Древними "Москвичами" никогда не интересовался, может для них и проще было. Смотря в каком городе еще. Чтоб что-то нужное купить, часто нужно было приложить немало усилий, помотаться по магазинам, обзвонить всех знакомых.
АЗЛК вроде рядом и у кого-то знакомые или сами там работали - вроде не такая большая проблема была. Один даже перекрашивал на заводе свой 412 в какой-то моднючий в то время сине-перламутровый цвет, если не ошибаюсь "Садко". Кому-то Москвичовские подголовники доставал, которые шли в то время на ура на спинки мотоциклов.
Раньше на Жигуль резину в наварку отдавали, зеркала и щетки на ночь обязательно снимали, запаски ночью можно было легко лишиться. Знакомства с автомаляром или слесарем раньше ценились, впрочем как и мастерами по цветным теликам
Сервисы вроде как были, но там ответ простой "нет запчастей", "большая очередь" и т.д.. Сверху накинешь, тогда волшебным образом иногда находились. В сервисы не особо рвались, раньше там легко могли нормальное снять, а подкрашенный фуфел поставить.
Деды раньше даже на Запор запчасти в запас закупали, когда что-то то по случаю попадалось.
Тож самое на мотоциклы. Например, на Восход, Чезет можно найти, на Яву нет. На мопеды что-то было, но тоже с перебоями
Лежало на прилавках то, что не пользовалось спросом.
____________
"Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет —ищет причины."


