Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Fuser
Мудрый кот
Сообщения: 1705
Зарегистрирован: Сб дек 14, 2013 16:11:55

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Fuser »

увеличить номиналы R11, 14, до 4.7-10к. суть состоит в том, чтобы образовать на базах VT1-2 делители напряжения, которые не дадут транзисторам открыться и зашунтировать силовые транзисторы через трансформатор раньше, чем запустится 494я.
т.е. вплоть до 7-8в на 12ноге они должны оставаться закрытыми, и открываться при бОльшем напряжении, когда 494я уже включилась и управляет ими. у меня все запускалось при номиналах 7.5к + 1.5к.
ну а если и это не поможет - проверять распиновку трансформаторов.
Реклама
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

kava писал(а):при 150kHz
там 150 кило не получится, только 125 кило...
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Реклама
Аватара пользователя
Gisteresis
Друг Кота
Сообщения: 4732
Зарегистрирован: Ср сен 18, 2013 10:08:26
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Gisteresis »

ККМ в данной разработке не планируется? (в зарядке)
Аватара пользователя
mr_kot
Друг Кота
Сообщения: 4625
Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
Откуда: Черкассы, UA
Контактная информация:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение mr_kot »

А смысл? 12 В 10 А - 120 Вт. При такой мощности - это деньги на ветер. Если очень хочется, можно просто на входе установить обычный дроссель, как делают китайцы в "крутых" комповых БП средней ценовой категории.
Изображение

В мире нет вредных веществ, в мире есть вредные количества © Д.И.Менделеев
Когда на форуме переходят на "Вы", в реальной жизни уже давно бьют морду © автор неизвестен.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
melandr
Вымогатель припоя
Сообщения: 580
Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 01:01:18

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение melandr »

kava писал(а):Напряжение лучше мерять прям на клемах АКБ отдельным проводком, непосредственно соединенным с делителем ADC или входным операционником. Если REF внутренний между VCC и AVCC дроселек >10mkH и емкостью на GND, ну и на AREF тоже емкостишку. АЦПировать в цикле стоит 64, 128, 256 разиков сложив в 3х байтник, потом при делении учтешь и количество измерений. Первое преобразование занимает 25 циклов и следующие по 13 циклов. при 150kHz более 11500 измерений, т.е около 45 циклов по 256 замеров.
А есть пример на СИ? Я просто запускаю преобразование и в прерывании заношу значения АЦП в массив. Брал размер массива 50...100 значений. Потом раз в полсекунды усреднял значения массива методом скользящего среднего и обновлял показания на индикаторе после расчета. Плавание показаний беспрерывное прекратилось. Но теперь показания напряжения сильно меняются раз в полсекунды. Например, на внешнем мультиметре показания плавают 14.29... 14.38. А у меня на вольтамперметре - 14.3, 15.1, 13.9, 14.7. Что-то типа этого.. А показания тока улучшились. Меняются в пределах 0,1А.
Реклама
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

не хотелось бы разгадывать твои "загадки", а хотелось бы увидеть схему твоего "вольтамперметра", а не точки подключения к блоку питания.
и я сейчас рассмотрел твою схему блока.
это не мой "Вариант Е" и работать, в плане стабилизации тока, она у тебя НЕ БУДЕТ, так как "общий минус" управления подключен ДО ШУНТА (слева по схеме), а должен быть подключен ПОСЛЕ шунта (справа по схеме).
то есть, на 15 ногу не придет ничего, так как 15 нога будет прямо подключена к 7 ноге.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Реклама
kava
Прорезались зубы
Сообщения: 248
Зарегистрирован: Вт мар 02, 2010 23:51:05
Откуда: Харьков

