АВТО тема
- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
Появилась информация о силовых установках новой Mazda3 https://news.drom.ru/Mazda3-65010.html
- Реклама
Вот, что-то вспомнилось такое,из начала 2000-х.
Тойота разрабатывала гибридник. Ну, в общем, типа тепловоза. И назвали вроде Ярисом.
Дрыгатель 25 кобыл, совмещённый с генератором, мотор-колёса, и аккумуляторы. Расчётный расход бензу был 2,5 литра на сотню. Дрыгатель работал только на определённых, самых экономичных оборотах.
И заводился только в момент старта, что бы помочь аккумуляторам резко стартануть, либо при просадке аккумуляторов, потом работал по собственному мнению. Динамика была бешеной, разгон как 200- сильный авто. Вот не знаю, выпускают такую, или это только прототип был? Ярис знаю, что есть, но тот ли?
Тойота разрабатывала гибридник. Ну, в общем, типа тепловоза. И назвали вроде Ярисом.
Дрыгатель 25 кобыл, совмещённый с генератором, мотор-колёса, и аккумуляторы. Расчётный расход бензу был 2,5 литра на сотню. Дрыгатель работал только на определённых, самых экономичных оборотах.
И заводился только в момент старта, что бы помочь аккумуляторам резко стартануть, либо при просадке аккумуляторов, потом работал по собственному мнению. Динамика была бешеной, разгон как 200- сильный авто. Вот не знаю, выпускают такую, или это только прототип был? Ярис знаю, что есть, но тот ли?
Я не хочу ни чего ни от кого.
Просто, за державу обидно.
Просто, за державу обидно.
Нате вам
Техосмотр снова передадут ГИБДД
Техосмотр снова передадут ГИБДД
В ближайшее время ГИБДД может вернуть себе право проводить технический осмотр автомобилей. Во вторник, 11 декабря, Госдума приняла в первом чтении законопроект, ужесточающий порядок этой процедуры. По оценкам специалистов, нововведения направлены на то, чтобы в итоге вновь передать систему проверки машин органам ГИБДД.
Да и фиг с ними.
Думаю, техосмотр я больше вообще проходить не буду.
Есть огромная куча способов ездить легально, и не бояться ДПС.
Даже буду спецом останавливаться возле них, и е***ь им мозги.
Да, способы все вполне по законам.
Думаю, техосмотр я больше вообще проходить не буду.
Есть огромная куча способов ездить легально, и не бояться ДПС.
Даже буду спецом останавливаться возле них, и е***ь им мозги.
Да, способы все вполне по законам.
Я не хочу ни чего ни от кого.
Просто, за державу обидно.
Просто, за державу обидно.
- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
- Реклама
- Сообщения: 47073
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
...Вынужден напомнить, что штрафы за отсутствие техосмотра или страховки будут брать не полицаи - в ближайшее время этим займутся автоматические комплексы видеофиксации! На сколько я понял, пока мешает этому некоторая разобщенность баз данных разных ведомств - но, когда на кону такие деньги, вопросы решаются быстро... Дума вон уже приняла закон, сколько раз в сутки можно выписывать штраф за то или иное нарушение... 
Да пофигу штрафы! не плати и всё! Лет через 5 спишут (проверено).
к тому же: перестали присылать через почту уведомления о штрафе. Видимо устали бумажки печатать....А нет уведомления = нет и штрафа!
Посмотри на сайте ГИБДД? А мне это надо?
к тому же: перестали присылать через почту уведомления о штрафе. Видимо устали бумажки печатать....А нет уведомления = нет и штрафа!
Посмотри на сайте ГИБДД? А мне это надо?
А поболтать?
[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3524487#p3524487"]Вот, что-то вспомнилось такое,из начала 2000-х.
Тойота разрабатывала гибридник. Ну, в общем, типа тепловоза. И назвали вроде Ярисом.
Дрыгатель 25 кобыл, совмещённый с генератором, мотор-колёса, и аккумуляторы. Расчётный расход бензу был 2,5 литра на сотню. Дрыгатель работал только на определённых, самых экономичных оборотах.
И заводился только в момент старта, что бы помочь аккумуляторам резко стартануть, либо при просадке аккумуляторов, потом работал по собственному мнению. Динамика была бешеной, разгон как 200- сильный авто. Вот не знаю, выпускают такую, или это только прототип был? Ярис знаю, что есть, но тот ли?[/uquote]
Динамика бешеной быть не могла, согласно законам физики.
Помнится, какая-то малолитражка "Рено" проехала от Лиона до Парижа (500 км) за 5 часов, истратив всего 10 литров бензина.
