные валы и втулки. При хорошей смазке и защите от пыли они будут работать вечно. Ну и ремень надо за центр тяжести прикреплять, чтоб при работе не возникало перекосов. Вариант с роликами тоже норм, но сложнее в изготовлении.

Вообще говоря - фотопринтеры с обычным валом и втулкой возят довольно тяжелые картриджи на хорошей скорости годами и ничего им не делается. Даже в супер-пупер профессиональных моделях тоже вал и втулки.

[maliiv]

Выскажу и я свою точку зрения. И только вот не надо говорить, что я еще "зеленый", установка у меня еще не работает, что нужно сходить на нижнее поле потренироваться...У меня есть свое мнение, и я в общем то в жизни много с какими агрегатами сталкивался. Попытаюсь отделить котлеты от мух. Да, рельсы типа Хивин хорошая штука, но везде есть плюсы и минусы. Из минусов, это цена, и подделки. Но этот минус можно обойти - просто тупо заткнуть свою жабу и купить. Но вот что мне не нравится в рельсе это то, что торцевые сальники не идеальны, на рельсе в процессе работы остается тонкий слой смазки, как в прочем и везде, где есть сальники, это хорошо видно на валах принтеров, амортизаторах в авто, по налипшей пыли в местах крайних положений хода. Ну так вот на этот тончайший слой налипает пыль и грязь разных фракций, и сальник не всегда в зависимости от фракции останавливает ее. И потихоньку, немного, попадает внутрь. И впоследствии этот элемент выходит из строя. Я лично много видел амортизаторов с приличным износом на штоке, прямо буртик в конечной точке, точно край сальника. И вот это основная проблема таких вот устройств. И Хивин ее не лишен. И я не знаю сколько он будет ходить, и никто не знает, нет пока такой статистики. И Хивин с появлением износа и люфтов, полетит в помойку, и потом опять будет кругленькая сумма. А вот в моем случае, направляйку я могу 4 раза перевернуть, а подшипники, во первых, они копейки стоят, а во вторых, у них нет такой беды как я написал. Все полости закрыты, и никаких сальников. И пофигу им пыль и грязь. И ремонтопригодность очень высока, в отличии от Хивина, который ремонтируется только полной заменой. Ну и далее, еще такой фактор, что для чего, кому, эта установка нужна. Если устраивать дома мини заводик по производству ПП, то конечно, погоня за скоростью тут не мало важна. А вот простому любителю, 1 м/с вполне. А на такой скорости, и колеса нормально работают. Из всего сказанного, если обобщить, то Хивин для большинства, как я и написал - дань моды, и не более того.

[parasole]

Не думаю что есть веские причины обсасывать что применять, дело сугубо индивидуальное зависящее от множества параметров...

[Lecter2017]

Как определить маркировку лазера? Пришло три лазера с разной мощностью, не подумавши выкинул пакеты с трек номерами по котором можно было бы отследить какой лазер откуда приехал. А как теперь быть?

[BigBadWolf]

[uquote="Lecter2017",url="/forum/viewtopic.php?p=3598064#p3598064"]Как определить маркировку лазера? Пришло три лазера с разной мощностью, не подумавши выкинул пакеты с трек номерами по котором можно было бы отследить какой лазер откуда приехал. А как теперь быть?[/uquote]

Цеплять к драйверу и измерять ток потребления.

Что хоть заказывали ? (мне для статистики)

[vsteshak]

Посмотрите микроскопом на корпус внимательно, может там qr-код какой есть

[-= Александр =-]

Мерить ток начала генерации. Он должен быть написан в даташите.

[mr_kot]

А где-то есть даташиты? Я имею в виду не рекламные листовки.
Тем более, на какие диоды искать даташиты - неизвестно.