Андрей Бедов писал(а):нахрена им потом лететь туда "взаправду"?
Что бы поддерживать мистификацию, т.е. антураж грозного орла, будучи общипанным цыплёнком.
Обратите внимание, что СССР тоже готовился к высадке на Луну, но не хватало времени(несколько месяцев) - ещё вопрос, отставание СССР и неудачные пуски ракет, не являлись ли происками Запада, в том числе и в виде активных\пассивных любителей США в нашей стране, пример которого вы, Андрей, демонстрируете.
Так вот, после шумихи о высадке США на Луну и ещё подчёркиваю "от имени всего мира", дух СССР быть первыми был подорван. А скорее всего нужно было таки продолжить, долететь и проверить!
Последний раз редактировалось MIF Вт май 10, 2016 21:46:06, всего редактировалось 2 раза.
Какая же это "поддержать мистификацию", если они взаправду слетали?
Вобщем, понятно всё.
Дядя Толя только сам себя читает и слышит.
У Вас же - бурные патриотическо-политические фантазии, которые Вы преподносите тут как истину в последней инстанции.
Спокойной ночи.
=======
P.S.:
MIF писал(а):Как же он победил, если мы его воспринимаем на уровне плинтуса?
США ещё не поняли насколько с треском они опозорились.
Миф, то, что ты живешь сейчас не в Латвийской ССР, а в Латвии, для тебя не убедительное доказательство этой победы?
Впрочем, внутренне ты этой победе рад - а иначе давно сменил бы латышский паспорт на российский.
Конечно летали.
Весь вопрос до куда долетели что именно делали, когда это произошло и сколько погибло.
И прочие вопросы - почему перестали летать и т.п..
Charon писал(а):Миф, то, что ты живешь сейчас не в Латвийской ССР, а в Латвии, для тебя не убедительное доказательство этой победы?
Вы ещё не поняли что произошло, а я понял, поэтому я радуюсь. Мы Победили!
А живу я на РадиоКоте!
КАР. Сможете определить страну и нацию РадиоКота - вот тогда и поговорим.
Последний раз редактировалось MIF Вт май 10, 2016 22:02:12, всего редактировалось 2 раза.
MIF писал(а):неудачные пуски ракет, не являлись ли происками Запада, в том числе и в виде активных\пассивных любителей США в нашей стране, пример которого вы, Андрей, демонстрируете.
Не надо навешивать ярлыки (не первый раз уже от Вас здесь вижу).
А последняя цитата - вообще признак паранойи (это не оскорбление, а расстройство).
Да, диверсанты-саботажники взорвали все наши Н-1 на стартах.
По-моему Черток ясно объяснил, почему они взрывались.
Потому-что не было наземных огневых стендовых испытаний первой ступени - на стенд денег зажмотили.
Понадеялись "на авось" (как с Р-7) - да масштабы уже не те. Тридцать двигателей - не шутка.
Вы ещё молоды и не ощущаете разницы между официальными заявлениями, подковёрной борьбой, реальностью и многими другими
инфо-плоскостями. Учтите, что все эти плоскости развёрнуты и в США.
Бриг правильно сказал, что "мы "дружили с США"" и говорили что положено. Мы бы и сейчас говорили что положено, но они пришли на Украину. Ну и звезда им теперь.
Последний раз редактировалось MIF Вт май 10, 2016 22:26:43, всего редактировалось 1 раз.
Миф, ты не спрыгивай, живет он на Радиокоте, ха-ха
Ты лучше про паспорт объясни, почему не меняешь латышский на российский?
"Пиндосам" за печеньки продался, предатель?
MIF писал(а):Бриг правильно сказал, что "мы "дружили с США"" и говорили что положено. Мы бы и сейчас говорили что положено.
Какой смысл был Чертоку врать и говорить "что положено", если он писал свою книгу при смерти, в 1999 году.
А не в 1979-м.
Как-раз всю правду-матку и выложил перед смертью, ибо уже не надо никого бояться и говорить "что положено".
Андрей, вы преувеличиваете роль смерти и тем более её не осознаёте из за отрицания духовных принципов.
У русского человека, духовное воспитание врождённое. Посмотрите на мир внимательней.
Москва, 10 мая. На страницах газеты Washington Post появилась информация о том, что представители Пентагона опасаются космических программ России и Китая, которые, по их словам, могут представлять опасность для Соединенных штатов.