Потом, правда, писали, что и движок у ей был нетрадиционный, и чуть ли не в ж..у ей что-то там дуло. В попутном направлении, имеется в виду.
У "Пежо" были два спортивных прототипа, бензиновый и дизельный.
...
Это нам интересно, потому что ничего подобного мы не видели. А ТАМ просчитали, что у Рено уже была культовая малолитражка, Рено-5, которую раскручивали вплоть до 200-сильного Турбо.
Двухместные авто, как Пежо сделали, непрактичны, то есть, скорее всего, французы в результате подсчётов имели финансовый провал, не стали рисковать с выпуском этих спорткаров.
Форд в 70-е годы, что ли, рискнул сделать авто с кузовом из нержавейки, себестоимость была около $2 000 000, в то время на такие деньги можно было купить половину всех такси в Нью-Йорке вместе с гаражами.
Тойота разрабатывала гибридник. Ну, в общем, типа тепловоза. И назвали вроде Ярисом.
Дрыгатель 25 кобыл, совмещённый с генератором, мотор-колёса, и аккумуляторы. Расчётный расход бензу был 2,5 литра на сотню. Дрыгатель работал только на определённых, самых экономичных оборотах.
И заводился только в момент старта, что бы помочь аккумуляторам резко стартануть, либо при просадке аккумуляторов, потом работал по собственному мнению. Динамика была бешеной, разгон как 200- сильный авто. Вот не знаю, выпускают такую, или это только прототип был? Ярис знаю, что есть, но тот ли?[/uquote]
Динамика бешеной быть не могла, согласно законам физики.
Помнится, какая-то малолитражка "Рено" проехала от Лиона до Парижа (500 км) за 5 часов, истратив всего 10 литров бензина.
Потом, правда, писали, что и движок у ей был нетрадиционный, и чуть ли не в ж..у ей что-то там дуло. В попутном направлении, имеется в виду.
У "Пежо" были два спортивных прототипа, бензиновый и дизельный.
...
Это нам интересно, потому что ничего подобного мы не видели. А ТАМ просчитали, что у Рено уже была культовая малолитражка, Рено-5, которую раскручивали вплоть до 200-сильного Турбо.
Двухместные авто, как Пежо сделали, непрактичны, то есть, скорее всего, французы в результате подсчётов имели финансовый провал, не стали рисковать с выпуском этих спорткаров.
Форд в 70-е годы, что ли, рискнул сделать авто с кузовом из нержавейки, себестоимость была около $2 000 000, в то время на такие деньги можно было купить половину всех такси в Нью-Йорке вместе с гаражами.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
- Сообщения: 47073
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3524521#p3524521"]Да пофигу штрафы! не плати и всё! Лет через 5 спишут (проверено).
к тому же: перестали присылать через почту уведомления о штрафе. Видимо устали бумажки печатать....А нет уведомления = нет и штрафа!
Посмотри на сайте ГИБДД? А мне это надо?[/uquote]
Вы невнимательны... Штрафы ГИБДД теперь будут списывать со счетов оштрафованного без суда и следствия - закон уже принят! Так что "не платить" будет трудно...
То же самое - по поводу уведомления... Не получил - твоя проблема 
к тому же: перестали присылать через почту уведомления о штрафе. Видимо устали бумажки печатать....А нет уведомления = нет и штрафа!
Посмотри на сайте ГИБДД? А мне это надо?[/uquote]
Вы невнимательны... Штрафы ГИБДД теперь будут списывать со счетов оштрафованного без суда и следствия - закон уже принят! Так что "не платить" будет трудно...
Если успеют: у меня на карте больше 1000 рублей практически не бывает. Только пришла СМС (пришли деньги) = я их тут же обналичил.
Второе: по закону никто не имеет права забрать силком более 25% дохода. А если я безработный? Юридически, я нигде не работаю. По месту прописки...не проживаю...пойди, найди меня? Может коллектора нанять, чтоб силком выбить из меня 250 рублей штрафа???
Хариусу: Рено - 5 у меня был в руках. Обычная дамская машинка, типа Ока! Только округлая и круглыми фарами. Но 4 цилиндра и 45 сил. Карбюратор. Ничего выдающегося. Купил за 200 баксов и через 3 месяца продал за ту же цену. Причина? Она меня просто "достала" Хуйня, а не машина! Как все Французкие. Убогая!
Чем отличалась от обычных? Подвеской и глушак под передним левым крылом! Подвеска - торсионная. (если знаешь, что это...)
Поясню: вместо пружины обычная стальная палка, работает на скручивание. Дешево, сердито и...мягко! То есть удары от дороги на кузов практически не передаются.
