SokolMount писал(а):3. Сильно шумит и греется двигатель, особенно наружный жгут
Это на мясорубке? Ничего не должно раскаляться и прям сразу греться. Двигатель похож на однофазный, какова была его схема подключения изначально? Как-бы надо точно понимать что делается, как-то мутно все От трёхфазной программы однофазник будет греться, гудеть и может сгореть, а если его термо-защищать, то невозможно будет работать. Термодатчик вообще, можно поставить или в катушку реле, или в цепь сброса. Если это однофазный, то надо использовать программу для однофазных двигателей, лучше пробовать именно 90град. с соответствующей ей схемой подключения.
SokolMount писал(а):3. Сильно шумит и греется двигатель, особенно наружный жгут
Это на мясорубке? Ничего не должно раскаляться и прям сразу греться. Двигатель похож на однофазный, какова была его схема подключения изначально?[/uquote]
Схемы нет, есть только такая -
Инструкция на русском - https://yadi.sk/i/RNFHw8sjszRk9w
Подключал так:
Фаза А - 1U 2W
Фаза B - 2U 1V
Фаза C - 2V 1W
Сопротивление между выводами :
1V-1U - 23R
1V-W1- 23R
U1-W1 - 23R
[uquote="mihail111",url="/forum/viewtopic.php?p=3533420#p3533420"]Василии размеры по рисунку сердечника такие. Он почти похож на етд29.
A-28.9
C-11.4
B-17[/uquote]
Да это почти он -бывает небольшое отличие в сердечниках. Мотай по данным что на схеме написал- для ТОР 224, и индуктивность также по схеме 1400-1470 мкГн. Так даже если взять и другой какой сердечник- всё равно для ТОР 224 надо делать такую же индуктивность- только количество витков будет другое. Индуктивность подгонишь зазором, так как у многих сердечников они разные- а некоторые совсем не имеют зазора, и просто тогда делаешь сам- подкладывая под керны.
Всех с наступающим. Хочу сделать частотник, на моноплате з этого форума
кто делал , какие нюансы по плате, настройке?
и какие моточные даные блока питания?
SokolMount писал(а):3. Сильно шумит и греется двигатель, особенно наружный жгут
Это на мясорубке? Ничего не должно раскаляться и прям сразу греться. Двигатель похож на однофазный, какова была его схема подключения изначально?[/uquote]
Подключал так:
Фаза А - 1U 2W
Фаза B - 2U 1V
Фаза C - 2V 1W
Сопротивление между выводами :
1V-1U - 23R
1V-W1- 23R
U1-W1 - 23R
2W-V2 - 23R
2U-V2 - 23R
2W-1W - 23R[/uquote]
Двигатель то 2-х скоростной! Надо подключать какую то одну обмотку а не две сразу!
Поискал сейчас в Инете, есть только ссылки на неё.
Да, такую книжку сложно найти.
"Силовые полупроводниковые приборы International Rectifier"/ Под ред. В. В. Токарева Воронеж 1995г.
Есть только в таком качестве - https://yadi.sk/i/6QC7-G428NstxQ
Могу обработать в более приемлемый вид.
SokolMount, сфотографируйте шильдик двигателя, какой конкретно мотор. Судя по схеме - да, он двухскоростной, соответственно подключен неправильно, от этого так гудит и греется. Важно знать на какое напряжение он именно рассчитан - могут быть четыре модели Это определит, сможет он развить момент для нормальной работы или нет.
[uquote="Pavel_v",url="/forum/viewtopic.php?p=3533603#p3533603"]Двигатель то 2-х скоростной! Надо подключать какую то одну обмотку а не две сразу![/uquote]
Спасибо, таких слов я и не слыхивал, до чего дошла наука...
DC-AC писал(а):сфотографируйте шильдик двигателя
Шильдик Двигателя -
самой мясорубки -
Плата управления двигателем -
общий вид -
Будем надеяться, что я его не убил....
С этого шильдика надо было начинать движение.. Изучить сначала чем нужно управлять, так сказать. Двигатель двухскоростной на 380В.. ..Ему по любому надо 380В, чтоб он нормально работал и развивал нужный крутящий момент. А так с него максимум 400Вт от 1,1кВт останется, вряд-ли он будет нормально рубить.
В штатном режиме при 0,75кВт его момент 5Н*м и он выше, чем момент на 1,1кВт (3,6Н*м), но мех. мощность получается больше за счёт в два раза большей скорости. Поэтому, если его заменять на обычный односкоростной трёхфазный асинхронник+Восьмикрут - нужен трёхтысячник на 1,5кВт (ном. момент 5Н*м), тогда сохранится нужный момент на низких скоростях работы, а на верхах будет запас (5>3,6).
Есть ещё вариант вертеть его на спец. U/f рампе, но он будет в номинале опять-же на какой-то одной выбранной скорости и до 28Гц, дальше момент будет падать. И такой рампы в штатном наборе нету, "ляжет" она или нет, сразу так не сказать, и это время нужно.
DC-AC вопрос по Бульдюку Вашему.
Вообще интересно как он рассчитывался?
1. Зачем диод D5?
2. Почему частота именно 16кГц выбрана? Можно же больше, транзисторы тянут. Дроссель меньше получится.
Я в силовых вещах только начинаю разбираться, простите если задаю глупые вопросы.
[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3534315#p3534315"]С этого шильдика надо было начинать движение..[/uquote]
Да уж... похоже, я сильно обмишурился... Но включить как есть и попробовать все-таки можно.