После заявления Пентагона о наращивании российского военного потенциала в космосе, редакция Федерального агентства политических новостей обратились в «Роскосмос», в пресс-службе от комментариев слов представителей Вашингтона отказались.
Ранее в апреле глава МИД Сергей Лавров пообещал, что Россия не будет размещать космическое оружие, и предложил полностью демилитаризировать космическое пространство. Он отметил, что размещение ядерных сил в космосе может спровоцировать новое космическое противостояние, по этому поводу в конце прошлого года РФ запустила проект резолюции на рассмотрение Генассамблеи ООН, где документ был заблокирован Вашингтоном.
Из-за ухудшения отношений России и Запада в последнее время, 20 апреля в Брюсселе прошел саммит «Россия-НАТО», на котором стороны исключили возврат к прежним добрососедским отношениям. Москва также отметила, что пока прогнозов для улучшения отношений Москвы и альянса не предвидится.
Давайте пока Политику отбросим в сторону, а подумаем над другой проблемой:
Как известно, Американцы пиздили, что в полете до Луны Командный модуль Аполлон (для краткости КМ) шел в одной связке с лунным модулем (ЛМ) . Они вошли в зону притяжения от Луны, немного тормознули и перешли на орбиту Луны. У Луны нет своего магнитного поля, поэтому навигация (определение и расчет местонахождения в данный момент аппарата, его скорость, ускорение/замедление определяются только по неподвижным звездам и ближайщим планетам: Солнце, Земля...). Ускорение и замедление получают от акселерометра. Положение корабля вокруг своей оси - от инерционного гироскопа. (корабль в полете мог повернуться, закрутиться, это Вы должны понимать).
Итак корабль на орбите, здесь двое переползли в ЛМ (опять же: переходного модуля там не было, как переползали? Выходили наружу? Это уже огромное достижение, но допустим). ЛМ отстегнули от КМ. Пока они на на одной орбите, немного разошлись. ЛМ начал тормозить, чтобу понизить свою орбиту до критической и затем окончательно загасить скорость для посадки, при этом принять правильное положение - ногами к поверхности и с большой точностью. Это уже очень сложная задача. Напоминаю: ориентир - ближайщие планеты и яркие звезды. Вручную управлять? Я сильно сомневаюсь.
Отступление: Вы катались когда нибудь на Русских горках (Американских горках) в родном парке? Помните? А вот теперь представьте, что в этот момент с переменными перегрузками, и кручением вокруг оси Вам надо поймать нужную звезду на черном небе (среди миллиарда звезд) , то есть ориентир и не один, нужно три ориентира, измерить углы направления на них и вычислить местоположение своего корабля, его скорость, степень замедления, расстояние до поверхности Луны и так далее. Представили?
Ну допустим: насрать на местоположение, скорость - на глазок, главное = погасить до нуля, чтоб не разбиться. Погасили, плюхнулись. КМ в это время стабильно летит вокруг Луны по своей орбите. Ему проще...летит и летит себе, никаких проблем. Проблема начнется потом, при взлете ЛМ и точно найти направление своей баллистической траектории, чтобы точно выйти на ту же орбиту, где летит КМ. Здесь ошибка в одну угловую минуту и два корабля НИКОГДА не встретятся. Ориентир по звездам - я это буду напоминать 15 раз. То есть: глаз человека и оптический инструмент. (кстати - где они на Аполлоне ?). Есть ещё и радар, но что он выдаст? В какой стороне летит сосед. А если он за горизонт ушел? Всё, нет КМ в пределах видимости. Куда летит ЛМ? направление, высота, скорость....? Опять уравнение с тремя неизвестными...
Ещё напомню: небесная механика так устроена, что высота полета,масса корабля, скорость тесно связаны с силою притяжения от этой планеты. Масса - величина переменная (выгорают запасы топлива и окислителя). к тому же у КМ своя масса (он намного тяжелее) , у ЛМ - своя масса. Встретится в безграничном вакууме архисложная задача. На орбите Земли этой работой занимается огромный коллектив баллистиков, вооруженные следящими радарами и вычислительными машинами. На Аполлоне всего один штурман и арифмометр. Пусть и электронный, то есть мешок с 5000 транзисторами и 8 кнопок....в которые в условиях болтанки ещё и попасть надо. Но время то идет, за секунду корабль пролетает как минимум 2000 метров.