Второе: по закону никто не имеет права забрать силком более 25% дохода. А если я безработный? Юридически, я нигде не работаю. По месту прописки...не проживаю...пойди, найди меня? Может коллектора нанять, чтоб силком выбить из меня 250 рублей штрафа???
Хариусу: Рено - 5 у меня был в руках. Обычная дамская машинка, типа Ока! Только округлая и круглыми фарами. Но 4 цилиндра и 45 сил. Карбюратор. Ничего выдающегося. Купил за 200 баксов и через 3 месяца продал за ту же цену. Причина? Она меня просто "достала" Хуйня, а не машина! Как все Французкие. Убогая!
Чем отличалась от обычных? Подвеской и глушак под передним левым крылом! Подвеска - торсионная. (если знаешь, что это...)
Поясню: вместо пружины обычная стальная палка, работает на скручивание. Дешево, сердито и...мягко! То есть удары от дороги на кузов практически не передаются.
А поболтать?
Апгрейдер- какую то муть вытащил на свет божий. Да конечно не так.
Хариусу, а знаешь тёзка, как работает тепловоз?
И сколько энергии ему нужно для равномерного перемещения в пространстве?
Безусловно, дофига её уходит на разгон, а вот когда он катится, у него ахренительная кинетическая энергия в запасе! И попробуй его остановить?
Так же и тут, что бы преодолевать сопротивление обтекаемой машинке- нужно мизер.
За то стартовать на полимерных аккумах она может очень жестоко.
Анатолию, я тоже так думал раньше. Но сняли даже до прихода СМС-ки.
Просто накладывают арест на счёт, и всё. Тут мало выходов, но они есть.
И я их скоро сделаю.
Хариусу, а знаешь тёзка, как работает тепловоз?
И сколько энергии ему нужно для равномерного перемещения в пространстве?
Безусловно, дофига её уходит на разгон, а вот когда он катится, у него ахренительная кинетическая энергия в запасе! И попробуй его остановить?
Так же и тут, что бы преодолевать сопротивление обтекаемой машинке- нужно мизер.
За то стартовать на полимерных аккумах она может очень жестоко.
Анатолию, я тоже так думал раньше. Но сняли даже до прихода СМС-ки.
Просто накладывают арест на счёт, и всё. Тут мало выходов, но они есть.
И я их скоро сделаю.
Я не хочу ни чего ни от кого.
Просто, за державу обидно.
Просто, за державу обидно.
..так как же так, блять..!!!..ты же поцреот, ты же запутена - и не платить штрафы..?...а хасударство как же..?..Brigadir писал(а):Да пофигу штрафы! не плати и всё! Лет через 5 спишут (проверено).
к тому же: перестали присылать через почту уведомления о штрафе. Видимо устали бумажки печатать....А нет уведомления = нет и штрафа!
Посмотри на сайте ГИБДД? А мне это надо?
..толик, шоб ты знал - уже как ..дцать лет штрафы по административке в т.ч и за нарушение ПДД не имеют срока давности - по истечении положенного по закону срока для их уплаты они автоматически передаются службе судебных приставов, а те их взыскивают с должника в установленном законом порядке - т.е, помимо основного штрафа за нарушение тебе въебенят еще и штраф за несвоевременную уплату..
..более того, скажу тебе по секрету - два раза в месяц ГИБДД по системе ПОТОК проводят рейды как раз вот по таким неуплатам - исполнительные производства - нарушение ПДД, налоги, алименты и ТД - а тут уж все зависит от заградительных мер, назначенных судебными приставами, направленными на исполнение взыскания - ты правильно понял - речь идет о аресте имущества..
..т.е сумма уже будет совершенно другой..
..говорю тебе как лично пострадавший от случайно забытого штрафа еще на 300р (давно было) - привезли в околоток, там мировой судья (день был рабочий) быстренько рассмотрел "мое дело" и вынес решение - штраф за несвоевременную оплату - 1000р+тот старый штраф в 300р...в итоге все тоже самое, только дороже и потеря времени 4-ре часа+ты автоматом попадаешь в базу злостных неплательщиков - один косяк за тобой, и таким мягким наказание уже не будет - пойдешь мести улицы...
..предупредил..
..пугать тебя другие люди будут - при погонах...
Добавлено after 13 minutes 29 seconds:
..как вариант - счет (карта) не на твое имя и доверенность на управление (распоряжение) счетом (картой) от лица владельца на тебя..
..пугать тебя другие люди будут - при погонах...
