Братва есть здесь владельцы Соляриса в новом кузове? Как машина по надежности, ломучести и обслуге?
Мнение Экспертов ездящих 10лет на одной и той же машине и знающие об остальных авто все Не интересует.
[uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=3592436#p3592436"]Как машина по надежности, ломучести и обслуге?
)[/uquote]
Даже сверхнадежный танк Т- 34 иногда ломается.
А в остальном - практически все автомобили одинаково надежные. Первые годы. Если вовремя менять масло, фильтры, тормозные колодки (часто), ремни и корзину сцепления , если это ручная коробка (это очень редко) и ездить поаккуратнее. Жестянка дорого стоит (внешние обвесы автомобиля).
А вот цены за ремонт и профилактику зависят от стоимости авто и его эксклюзивности. Ширпотребовские заметно дешевле в обслуживании.
А теперь про мнение: каждый любит именно свой автомобиль и будет его хвалить,обхаивая другую марку, которую только и видел издалека.
А что на практике? Каждый мечтает как то выделится из толпы за счет очень дорогой и эксклюзивной тачки (в ношении одежды примерно так же). Покупая автомобиль надо прежде всего думать: зачем он тебе? Самому ездить, возить большую семью или доски на дачу? Я к тому, что многие предпочитают огромный 3 тонный джип. Мол, теперь все будут расступаться перед ним на дорогах....не угадал. Не расступаются и давно не побаиваются = привыкли. Зато этот джип очень тяжело пристроить на парковку в тесноте города. Здесь маленькая машинка намного удобнее, да и кушает довольно скромно. Но у маленькой другой недостаток: на встречке с фурой, её довольно заметно "сдувает" встречным воздухом. Да и в салон много не засунешь, особенно длинномер. (я опять про доски, мать их, я же дачник).
выбираем среднего размера, оптимального. Солярис подойдет. Довольно стильный симпатичный корпус. Современный автомобиль со всеми удобствами для водилы и пассажиров. Не сильно и дорогой. Так что и не сомневайся = покупай!
Раньше я тоже брезгливо посматривал на отечественные Лады....пока себе не купил Ладу Гранту и убедился: это такой же авто, как и ширпотребовская иномарка. Нисколько не хуже, а где то и получше.
Этой зимой я пару раз таранил бампером обледенелый снег - бампер даже и не треснул. А вот на Китайском Амулете бампер сразу же раскалывается.
Не , я не хвалю Гранту. И не буду утверждать, что она намного лучше Мерседеса 600....(хотя наши И-16 и Мерседесы сбивали когда то).
Просто ездить можно на чем угодно не ощущая заметной разницы.
Анатолий. Я в первую очередь, на первое место, ставлю безопасность. Чем больше авто тем безопаснее, естно есть исключения например Уазик Патриот и типа того.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Только не надо принимать за реальную безопасность результаты искусственного теста!
По жизни, "опасные" машины могут быть не опаснее "безопасных" и наоборот... Просто опасность у разных машин - разная! Например, седаны устойчивы (редко кувыркаются при ДТП...) - а вот всякие "вседорожники" опрокидываются при малейшем боковом ударе! (посмотрите "записи с видеорегистраторов" на Ютьюбе...). Что же касается "тестовой" ситуации с лобовым ударом - то нормальный водитель приложит все силы, чтобы от такого удара уклониться - толку тогда от всех этих звёзд?! (моё мнение о Солярисе - это распиаренный дешевый автомобиль, выглядящий чуть лучше, чем является по сути... )
Нынче, эксперимента ради, ездил всю зиму с неработающими задними тормозами - результат порадовал: машина абсолютно не стремится в занос, при любых маневрах! Даже на самом гладком льду - резкое торможение или разгон спрямляют траекторию - но заноса нет! Блин, как бы сделать отключение тормозов задних колёс по необходимости?
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3592526#p3592526"][uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=3592436#p3592436"]Как машина по надежности, ломучести и обслуге?
)[/uquote]
Даже сверхнадежный танк Т- 34 иногда ломается.
А в остальном - практически все автомобили одинаково надежные. Первые годы. Если вовремя менять масло, фильтры, тормозные колодки (часто), ремни и корзину сцепления , если это ручная коробка (это очень редко) и ездить поаккуратнее. Жестянка дорого стоит (внешние обвесы автомобиля).
А вот цены за ремонт и профилактику зависят от стоимости авто и его эксклюзивности. Ширпотребовские заметно дешевле в обслуживании.