Аналогия: Вы несетесь с бешеной скорость. по шоссе, смотрите в бинокль и видите дерево через 5 километров, Ваша задача успеть вычислить направление, скорость ориентируясь на это дерево и не вьебаться во что нибудь по дороге....Причем: у Вас практически нет тормозов и руль работает вяло: Вы повернули его и ждете 5 секунд, когда автомобиль повернет...
При приближении ЛМ к КМ скорости надо сравнять, чтобы не ударится. При этом, при изменении скорости, действует притяжение Луны: притормозил = опустился к Луне (то есть ниже орбиты), увеличил скорость - корабль уходит выше данной орбиты. Это очень сложное занятие = уравновесить. За точную стыковку, без помощи с Земли, уже положен орден Сутулого!
Поэтому я не верю Американцам! Пиздят они! Никуда они не летали, Браун четко всё это разжевал Кеннеди, что это просто невозможно в эти годы.
Сход с Лунной орбиты тоже требует точно времени старта, степени разгона и подруливания на нужную орбиту. Каждая малейшая ошибка и корабль улетит хрен знает куда. Это на картинке всё красиво, а на практике....довольно легко прлететь далеко от родной Земли в безграничный Космос и там благополучно сдохнуть!
А я считаю величайшее достижение человечества, что ты стакан наливаешь ровно до половины и никогда (НИКОГДА!) не проносишь мимо рта. Ведь это нереально сложно стакан рукой донести до головы, которой пьешь и в которой весь мозг пропит в хлам
Brigadir писал(а):...двое переползли в ЛМ (опять же: переходного модуля там не было, как переползали? Выходили наружу? Это уже огромное достижение, но допустим).
Не выходили они наружу. И "переходный модуль" там был:
В передней негерметизируемой части командного отсека размещён стыковочный механизм.
Стыковочный механизм и деталь лунного модуля с внутренней нарезкой совместно обеспечивают жёсткую стыковку командного отсека с лунным кораблём и образуют туннель для перехода экипажа из командного отсека в лунный модуль и обратно.
Brigadir писал(а):загасить скорость для посадки, при этом принять правильное положение - ногами к поверхности и с большой точностью. Это уже очень сложная задача. Напоминаю: ориентир - ближайщие планеты и яркие звезды.
Нет не планеты и не звёзды, а гироплатформа и радар. Поэтому задача нихрена не сложная.
Читаем про посадку (если асилиш):
Переход двух астронавтов в лунный модуль производился после того, как комплекс «Аполлон» выходил на целевую орбиту Луны. Пилот отводил лунный модуль на небольшое расстояние от командного отсека и разворачивал его с тем, чтобы пилот командного отсека мог визуально осмотреть состояние посадочного шасси. Затем, после отхода на безопасное расстояние от командного отсека, производилось включение главного двигателя лунного модуля на торможение (импульс продолжительностью 30 секунд). Данный маневр снижал периселений лунного модуля до 15 км над лунной поверхностью: в этой точке корабль находился на расстоянии порядка 480 км от намеченного места посадки.
По достижении данной точки производилось второе, основное включение двигателя на торможение с целью снизить вертикальную и горизонтальную скорость лунного модуля до посадочных значений. Данная стадия полета проходила под управлением бортового компьютера, получающего данные от посадочного радара. Управление кораблем производилось дросселированием тяги двигателя посадочной ступени и работой двигателей системы ориентации. По мере снижения до высоты порядка 3 км лунная кабина разворачивалась в вертикальное положение (посадочными опорами к грунту) и по курсу: именно в этот момент астронавты получали возможность видеть лунную поверхность через треугольные окна переднего обзора и, таким образом, перейти к заключительной части процедуры посадки. Этот участок начинался на высоте порядка 210 метров и на удалении около 600 м от намеченной точки посадки.
