Есть блокпитания от 3до15 вольт и 40 ампер. Но хотелось бы чтоб ампер аж тоже регулировался. Помогите пожалуйста!

Открываете школьный учебник физики и читаете про закон Ома.
Закон Ома гласит

Так за счет чего Вы собрались регулировать "ампер аж" выдаваемый блоком питания?
В соответствии с законом Ома есть только два способа изменить ток на выходе блока питания.
1. Изменять выходное напряжение.
2. Изменять сопротивление нагрузки.

Большинство бытовых приборов питаются установленным напряжением и сами отбирают столько тока, сколько нужно.
Регулировка тока обычно требуется только при зарядке аккумуляторов, но не во всех. Можно поставить амперметр и вручную регулировать ток путем изменения выходного напряжения.
Ограничение максимального тока требуется для защиты от короткого замыкания. Но многие блоки питания сами имеют защиту от КЗ.

Вопрос наверное должен сопровождаться фоткой и некоторым описанием блока.

Как раз и хочу заряжать аккумулятор в автоматическом режиме,а не крутая вольт аж постоянно

Вопрос некорректный, потребитель возьмёт столько ампер, сколько ему нужно, по аналогии без разницы откуда выпить кружку воды, из чайника, ведра или цистерны.
А если собрались использовать ваш блок для зарядки АКБ, то самое простое для регулировки зарядного тока использовать реостат, можно подобрать автомобильную лампочку на нужный ток и включить её последовательно с заряжаемым АКБ, она ещё к тому-же будет работать как бареттер стабилизируя ток.

Для того делают специальные схемы, но начинающему нет смысла.

А зачем её крутить постоянно? Выстави нужное напряжения, а ток ограничь резистором включенном последовательно с батарейкой на безопасном уровне. При зарядке ток будет автоматически уменьшаться и к концу зарядки практически пропадёт. Вот вам полностью автоматический режим.

Затем что при заряде постоянным напряжением в начале процесса ток будет неприлично большой а в конце процесса если батарейка не расплавится ток будет неприлично маленький и полностью ты ее замучаешься заряжать. Поэтому нужно использовать регулятор тока и заряжать до достижения определенного напряжения на выходе(во время отключить). Это как необходимый минимум. К нему еще неплохо бы приделать определенные "профили" больше тока\меньше тока в зависимости от уровня заряда.
DarkSoul
тебе нужно переделать обратную связь в своем бп с напряжения на ток. Чтобы он регулировал и мониторил выходной ток. Приделывать к источнику напряжения приблуду для регулировки тока приведет к огромному нагреву.

Вот это и есть автоматика. Когда батарейка разряжена то она допускает очень большой ток заряда и почти не греется. В конце заряда ток надо уменьшать. Если заряжать стабильным током то ток надо выбирать безопасный для конца зарядки, в результате зарядка затянется на 12-15ч. Если заряжать спадающим током то зарядить батарейку можно в 5 раз быстрее.

Я так понял, аффтару нужно заряжать автомобильный АКБ, раз блок питанмя аж на 40ампер... Тогда самое простое - фара, включенная последовательно.

Но напряжения 15 вольт маловато, чтоб лампочка работала в режиме бареттера. Ей нужно для полнакала где-то 5-6 вольт плюс аккум авто 14.4в, итого нужно на выходе 20в.

Мощностью фары(30-50-75-100Вт) можно подобрать ток, в зависимости от ёмкости аккума.

Добавлено after 12 minutes 46 seconds:
Я брал 12в лампочки(0.3А) от фонарика и ими оживлял свинцовые герметичные аккумы...
Даже видно было как лямпочка подмигивает - хим.процессы значить, булькають...

А схема у этого БП есть?

не..., ну, ты и спросил.... ...сам догадайся какой блок и найди схему...)))))

аффтар наверное сам не знает откудава у него взялся этот БП, тем более какая у него схема...

знаю я ту схему 2 тирика т25 жирный иран колечко... и кучка кт315и 361

Ну классный зарядник! Если ручки растут из того места, то починить (или переделать) можно и будет ляля!

в электротехнике есть тема о законе ома для полной цепи и участка цепи, в одном из этих законов (для полной цепи) упоминается внутреннее сопротивление источника эдс (батареи, трансформатора...), начало заряда внутреннее сопротивление батареи низкое, конец заряда -высокое.