А теперь про мнение: каждый любит именно свой автомобиль и будет его хвалить,обхаивая другую марку, которую только и видел издалека.
А что на практике? Каждый мечтает как то выделится из толпы за счет очень дорогой и эксклюзивной тачки (в ношении одежды примерно так же). Покупая автомобиль надо прежде всего думать: зачем он тебе? Самому ездить, возить большую семью или доски на дачу? Я к тому, что многие предпочитают огромный 3 тонный джип. Мол, теперь все будут расступаться перед ним на дорогах....не угадал. Не расступаются и давно не побаиваются = привыкли. Зато этот джип очень тяжело пристроить на парковку в тесноте города. Здесь маленькая машинка намного удобнее, да и кушает довольно скромно. Но у маленькой другой недостаток: на встречке с фурой, её довольно заметно "сдувает" встречным воздухом. Да и в салон много не засунешь, особенно длинномер. (я опять про доски, мать их, я же дачник).
выбираем среднего размера, оптимального. Солярис подойдет. Довольно стильный симпатичный корпус. Современный автомобиль со всеми удобствами для водилы и пассажиров. Не сильно и дорогой. Так что и не сомневайся = покупай!
Раньше я тоже брезгливо посматривал на отечественные Лады....пока себе не купил Ладу Гранту и убедился: это такой же авто, как и ширпотребовская иномарка. Нисколько не хуже, а где то и получше.
Этой зимой я пару раз таранил бампером обледенелый снег - бампер даже и не треснул. А вот на Китайском Амулете бампер сразу же раскалывается.
Не , я не хвалю Гранту. И не буду утверждать, что она намного лучше Мерседеса 600....(хотя наши И-16 и Мерседесы сбивали когда то).
Просто ездить можно на чем угодно не ощущая заметной разницы.[/uquote]
Прекрасно знаю что все машины одинакова надёжны было в пользовании около 10 разных машин в том числе и иномарки мазда, форд до 5 лет
И к отечественному авто очень хорошо отношусь! Сейчас Приора хэтчбек 15года, офигенная машина! И по расходу и по практичности удобный и достаточно вместительный багажник. Не разу не подвела и не разу не сломалась!за 130тысяч км. Это для тех кто думает что она стои. Прекрасная динамика! Доступность расходников. Но! Сука начала ржаветь это огромный минус автоваза. Так бы ещё ездил и ездил на ней
Вот и смотрю в сторону ино солярис, почему именно он? Потому что из всех иномарок у него цена-год самая адекватная в районе 600тыш можно найти 17года авто. Эксплуатация город-трасса иногда по полям и легкому внедорожью.... ну и чтоб дизай более менее симпатичный был.
Смотрю в сторону именно «свежего» авто., поэтому солярис больше всего подходит по цене. А так да выбора оооочень много но постарше, чего я не хочу. Смотрел в сторону универсала форд фокус 3 года 15, но достойного за пару месяцев не попалось одни дрова, в птс 2.3 хозяина пробег смотан, подушки выбиты, то перекупы, то машина моя но оформлена на мать, ездил отец. Короче с фокусом забил....
[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3592554#p3592554"]Андрей передние тоже отключи. Тормоза для трусов! [/uquote] И руль! Руль не забыть бы снять!
Койот (Canis latrans) – это не Кот, а известен как американский шакал, является видом псовых...
____________
"Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет —ищет причины."
[uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=3592561#p3592561"]Приора ... 15года ... 130тысяч км ... начала ржаветь[/uquote]
Пару лет назад продал Фокус II. 2005-го года, 220тыс.км. Слишком дорого уже на нем было все сайлентблоки менять. А так вполне рабочий, резвый и не ржавый. Разница есть?
А если посмотреть на праворульные японки на востоке страны, так там и полмиллиона пробег встретить не сложно.
[uquote="ПростоНуб",url="/forum/viewtopic.php?p=3592585#p3592585"][uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=3592561#p3592561"]Приора ... 15года ... 130тысяч км ... начала ржаветь[/uquote]
Пару лет назад продал Фокус II. 2005-го года, 220тыс.км. Слишком дорого уже на нем было все сайлентблоки менять. А так вполне рабочий, резвый и не ржавый. Разница есть?
А если посмотреть на праворульные японки на востоке страны, так там и полмиллиона пробег встретить не сложно.[/uquote]
У меня тоже 2й фокус был комплектация чиа 115сил, тоже хорошего мнения от него.