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение kava »

melandr писал(а):А есть пример на СИ?
Си я не знаю (не программист) иногда для себя на АСМе что то делаю, но на пальцах это примерно так - Мега328 8mHz int.
СпойлерTimer2-CK/128 (normal mode, period 16000ns, overflow 4096mcs) ADC-CK/64(Cf 125kHz, режиме автоматического перезапуска - непрерывного преобразования)
Объявляем нужные переменные например в SRAM
adccompleet(int16) количество замеров в цилле заносим туда 256 или 128 или...
sum(int24) регистр сумирования результатов АЦП.
создаем обработчик АЦП -> ADC_Complete
Далее ADC -> регистр X, (заносим результат преобразования в X)
SUM + X (прибавляем результат преобразования к рег.SUM)
Создаем цикл где декрементируем значение регистра adccompleet после каждого преобразования ADC. Как только adccompleet стал равен 0 производим умножение и деление, разделяем на вольты и миливольты, конвертируем в символы индикатора и результат заносим в регистр.
Подготавливаемся к новым замерам АЦП записав 256 в adccompleet и очистив SUM, входим из прерывания - rety, соответственно возобновляется ADC_Complete.
Как только Timer2_overflow сработал выполняется п/п вывода на индикатор, у меня 4 семисегментника. Где то так.
melandr
Вымогатель припоя
Сообщения: 580
Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 01:01:18

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение melandr »

Starichok51 писал(а):это не мой "Вариант Е" и работать, в плане стабилизации тока, она у тебя НЕ БУДЕТ, так как "общий минус" управления подключен ДО ШУНТА (слева по схеме), а должен быть подключен ПОСЛЕ шунта (справа по схеме).
Starichok51, я эту ошибку сегодня тоже нашел. Сейчас объясню в чем там дело. Я собрал Вашу схему сначала без вольтамперметра. Проверил, работает. Потом подключил вольтамперметр, показания напряжения были, а тока - показывало 0. Замерив напряжения на "токовом" входе микроконтроллера, я увидел там -250 мВ относительно общей земли вольтамперметра. Ну быстренько поменял местами подключение токового входа перед шунтом, не подумав, что он также идет на вход операционного усилителя ШИМ. Подключил, ток появился. При вращении резистора ограничения тока - ток ограничивает. Ну я и решил , что все норм. А когда начал разбираться сейчас по поводу переделки - замена переменных резисторов ЦАПом микроконтроллера. Я понял, что по напряжению используется положительное напряжение, поступающее на неинвертирующий вход первого усилителя TL494. А токовый сигнал подается отрицательной полярности на инвертирующий вход второго операционного усилителя TL494. Поэтому я сейчас на плате верну как было, а общий питания и сигнала вольтамперметра возьму перед шунтом. Но соответственно возник такой вопрос. Starichok51, Вы не могли бы объяснить из каких соображений напряженческий сигнал подается положительной полярности на первый ОУ, а токовый сигнал подается отрицательной полярности? На что это влияет? И можно ли вывод 15 подключить на "землю", а вывод 16 к токовому сигналу положительной полярности? Заранее спасибо за помощь
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

можно "поменять местами" 15 и 16 ноги. но тогда напряжение на шунте будет вычитаться из выходного напряжения.
и ты будешь измерять не выходное напряжение, а напряжение на выходном электролите.
это делается иначе. на ОУ делается инвертирующий усилитель, тогда отрицательное напряжение на шунте превратится в положительное напряжение на выходе ОУ.
ладно, покажу схему моего будущего проекта для регулируемого БП вообще, и для измененной схемы "варианта Е" в частности.
Изображение
тут у меня нарисован именно инвертирующий усилитель, чтобы подавать на него отрицательное напряжение с шунта.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
melandr
Вымогатель припоя
Сообщения: 580
Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 01:01:18

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение melandr »

Оооо... Я смотрю у Вас уже продвигается дело с электронным управлением БП. Будет с кем посоветоваться по схемотехнике. Я в принципе понял свою ошибку я сейчас переделаю схему и выложу, если не сложно посмотрите? Я тоже котел реализовать электронное управление вместе с вольтамперметром. Правда для вывода все-таки использовать светодиодные индикаторы на сдвиговых регистрах. Так они более наглядны, но правда не так информативны, как ЖКИ. Ждемс с нетерпением Вашу новую поделку. Когда ожидается этот проект?
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

