Автомобильный стробоскоп для выставления УОЗ

[Altium]

Вьй пропустили расказать об принцип подключения стробоскопа, есть 3 варианта:
- Напрямую к ВВ провода
- Емкостны датчик
- Индуктивньй датчик

А первого поста где описание конструкции датчика и ссьйлка на статия, кто автор схемьй?

Светодиодный автомобильный стробоскоп /П.Беляцкий – «Радио» - 2000 - №9, с. 43
Емкостным датчиком прибора служит обычный зажим "крокодил", который прицепляют на высоковольтный провод первой запальной свечи двигателя

Сразу советую делать на индуктивном датчике. Берем ферритовое колечко с внутр диаметром 10...15мм и ломаем пополам. Мотает на одно из половинок 100 витков тонкого эмалированного провода и подсоединяем через коаксиальный кабель, не забыв оплетку подклюсить к массе... Обе половинки крепим на прищепку и на ВВ провод.

[AlekseyEnergo]

Там написано П.Беляцкий

[Женя1986]

Скажите эта схема рабочая? собирал кто небудь>? http://www.payatel.ru/530-shema-strobos ... o-uoz.html

[anvinn]

[uquote="Женя1986",url="/forum/viewtopic.php?p=3136433#p3136433"]Скажите эта схема рабочая? собирал кто небудь>? http://www.payatel.ru/530-shema-strobos ... o-uoz.html[/uquote]

Да, абсолютно рабочая, лично сам собирал, кстати, сама схема взята из журнала Радиоконструктор №4 2007 г., с.37-38.

[Lavrik]

По схеме Сергей_Михалыча, двумя страницами ранее, вместо транзистора можно поставить, что-нибудь с материнки? З.Ы. Один диод на 130 ма.

[Yurech]

Здравствуйте.
Уже несколько лет назад собрал "СВЕТОДИОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТРОБОСКОП" П. Беляцкого. Все работает хорошо. Но теперь появились еще хотелка. Нужно отрегулировать обороты на бензопиле минимальные 2000 об/мин, а максимальные около 10 000 об/мин. Для этого хотел подключить вместо светодиодов, МК. И считать импульсы конвертируя их в об/мин. Но в стате П.Беляцкого написано что на одновибраторе стоит ограничение максимального количества оборотов 2000. чтоб защитить светодиоды от перегорания. Вопрос как переделать формирующий импульсы каскад так чтобы можно было считать большие обороты для МК ну и конечно оставить функцию стробоскопа?

[Cott_M]

Кто делал стробоскоп на 561АГ1 ? Чето не работает

[Zapolyarny]

https://forum.cxem.net/profile/24063-falconist/

[Cott_M]

Zapolyarny Понятно что вы его не делали, вопрос к повторившим.

[Муркиз]

Не имею понятия, почему он у вас не работает. У меня работал.

[Zapolyarny]

Zapolyarny Понятно что вы его не делали, вопрос к повторившим.

Вопрос звучал как

Кто делал стробоскоп на 561АГ1 ?

Мой ответ абсолютно точен; из него не следует, что я что-то делал или не делал.

Предлагаю ознакомиться с цитатой из известного руководства Эрика Рэймонда "Как правильно задавать вопросы":

Спойлер

Подготовьте вопрос. Продумайте его. На поверхностные вопросы вы получите поверхностные ответы, или вообще ответов не получите. Чем больше вы сделаете, чтобы продемонстрировать свои размышления и усилия по решению проблемы до того, как просить помощи, тем вероятнее, что вы эту помощь получите. Не задавайте неправильных вопросов. Если вопрос строится на ошибочных предположениях, скорее всего, вам дадут бесполезный буквальный ответ, подумав при этом «Глупый вопрос…» и надеясь, что получение того, о чем вы просили, вместо того, что действительно нужно, чему-то вас научит. Не думайте, что вам должны ответить. Вам никто ничего не должен; вы же, в конечном счете, не платили за эти услуги. Вы получите ответ, если заслужите его, задавая существенный, интересный и наводящий на размышления вопрос — вопрос, неявно дающий сообществу новый опыт, а не просто пассивно требующий от других поделиться знаниями. С другой стороны, неплохо сразу ясно дать понять, что вы можете и хотите помочь в процессе выработки решения. На вопросы типа «Может ли кто-то подсказать?», «Что не учтено в моем примере?» и «А нет ли сайта, который стоит на эту тему посмотреть?» более вероятно будет получен ответ, чем на требование прислать точную последовательность действий для решения проблемы, поскольку вы явно показали, что решите проблему сами, если кто-то укажет вам правильное направление действий.

[Cott_M]

У меня работал.

Тогда несколько вопросов:
1 На какой машине испытывали?
2 Метку видно четко?
3 Какую длительность импульса выставляли по 1 и 2 одновибратору.
4 Делали 1:1 или вносили изменения?

[сергей999]

надо попробовать.

[Муркиз]

1. Из машин - на 41 Москвиче.
2. В притемненном месте - довольно отчётливо.
3. Не замерял.
4. Конечно, не бывает схем, которые не требуют хотя бы незначительных доводок.

[Cott_M]

на 41 Москвиче.

Понятно. Сразу отпало еще несколько вопросов.

5 какую использовали микросхему? 561АГ1 или может CD4098 ?
И все же какие незначительные доработки были сделаны?

[Муркиз]

АГ, только в планаре.

Узел светодиода был умощнен под группу мощных светодиодов. Входная цепь переделана. И что-то ещё, но уже не помню.

[Cott_M]

Хорошо, подожду, может подойдут в ветку те, кто реально делал и помнит что делал.

[Муркиз]

А не дождешься. Это непопулярная схема, народ в основном другую схему повторял, она попроще и поболе умеет.

[Cott_M]

Я другую схему тоже делал. Худо-бедно работает. В ней свои косяки, а в этой свои.
Смешно звучит, что какой то стробоскоп для выставлений УОЗ - поболе умеет )))))))))) Ему хотя бы проморгать до 1500 об/мин что бы увидеть метку и было бы славно! А то зачатую и это не умеют, тока излучать светомузыку )))