Я ж говорю принципиально ищу свежую 2-3годовалую.
А старее выбор очень большой...
Дастер у жены как раз третий год. Не ржавеет, не ломается, хотя регулярно испытывается на бездорожье - километр грунтовки по полю от асфальта до дачи.
Но недостатков у него, как и у всякого бюджетного автомобиля тоже хватает. Жесткость кузова низкая, подвеска нежная, отделка очень дешевая. Фазовращатели на двухлитровом двигателе хилые - вряд ли больше 200 тыс. км. без замены проживут.
[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3592528#p3592528"]Чем больше авто тем безопаснее, .[/uquote]
Ты так думаешь? Боинг ваще огромный, но Землю столкнуть не вышло...
Почему то начинаете думать о крайности....не надо каркать, ездий осторожно и проживешь 150 лет, даже на Запорожце....
[uquote="Sigma",url="/forum/viewtopic.php?p=3592568#p3592568"][uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3592554#p3592554"]Андрей передние тоже отключи. Тормоза для трусов! [/uquote] И руль! Руль не забыть бы снять! [/uquote]
Да не нужно его снимать - наконечники скоро повыпадают, нужно менять... Вообще, подвеску уже нужно перетряхивать - стойки уже почти не работают... Летом займусь, что смогу - подлатаю... Всё же, 6 лет уже машине, для "версии для малоимущих" это уже значимый рубеж - сыплется понемногу, да и ржавчина кое-где проявляться начала... А всё же, древняя Нексия уступает какой-нибудь "Гранте" только по клиренсу - по всем остальным параметрам сравнение не в пользу АвтоВАЗа...
6 лет и посыпалась? Странно...Я на Амулетах такого не замечал. А дот них покупал ваще древние машины и ничего...
Самая старая у меня ездила Ниссан, прожила 18 лет.
Весь вопрос - в критериях... Да, ездить пока ещё можно (и ещё долго можно будет ездить, ничего не делая, как многие...) - но комфортности былой уже нет, характеристики стоек изменились - их нужно менять... Те же рулевые наконечники - тоже пора менять, хотя бы и для профилактики, на одном неблагонадёжная резьба (спасибо сервисменам! ), хотя мог бы ещё пару лет походить... Краска кое-где поотстала - нужно бы почистить и подкрасить (окраска у моей дешевая, это факт... ) Это же всё мелочи, текучка... Вообще, пробег порядка 70 000 - 100 000 критичен для большинства машин - именно в это время в машину приходится начинать вкладывать средства... И именно по этой причине многие стараются машину продать до наступления этого критического порога...
Моему пыжику будет 11 лет.
Ходовку надо перебрать, передняя вся стучит. Тем более что новые шины не должно жрать схождением колес.Цена вопроса где то 100т.р.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Вот-вот, сосед своего "француза" как раз и продал после первого же ремонта подвески... Как ни странно, ему это тоже обошлось в сотку, хотя было это уже давненько (евро было раза в три дешевле...)
Один раз на Harrier думаю куплю оригинальные стойки. Заказал в тойота центре. Привезли, на коробке написано Toyota, внутри Кайаба блин.
Цена вопроса в два раза.
Поэтому надо смотреть что можно заменить оригиналом а что нельзя.
Напрмер стойки стабилизатора. Оригинал 3200 за штуку неоригигал 500 руб. Что возмете?
Добавлено after 3 minutes 5 seconds:
Ответ:
Конечно оригинал.
Почему?
Ответ:
Не оригинал ходит 10 тыс, оригинал ходит 100 тыс.
Замена 1200 руб.
Если на продажу тотда конечно не оригинал, если для себя то только оригинал.
Добавлено after 9 minutes 40 seconds:
Идем дальше.
Втулки стабилизатора.
Неоргинал по 200 руб. Оригинал по 600.
Неоригинал ходит 5 тыс. Тут сразу понятно.
Сайлентблоки рычагов.
Конечно не оригинал. Потомучто оригинал идет в комплекте с рычагом который стоит 30-40 тыс. руб
А сайлень блоки по 1500 руб. можно купить.
Рулевые наконечники и тяги лучше оригинал т.к. безопасность.
Двигатель и АКПП однознчно с разборок, т.к новые стоят как сам автомобиль.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
кризис.
)
), хотя мог бы ещё пару лет походить... Краска кое-где поотстала - нужно бы почистить и подкрасить (окраска у моей дешевая, это факт... 