признаюсь, есть у меня уже не только схема, но и печать и прошивка.
но я еще не получил комплектацию с алиэкспресса.
плату я на днях изготовлю, и буду ждать посылки с АТМегой8, индикаторами и программатором.
но как ты можешь видеть на схеме, у меня применяется символьный индикатор 1602 (2 строки по 16 символов).
а это, все таки, 32 знакоместа, на семисегментниках такое нормально не сделаешь...
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
melandr
Вымогатель припоя
Сообщения: 580
Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 01:01:18

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение melandr »

А какую информацию собираетесь выводить на индикатор? Я прикидывал выводить на два четырехразрядных индикатора ток и напряжение. А допустим по нажатию кнопки начинать мигать тем индикатором, уставку которого хочу изменить. А по второму нажатию кнопки сохранять введенное значение в ЕЕПРОМ
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

в верхней строке у меня будут измеренные напряжение и ток, в таком виде
U=12.15V I= 4.52A
а в нижней строке будет меню из всех программных параметров, где я буду задавать требуемые напряжение и ток, и будут параметры калибровки измеренных напряжения и тока и еще будут параметры калибровки выходных сигналов ШИМ, также соответственно, для напряжения и тока.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
kava
Прорезались зубы
Сообщения: 248
Зарегистрирован: Вт мар 02, 2010 23:51:05
Откуда: Харьков

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение kava »

По ходу тему зарываем, может новую по обвесу новодела...
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

а это мы уже с автором темы решим, где выкладывать модуль измерителя-задатчика для этого зарядного устройства.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Аватара пользователя
falkonist
Друг Кота
Сообщения: 4471
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
Откуда: Ukraine, Kyiv
Контактная информация:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение falkonist »

А нечего тут решать. Однозначно создавать новую тему. Ведь сама данная тема исходно была начата, как комбинированная плата для трех ИЗВЕСТНЫХ схем. Разве мало примера варианта "Е"? Принципиально новая схема, авторства Старичка, "утонувшая" в куче флуда. Я и тогда не видел в этом смысла, а теперь - и подавно.
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19054
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение Starichok51 »

ну, значит, создам отдельную тему с названием типа
" Импульсная зарядка для автоаккумуляторов с цифровым управлением".
а "вариант Е" никуда не утонул - очень многие собирают именно его.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Аватара пользователя
falkonist
Друг Кота
Сообщения: 4471
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
Откуда: Ukraine, Kyiv
Контактная информация:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение falkonist »

Вот потому и надо было бы выделить его в отдельную тему.
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
vksam
Прорезались зубы
Сообщения: 214
Зарегистрирован: Вс фев 12, 2012 20:22:53

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение vksam »

Всем привет!
Уже как-то писал про свои попытки собрать БП по этой схеме Изображение
Собирать решил этапами... за одно немного разобраться в теме.
Долго возился с дежуркой, но вроде как осилил.
Допаял блок генератора до согласующего транса. Согласующий транс не впаивал тоже.
На 12-й ноге TL-ки +25В. На выходах микросхемы 2,3В. Частота 0 :(
Микруха живая (проверял на импульснике версии Е из этой темы ).
Так вот собственно не пойму... по идее генератор работать должен, но почему-то не работает.
Подскажите, в какую сторону копать?
Или все таки схему надо до конца собрать?
Аватара пользователя
FOLKSDOICH
Говорящий с текстолитом
Сообщения: 1582
Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
Откуда: М.о.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Сообщение FOLKSDOICH »

1,2 и 15,16 ноги микросхемы где?
Всё придумано до и для нас.
Ответить

Вернуться в «Питание»