Посадка всех кораблей «Аполлон» происходила в полуавтоматическом режиме (также могли быть выбраны программы полностью автоматической и полностью ручной посадки). Командир лунного модуля, по мере снижения, ориентировался по характерным (заранее изученным и отмеченным на картах) особенностям рельефа (кратерам, трещинам и т. п.) и выполнял визуальный подбор посадочной площадки. Особая важность этой процедуры объяснялась тем, что при наземной подготовке пилотов использовались фотокарты зон посадки, полученные с автоматических станций; как правило, они обладали недостаточно высоким разрешением, и при ближайшем рассмотрении с малой высоты назначенная точка могла например, оказаться заваленной довольно крупными камнями. С учётом этого пилот, при необходимости, уводил корабль от непригодных участков. Время, отведенное на выполнение этого маневра, было ограничено запасом топлива и составляло около двух минут. Тягу посадочного двигателя (и таким образом, вертикальную скорость снижения) регулировала автоматика (на некоторых экспедициях, однако, её вручную регулировал пилот). Момент посадки определялся уходом выбранного участка поверхности из поля зрения при движении по направлению к этому участку: с этой целью пилот выбирал подходящий заметный ориентир. В момент, когда ориентир уходил под корабль, производилась посадка. Пилот отслеживал вертикальную и поступательную скорость модуля, приводя её к околонулевой (по сути, производилось зависание на высоте нескольких метров). В момент касания грунта щупами посадочных опор вспыхивала сигнальная лампа «Контакт»: по данному сигналу пилот выключал посадочный двигатель и выполнялась собственно посадка.
=======
Brigadir писал(а):Проблема начнется потом, при взлете ЛМ и точно найти направление своей баллистической траектории, чтобы точно выйти на ту же орбиту, где летит КМ. Здесь ошибка в одну угловую минуту и два корабля НИКОГДА не встретятся. Ориентир по звездам - я это буду напоминать 15 раз.
Читаем про взлёт с Луны:
Сразу после подъёма астронавты начали готовиться к взлёту. Они пробыли на Луне в общей сложности 21 час 36 минут 21 секунду. Двигатель взлётной ступени лунного модуля был включён, как и планировалось, в 124 часа 22 минуты полётного времени. Первые 10 секунд «Орёл» поднимался строго вертикально. Олдрин увидел в свой иллюминатор, как под воздействием реактивной струи полетели в разные стороны мелкие куски теплоизоляции посадочной ступени и упал установленный ими флаг. Когда скорость достигла 12 м/с, корабль повернулся по тангажу на 50° вперёд, чтобы начала увеличиваться горизонтальная скорость. Через 7 минут «Орёл» вышел на промежуточную орбиту с периселением 17 км и апоселением 87 км. Примерно через час после взлёта, когда оба корабля находились над обратной стороной Луны, Армстронг включил двигатели системы ориентации. Лунный модуль перешёл на почти круговую орбиту, периселений которой поднялся до 83,3 км. В результате ещё нескольких последовательных манёвров через три с половиной часа после взлёта «Орёл» и «Колумбия» сблизились до расстояния 30 м и зависли неподвижно относительно друг друга. Чтобы получше рассмотреть взлётную ступень лунного модуля, Коллинз попросил Армстронга чуть развернуть корабль. Выполнение этого манёвра привело к так называемому складыванию рамок трёхосного гироскопа в навигационной системе «Орла». Далее Коллинз вручную произвёл окончательное сближение и стыковку. Перед стягиванием возникло сильное круговое движение кораблей относительно друг друга. Оно было вызвано включением маневровых двигателей «Орла», поддерживавших его ориентацию. Коллинзу удалось стабилизировать корабли и завершить стыковку, хотя он уже подумывал о том, что придётся делать вторую попытку. Далее он наддул переходной туннель, открыл люк и передал Армстронгу и Олдрину пылесос. Они, насколько было возможно, почистили скафандры и всё, что предстояло перенести в командный модуль. Коллинз стал третьим человеком, увидевшим лунный грунт. Армстронг, не открывая, показал ему пакет с аварийными образцами. Вскоре после того, как Армстронг и Олдрин перешли в командный модуль, взлётная ступень «Орла» была сброшена. Она осталась на орбите, но со временем должна была упасть на Луну. Коллинз 7-секундным включением двигателей системы ориентации отвёл «Колумбию» на безопасное расстояние (в радиопереговорах ЦУП снова перешёл на позывные «Аполлон-11»). Когда манёвр был завершён, Армстронг и Олдрин сняли свои скафандры, которые были надеты на них с предыдущего дня.
Андрей, написано очень красиво, тем более это я и раньше читал.
