нужна простая и надежная схема регулятора напряжения 0-15В. в роли нагрузки электродвигатель (12В, 10А), питание от бортовой сети автомобиля (до 14,3В). задача-регулировать обороты этого двигателя, вплоть до полной остановки.

Вот хорошая схема.
Только надо параллельно двигателю диод поставить. Мощный и высокоскоростной. Диод включить встречно, чтобы он гасил обратные импульсы с двигателя.

http://clip2net.com/page/m0/2349217

http://clip2net.com/page/m0/2349242


http://clip2net.com/page/m0/2349258

http://clip2net.com/page/m0/2349268
http://clip2net.com/page/m0/2349274

http://clip2net.com/page/m0/2349286

http://clip2net.com/page/m0/2349302

http://clip2net.com/page/m0/2349372

http://clip2net.com/page/m0/2349400

http://clip2net.com/page/m0/2349425

Эту (или очень похожую) схему я пробовал, что-то не понравилась. Точно не помню, вроде диапазон регулировки был не полный и частота сильно менялась во время регулировки.
С остальными схемами вроде всё ОК

СПАСИБО всем! не ожидал, что так оперативно поможете

В схемах на 555, где задействован пятый вывод микросхемы или обратная связь через третий вывод, частота всегда меняется при регулировке, ведь меняется порог напряжений компараторов... .

Доброго времени суток!!!
вот чего нашел
http://www.simbelt.ru/blog/PWM-power-control.html
одна только проблема микросхему в нашем городе не нашел... Но может Вам повезет..
С уважением Игорь.

А эта схема со стабилизацией частоты вращения?

хз. не собирал, микросхемку нигде найти не могу

http://www.simbelt.ru/documents/PWM-pow ... rol-01.pdf
На этой микросхеме (8063) собраны блоки регулировки яркости подсветки приборной панели некоторых автомобилей (например УАЗ) и что-то там ещё. Так что ищите там, где автозапчасти продают, если в "чистом"виде не найти. При токах более 10 А выходной транзистор замените на IRF2804 или подобный.
Вот ещё что, в отличии от схем на 555 таймере, ШИМ-регуляторы на этой микросхеме не создают помех радиоприёму, там приняты специальные меры, а это иногда очень важно бывает, особенно в автомобиле.
А вот с помощью второй схемы можно плавно фары зажигать или
устроить мигание с плавным изменением яркости. Схемы работоспособны и со светодиодами.