Тем более, что скорость регулируется и при попытке остановить рукой вал на самой низкой скорости сделать это не получается.
А вот регулировать обороты - это очень удобно в работе, можно на 3Д принтере сделать насадку для перемешивания фарша, вещь исключительно нужная.
Поэтому прошу инструкций как включить:
1) с возможностью регулировки оборотов, пусть и с потерей мощности
2) с максимально возможной мощностью, пусть и без регулировки.
3) ну или вообще хоть как
Попробую, будет рубить или нет.
Прошивка сейчас "50-75Гц с крутилкой, и тумблерами пуска и реверса+"
П.С. Если будете разрабатывать "спец. U/f рампу", я бы конечно, потестировал.
sat_art писал(а):вопрос по Бульдюку..
1. Зачем диод D5?
Обводной ("байпасный") диод для возможности прямого прохода тока из сети в обход силового дросселя.
sat_art писал(а):2. Почему частота именно 16кГц выбрана?...
Из оптимального температурного режима применяемого дросселя.
SokolMount писал(а):прошу инструкций как включить:
Либо на низкой скорости - это просто к частотнику подключаете три провода 1U, 1V, 1W (2U, 2V, 2W - в воздухе) - будет чуть больше момент.
Либо на высокой скорости - замыкаете между собой 1U, 1V, 1W, а к частотнику подключаете 2U, 2V, 2W.
Регулировать можно в обоих случаях. Защиту от перенапряжения сделайте, а то движок не в насыщении - будет хорошо генерить при торможении. При таких подключениях двигатель должен работать тихо и ровно, только звук ШИМ.
Программу используйте под двигатели <=550Вт, это даст более менее момент при пуске. На холостом ходу мотор должен быть холодный, а при нагрузке будет сильно скользить, ток будет возрастать, контролируйте температуру.
SokolMount писал(а):разрабатывать "спец. U/f рампу", я бы конечно, потестировал
Следите за форумом, а пока попробуйте так, чтоб потом было с чем сравнить.
lag1 писал(а):можно ли ставить P6KE18CA вместо P6KE15CA
всё равно нежелательно, т.к. снизится отрицательная составляющая на затворе, возрастёт скорость и пиковый ток включения, ток обратного восстановления диодов, доп. помехи.
[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3534912#p3534912"]Либо на низкой скорости - это просто к частотнику подключаете три провода 1U, 1V, 1W (2U, 2V, 2W - в воздухе) - будет чуть больше момент.
Либо на высокой скорости - замыкаете между собой 1U, 1V, 1W, а к частотнику подключаете 2U, 2V, 2W.
Регулировать можно в обоих случаях. Защиту от перенапряжения сделайте, а то движок не в насыщении - будет хорошо генерить при торможении. При таких подключениях двигатель должен работать тихо и ровно, только звук ШИМ.
Программу используйте под двигатели <=550Вт, это даст более менее момент при пуске. На холостом ходу мотор должен быть холодный, а при нагрузке будет сильно скользить, ток будет возрастать, контролируйте температуру.[/uquote]
Спасибо, пробовал на низкой скорости, все так и есть, двигатель холодный, но правда, малость свистит, ШИМ не слышно.
Потребление 0,5 А , при попытке остановить рукой возрастает до 1 А, но с прошивкой 550 остановить нельзя, с 1500 - можно.
Генерация есть, пытался осциллом померить частоту вращения (на вал магнит, к осциллу - головку от магнитофона как индуктивный датчик) - все забито помехами, при торможении их сильно больше.
Попробовал на килограмме курятины (только на низкой скорости) -
На малой скорости (10-20 Гц) почти не рубит, разгоняется трудновато, (но еще и ножи тупые и опыта нет), но разогнавшись (на 50 Гц), рубит очень быстро, не успеваешь и уследить.
Ток при этом возрастает до 5 А (из розетки), ключи и двигатель не греется (30-31 градус), но сильно греются радиаторы 7805 7812.
Наверно, их лучше переставить на радиатор с ключами (он большой и холодный).
Непонятно еще какой ставить предохранитель на вход.
В целом, хотя мощность не самая выдающаяся, но аппарат получается рабочий, автору - респект и уважуха !
Всем опять привет , вопрос больше к DC-AC , прошлой зимой на холоде ( около нуля ) случались глюки я тогда писал но так и не разобрались с чего это , и теперь опять - включаю секунд 10 работает потом писк изменяется и он стаёт на показометре хаотично мелькает F0.1 . Я теперь приловчился , стоит на плату несколько раз дыхнуть и он приходит в чувства но это же не дело . И тут я чудом обратил внимание на то , что нету трёх резисторов на 2.2 ома , на печатке они подписаны в месте с диодами вот я и не заметил и запарился . Может без них и включать не желательно ?
Под скажите если использовать транзисторы STGW30N120KD в поролель в схеме нужно менять затворные резисторы , и если в паролель то для 4 кВт они подойдут справятся ?
От трёхфазной программы однофазник будет греться, гудеть и может сгореть, а если его термо-защищать, то невозможно будет работать. Термодатчик вообще, можно поставить или в катушку реле, или в цепь сброса. Если это однофазный, то надо использовать программу для однофазных двигателей, лучше пробовать именно 90град. с соответствующей ей схемой подключения.
..Ему по любому надо 380В, чтоб он нормально работал и развивал нужный крутящий момент. А так с него максимум 400Вт от 1,1кВт останется, вряд-ли он будет нормально рубить.
Но на большее напряжение уже ни-ни.