Добавлено after 13 minutes 29 seconds:
..выходов тут нет..<kotenok> писал(а):Просто накладывают арест на счёт, и всё. Тут мало выходов, но они есть.И я их скоро сделаю.
..как вариант - счет (карта) не на твое имя и доверенность на управление (распоряжение) счетом (картой) от лица владельца на тебя..
Да причём тут твой реповоз тепловоз?<kotenok> писал(а):Апгрейдер- какую то муть вытащил на свет божий. Да конечно не так.
Хариусу, а знаешь тёзка, как работает тепловоз?
И сколько энергии ему нужно для равномерного перемещения в пространстве?
Безусловно, дофига её уходит на разгон, а вот когда он катится, у него ахренительная кинетическая энергия в запасе! И попробуй его остановить?
Так же и тут, что бы преодолевать сопротивление обтекаемой машинке- нужно мизер.
За то стартовать на полимерных аккумах она может очень жестоко.
Анатолию, я тоже так думал раньше. Но сняли даже до прихода СМС-ки.
Просто накладывают арест на счёт, и всё. Тут мало выходов, но они есть.
И я их скоро сделаю.
Ты ещё предложи делать тепловозы с механической КПП, а помощнику машиниста тепловоза передачи вручную переключать.
Или на дизеле авианосного крейсера - чисто для экономии.
Бля, сукко!!! Сколько нужно для тупых писать про одно и то же? В теме про электровелосипеды какая-то бородавка всё своё гнёт, теперь тут надо о том же самое повторять.
Если увеличить скорость в 2 раза, то затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха мощность увеличится в 8 раз.
Если в 3 раза, то мощности потребуется больше в 27 раз. В КУБЕ возрастает.
Плюс, линейно возрастает мощность, требуемая на преодоление качению колёс.
Читайте умную литературу, объясняющую теорию движения автомобиля. А меня не выводите из себя!
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
..чукча не читатель, чукча писатель..HariusHek писал(а):Читайте умную литературу, объясняющую теорию движения автомобиля.
..тока ютюб, тока он...
[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3523240#p3523240"]Я выше двух тыщ стараюсь нее крутить. Так намного экономнее, да и прёт нормально.[/uquote]
Это наверно V12, 8 литров ?
Стараюсь больше 7000 не крутить
Это наверно V12, 8 литров ?
Стараюсь больше 7000 не крутить
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3523804#p3523804"]...А мне вот интересно: все автомобильные ДВС, в принципе, похожи конструктивно, те же поршни, клапана... Почему же такая разница в зависимости крутящего момента от оборотов?[/uquote]
Потому что те же самые клапана над теми же самыми поршнями для разных оборотов должны открываться-закрываться, а разным сдвигом по времени относительно рабочего цикла.
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3523804#p3523804"]У старой "Волги" было только три передачи - и хватало, многие нынешние автомобили имеют шесть и более!
[/uquote]
Для экономичности. Современным турбовым впринципе хватит только 2 и 5 передачи для скоростей от 0 до 250
Добавлено after 49 seconds:
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3524590#p3524590"]..я стока не могу - у мну ограничитель в прошиве на 6500..
[/uquote]
У меня по прямой 6800. Но в повороте + несколько секунд после лимит отодвигается гдето до 7200
Добавлено after 2 minutes 44 seconds:
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3524006#p3524006"]Движок Ягуара jX-12 имел степень сжатия > 12, да что-то не прижился.[/uquote]
А как тебе массовые и уж лет 5 продающиеся мазды с 14 ?
Потому что те же самые клапана над теми же самыми поршнями для разных оборотов должны открываться-закрываться, а разным сдвигом по времени относительно рабочего цикла.
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3523804#p3523804"]У старой "Волги" было только три передачи - и хватало, многие нынешние автомобили имеют шесть и более!
Для экономичности. Современным турбовым впринципе хватит только 2 и 5 передачи для скоростей от 0 до 250
Добавлено after 49 seconds:
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3524590#p3524590"]..я стока не могу - у мну ограничитель в прошиве на 6500..
У меня по прямой 6800. Но в повороте + несколько секунд после лимит отодвигается гдето до 7200
Добавлено after 2 minutes 44 seconds:
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3524006#p3524006"]Движок Ягуара jX-12 имел степень сжатия > 12, да что-то не прижился.[/uquote]
А как тебе массовые и уж лет 5 продающиеся мазды с 14 ?
..сказать по правде - не экспериментировал..а ща, по погоде - уже поздняк метаццо, можно и улететь..Satyr писал(а):У меня по прямой 6800. Но в повороте + несколько секунд после лимит отодвигается гдето до 7200