Повернулся по тангажу на 50 гр. вперед....интересно, от какой они точки (ориентир) считали с такой точностью? Написать то можно что и как угодно, а вот на деле....?
Луна, как и Земля, да и другие небесные тела - шар в общем то.
Высоту полета (орбиты) ещё можно измерить, а вот направление....Плюс - минус три лопаты тут не годится, тут точность требуется ювелирная (ещё раз напомню про скорости - скорость бешеная, 2 - 3 км/секунду). На ЗЕМНОЙ орбите проще: там есть и магнитное поле и радары с земли отслеживают. Радар с Земли до Лунной орбиты уже не отследит, далековато, и угол между двумя радарами настолько острый, что определить данные полета практически невозможно. Давайте, не будем верить в чудеса.
Переходного модуля на Аполлоне я в упор не наблюдал. Колумбия стыковалась своим "носом" с ЛМ. Стыковочный механизм есть, можете на него посмотреть, но там и мышь не пролезет. Люк Колумбии сбоку конуса Колумбии, так что Андрей не пизди. Люк ЛМ тоже сбоку, а не сверху, сверху там всякая хрень понавешана. Люк открывается на петлях, наружу и никакого переходного модуля. Первый переходной модуль сделали в СССР и гораздо позже, чтобы пристыковать Аполлон к Союзу. Американы не осилили сами такую сложную конструкцию, которая плотно садилась на место, обеспечивая надежную герметичность.
Ранее Американы пиздили, что и Джемини пристыковывали, хотя Джемини не имеет стыковочного узла совсем. Спереди САС, а сзади = голая жопа, вот и весь Джемини. Это обычный двухместный железный космический гроб. Или по другому - кабина истребителя.
Колумбия, как и Орел - крайне тесные кабины и снять/одеть скафандр там практически невозможно, можно лишь снять перчатки и стекляную голову. И сидеть несколько суток на собственных какашках. А в Орле даже и присесть то негде. Собственно...а зачем?
Если всё это полная туфта! Показуха! Американские "овцы" один хрен ничего в технике не понимают, а кто вякнет с недоверием - удавим! И давили. Чертока тоже давили, думаете нет? И Леонова давили: не сметь! Говори то, что тебе сказали! Нельзя Американцев злить, провокация, война...мы проглотим обиду, потерпим...вот так всю жизнь и терпим! Дотерпелись до того, что позволяем Американам вплотную держать свои танки и самолеты у наших границ!
Лично для Андрея: Вот я не поленился и разместил на кв. дециметре микросхемы в стандартном исполнении. Поместилось 30 штук.
На ЛМ прицепили компьютер, собран из 5000 микросхем, не считая прочего говна. (почему именно 5000, а не 3476 микросхем? Ага, число круглое и тем более внушительное). Одна плата 10 на 10 см = 30 микросхем. Значит в компьютере более сотни таких плат. (хотя Советский калькулятор был устроен намного скромнее и считал до 18 знаков: умножал, делил, складывал и вычитал, корни квадратные и прочее). Ну ты электронщик, Андрюх! Эта информация от Пиндосов вызывает доверие (картинку ихнего калькуля ты видел).
Brigadir писал(а):На ЛМ прицепили компьютер, собран из 5000 микросхем
Откуда взялось 5000?
Читают:
...До 60 % всех микросхем, производимых тогда в США, уходило на программу «Аполлон».
Компьютер постоянно совершенствовался. Так, его первая версия содержала 4100 микросхем, каждая из которых представляла собой трёхвходовое ИЛИ-НЕ, а последующая, вторая версия, использовавшаяся в пилотируемых полётах, насчитывала 2800 микросхем, каждая из которых объединяла два трёхвходовых ИЛИ-НЕ.
=======
Brigadir писал(а):Вот я не поленился и разместил на кв. дециметре микросхемы в стандартном исполнении.
А кто сказал, что эти микросхемы были в "стандартном" исполнении?
Читают:
Микросхемы, производимые фирмой «Фэйрчайлд семикондактор», работали на резисторно-транзисторной логике, и были заключены в корпуса типоразмера flat-pack (плоский позолоченный корпус с ленточными выводами). Микросхемы были соединены посредством монтажа накруткой с последующей заливкой эпоксидным компаундом:
Мы Победили!
