Достоинства предложенного устройства: не боится коротких замыканий; не важно число элементов в заряжаемом аккумуляторе и их тип – можно заряжать и кислотный герметичный 12,6В и литиевый 3,6В и щелочной 7,2В.
gapchenkom..
Прочитай внимательно статью про зарядник, там в частности написано: не важно число элементов в заряжаемом аккумуляторе и их тип
Поэтому будет их там 2, 6 или 8 - не важно..
Единственное ограничение - входное напряжение стабилизатора, например:
На схеме с трансформатора идёт 18 вольт переменки, это 18*1.414=25,452 вольт постоянки..
Вычтем необходимые для работы стабилизатора 5 вольт, а оставшееся число поделим на 1.55 вольт - напряжение полностью заряженного ОДНОГО аккумулятора..
Получаем: (25,452-5)/1.55=13 шт.. т.е. можно заряжать батарею из 13 аккумуляторов...
gapchenkom
Блин-ёрш-тво-мышь..
Это максимально, сколько можно при этой схеме заряжать последовательно-включённых..
Если те максимум надо 8 заряжать, то транс можешь взять не на 18, а на 13-14 вольт переменки..
..
А для пушистых танкистов повторю: аккумуляторы заряжаются ТОКОМ...
Подождите ........ чет я неврубаюсь! Если у меня стоит зарядник который расчитан для батареек до 2200 мАч, которым я заряжаю батареи емкостью 2700 мАч то получается что остальные 500 мАч он просто незарежает, или зарежает????? Проще говоря.... нет толку вставлять большей ёмкостью, когда зарядник расщитан для меньших ёмкостей?
Потому, что изготовителю подобных "зарядных" устройств насрать на Вас и Ваши аккумуляторы. За подобные "зарядные" устройства их авторам надо отрывать кое-что, чтобы не портили генофонд планеты.
Оно, конечно, как-то может быть и зарядит аккумуляторы, но насколько зарядит и сколько они проживут - большой вопрос.
RENOWATIO писал(а):что сдесь нужно изменить чтоб АА можно было заряжать ёмкостью 2700 мАч????
Правильно писать - "здесь". Через букву "З". Похоже, что ничего не сделать. Дешевле выкинуть и сделать нормальный зарядник на основе генератора тока или специализированной микросхеме вроде "MAX".
Я примерно так и поступил, когда однажды, по глупости, купил похожее "зарядное устройство". Пришлось изобретать своё...
gapchenkom..
Не возможно помнить параметры всех транзисторов..
Ищи справочники и сравнивай основные параметры.. и про проводимость не забудь..
Четвёртый вывод - очевидно корпусной..
А МП42 можно найти в любом старом транзисторном приёмнике...
Фигня полная. Откуда вы знаете, сколько времени надо заряжать ваши аккумуляторы и каким током?
Первая ячейка, кстати, будет заряжать стабильным током приблизительно в 180 мА, вторая около 30 мА, третья 15 мА.
ИЛи недозарядите, ли убьете свои аккумуляторы, а особенно Ni-MH
Aiudara писал(а):Устройство тестирования и заряда аккумуляторов АА в РАДИО 2009 номер 8 и в предыдущих номерах за 2009 было.
В Р-2009-8 опубликовано зарядное, которое не заряжает аккумуляторы, а только разряжает их до безопасного напряжения в 1 Вольт, начиная с которого следует заряжать аккумуляторы по приницпу I(зар)=1/10 *С с длительностью заряда 12..14 часов.
Устройство, опубликованное в Р-2009-6 (стр 20) имеет несколько лучшие эксплутационные характеристики позволяет разряжать уже не фиксированным током, а по желанию с шагом. Аналогично работает и режим зарядки. В дополнение введен также узел отключения зарядки спустя установленное время.
Назвать это устройство интеллектуальным тоже нельзя, потому что если Ni-Cd с его помощью можно заряжать не опасась сокращения их рабочего цикла, то с Ni-MH могут быть уже проблемы.
"Минус" этого устройства- для безопасного заряда потребуется установка малого тока заряда и соответственно, увеличение времени заряда до неприлично большого.
Положительная сторона- нет необходимости контроля времен заряда, вставил и забыл.
Устройство в Р-2009-3 (стр28 ) в принципе осуществляет лишь разряд аккумулятора, но весь процесс контроллирует и проводит МК.
Можно задать пороговое напряжение, до которого следует разряжать аккумулятор, а также установить ток разрядки с заданной дискретностью. Все данные отображаются на табло.
Описанные устройства имеют очевидный недостаток, Они не позволяют безопасно заряжать аккумуляторы токами больше 0.3С без сокращения ресурса аккумулятора, поскольку не контролируют его температуру или минус dV/dt.
