Здравствуйте КотоЭлектроники! Помогите с управлением моторчика, если вообще такое возможно, на первый взляд казалось всё просто ан-нет, не могу его победить. Имеется некое устройство с моторчиком постоянного тока, устройство будет запускаться таймером по заданному времени, таймер минимально может задать интервал 1 минута, моторчик делает полный оборот секунд за 30-40. В устройстве моторчика есть микровыключатель который размыкает контакты эксцентриком на валу моторчика и останавливает его в строго определенном положении. Проблема! Как сделать что бы моторчик снова запустился по заданному времени таймера но не трогая микровыключатель, положение остановки очень важно?

А в чем проблема? Ключ, управляемый таймером, подключается параллельно блок-контактам, длительность пускового импульса делается достаточной для того, чтобы повернувшийся вал замкнул контакты... Да взгляните в окно - наверняка увидите несколько реальных конструкций такого плана - я про многочисленные автомобили и привод их "дворников"...

Спасибо Большое As! Ваш вариант да вполне реализуем, но, извините, простите пожалуйста лоханулся, недообъяснил ситуацию, таймер управляет 220 вольт, блоком питания мотора.

Тогда на выходе БП потребуется простая схемка из реле и включенного последовательно конденсатора. Контакты реле будут замыкать микрик на нужное для старта время, которое, в свою очередь, задаётся величиной ёмкости конденсатора... И никаких микропроцессоров!..

Насколько я понял это как то так должно выглядеть, а не будет ли включение повторяться в течении минуты?

Не заработает , конденсатору некуда разряжаться . Думаю лучше так :

Чуть подправил но суть та же, не получается. Сам по себе таймер не просто таймер, это контроллер который кроме мотора управляет ещё семью нагрузками по 220в, его остановить низзя. Остановиться то остановится мотор в нужном положении по такой схеме а вот как его снова запустить по заданному времени?

Если БП такой совершенный, что не может разрядить конденсатор - можно его слегка "усовершенствовать", добавив резистор параллельно выходу БП (хотя в большинстве схем он и так есть... )

МурКота , вы похоже , не поняли мой рисунок , контакты реле включены параллельно контактам таймера .
As. С запуском вопрос решаемый , а вот как вы собираетесь "докрутить" вал до размыкания концевика , когда питание уже отключено таймером ?

kotpalych тогда действительно чего то я не догоняю, не получается по вашей схеме никак, растолкуйте тупому.

Мотор должен питаться от своего блока питания. От таймера включается второй блок питания и минус 5 вольт должен подключаться к самому моторчику . И так: таймер дает питание на двигатель, через минуту (две три. пять, на скока таймер запрограммирован) моторчик крутиться. Как только таймер отключился. моторчик доворачивает, получая СВОЁ питание через концевик (первая схема) и когда концевик разорвет питание = остановится.
В принципе мог бы и сам догадаться....задача то...примитивная.

Снова то ли я йолоп, то ли объяснить толком не могу, хотя в начале темы писал. Таймером минимальное время можно задать 1 минута а мотор полный оборот делает быстрее чем 1 минута, получается если просто как по начальной схеме таймер еще будет давать напругу но мотор уже остановится благодаря концевику, далее, как сделать что бы мотор снова запустился по таймеру, концевик то разомкнут остался?

Ваш мотор должен докручивать после отключения таймером других устройств , а контактная группа у таймера одна ? Тогда действительно или метод Brigadirа , или дополнительное переключающее реле на 220 вольт, управляемое таймером .

Таймер-это восьми канальный типа контроллер, в нем 8 независимых друг от друга таймеров, один из них будет управлять этим мотором.

МурКота: если Вам надо, чтобы таймер дал старт мотору и мотор сделал только один оборот(а не несколько, пока таймер имеет сигнал - вкл), то это одна схема - 1. В этом случае с таймера снимаем только импульс запуска (электронщик произнес бы - фронт импульса). А по факту, с этой задачей справится конденсатор достаточной емкости (конденсатор передаст всплеск включения потенциала, но постоянную не пропускает). То есть: мотор надо коротко "толкнуть", далее замкнется концевик и мотор будет крутиться , пока не разомкнется концевик (один оборот).
Другая задача 2: мотор крутиться всю минуту, пока таймер выдает импульс питания, но после снятия питания мотор докручивает до срабатывания концевика. В этом случае с таймера снимаем минус 5 вольт (по Вашей схеме) прямо на левый контакт мотора.
По обоим схемам: мотор имеет своё питание: плюс и минус 5 вольт.
Таймер имеет "сухие" контакты. Значит: на один контакт выхода таймера подключаем минус 5 вольт с БП мотора, а на второй контакт: 1 - конденсатор и с него на мотор. 2 - на мотор.

PS Ещё раз перечитал Ваш первый пост: Вам требуется 1 вариант: то есть надо толкнуть мотор по таймеру, а выключаться мотор будет от концевика.
Схема: параллельно концевику включить такую цепь (справа - налево) : от минуса 5 на контакт (выход с таймера). второй контакт на конденсатор и с конденсатора на левый контакт мотора. Это для маломощного мотора постоянного тока, для асинхронного такая схема не прокатит.

или снова я не туда?

Конечно не туда! Где твой таймер? Что у него на выходе? Правильно = контакты! Ты понимаешь, что такое контакт??? Так вот к контактам и прилепи конденсатор....эдак так на 1000 мкф(а может и больше).
(блин...ну и молодежь пошла....).

Здесь S1 - контакты концевика, а S2 - контакты твоего таймера.

Добавлено after 17 minutes 17 seconds:

Вот так наверное будет точнее?

Да понял я - таймер управляет выходами, на которых уже 220 вольт. Тогда задача упрощается: не надо никакое реле, просто припаяй параллельно контактам концевика конденсатор и усё.
Вообще то по идее, сюда просится одновибратор, ну где то с шириной импульса в одну секунду, осилишь такой? Но вначале попробуй просто конденсатор. Будет трогать с места, пусть тогда и работает. Если нет...
(я ж не знаю мощность двигателя то....). То тогда начнем "изобретать" одновибратор.

То, что я предложил (релюшка с кондёром...) в заданных условиях будет нормально работать. Конденсатор параллельно контактам - сожжет контакты к едреной фене. Не нравится реле - можно транзистор поставить...