Например TDA7294

Форум РадиоКот • Просмотр темы - Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
Форум РадиоКот
Здесь можно немножко помяукать :)

Текущее время: Вт апр 07, 2026 21:41:20

Часовой пояс: UTC + 3 часа


ПРЯМО СЕЙЧАС:



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 24 ]  1,  
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 03:59:02 
Встал на лапы
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пт фев 10, 2012 09:46:09
Сообщений: 147
Рейтинг сообщения: 0
Девайс самодельный , не мною сделанный ,вроде как и не на коленке но в 2005м лепить из советских деталей - как то не серьезно
1) На красный светодиод "5 питания (номинал как известно 2в.) поступает 22в (отчего он естественно сгорел) сгорел после восстановления перегоревшей, перегнившей , ещё как либо назвать дорожки, восстанавливал не я и отчего она "перекусилась" неизвестно. (тонкая проволка заменитель дорожки не перегорает) (светодиод возможно на большее напряжение чем 2в. (раньше светил в таком подключении))
2) Амперметр стрелочный в комплекте, между контактами звонится как КЗ (в показаниях молчит) в холостую так и должно быть?
3) Тиристоры КУ202Д 2шт при прозвонке на сопротивление звонятся по разному 56 и 117 Ом (знаю что нужно пробником звонить их , но сопротивления подозрительны) на том что 117 Ом видна капля жидкости которая успела "поржаветь" корпус этого тиристора, а также под ним пластиковое крепление оплавилось хорошенько , напряжения с них приходят на плату в 25в. , что лучше поменять на аналоги современные? (если да, то какие легкодоступные?) , собрать пробник и проверить их? или проверить в этой же схеме АЗУ доработав к пробнику(напряжение с силового транса 50в)?
4) Транзисторы КТ361Г Оранжевого цвета из 7шт., 3шт потемневшие немного - звонятся в норме - стоит менять на заведомо исправные ?
5) Ещё транзисторы 2х типов мне неиязвестны , (гугл не помог) фото на идентификацию приложу Изображение Изображение
6) Явного КЗ инигде не найденое напр
7) Каково должно быть напряжение на клеммах идущих на АКБ в холостую? должно ли оно вообще быть в холостую - на плате имеется стабилитрон на 22в. и предположив примерно что напряжение питания заряда для АКБ должно быть около 23-27в !? (с авто не сталкиваюсь, потому не в курсе)
АКБ с UPS (бесперебойник) севший 12в. в качестве нагрузки подойдет?

На передней панели корпуса написано УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНОЕ "ЭЛЕКТРОНИКА" - может это что то скажет...
Сделаю несколько фото устройс тва и его внутренностей ...
https://www.drive.net/l/6410596/- фото и название его (не думал что найду лишь по 3 -м словам без цифробуквенного кода)


Последний раз редактировалось THEDOGG Сб ноя 14, 2015 08:11:34, всего редактировалось 4 раз(а).

Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 06:18:15 
Вымогатель припоя

Карма: 12
Рейтинг сообщений: 180
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 06:33:40
Сообщений: 664
Рейтинг сообщения: 1
1. Вопрос не имеет ответа, не видя куда и как подключен светодиод.
2. Да, амперметр со встроенным шунтом имеет сопротивление доли Ома.
3. Ни к чему не подключенный тиристор не должен прозваниваться. Как проверить тиристор батарейкой с лампочкой найдете в гугле.
4. Если транзисторы исправные - зачем их менять?
5. ---
6. ---
7. Да, такое может быть. Без схемы ЗУ - гадать нет смысла.
АКБ с Упса использовать можно, соответственно уменьшив зарядный ток.

Выкладывайте фоты, возможно кто и опознает схему.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 08:03:22 
Встал на лапы
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пт фев 10, 2012 09:46:09
Сообщений: 147
Рейтинг сообщения: 0
Dr. West писал(а):
4. Если транзисторы исправные - зачем их менять?


Даже "осликом" не всегда видно что транзистор "ушел от номинала" , не то что мультиметром :)

http://rghost.ru/8TYZrSHyr Документация со схемой к нему


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 10:24:29 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 146
Рейтинг сообщений: 6067
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Сообщений: 36290
Откуда: г.Мариинск
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
Лучший человек Форума 2017 (1)
Интересно как осликом проверять транзисторы. Мультимером всё видно. Советские транзисторы будут по надёжней буржуйского хлама.

_________________
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.


Вернуться наверх
 
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 11:16:36 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 50
Рейтинг сообщений: 769
Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
Сообщений: 6620
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 1
Тиристоры по управляющему электроду прозваниваются именно так. Круглые транзисторы это КТ209М, структуры пнп должны быть. Фото не открываются но, вроде, такое устройство я когда-то чинил, с таким набором деталей. Естьв сети и схема и методика ремонта, оно простое, вариант выпрямителя на тиристорах и трансе со средней точкой.

_________________
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 11:32:02 
Друг Кота

Карма: 68
Рейтинг сообщений: 1409
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 00:28:48
Сообщений: 7774
Рейтинг сообщения: 1
всегда интересовало, зачем давать такие сЦылки...???
Изображение =Изображение
====
https://www.drive.net/l/6410596/
Изображение
====


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 11:54:21 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 50
Рейтинг сообщений: 769
Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
Сообщений: 6620
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 1
Во-во, такое и валялось на работе, потом починил и подарил коллеге. Там легко чинить если идиоты ранее не перепахали всю схему меняя всё подряд и ориентируясь только на вид корпуса транзистора ;) без учёта полярности и типа. Так у меня было. В сети много тем по ремонту именно его, там описано как проверить тиристоры прямо в схеме. И как чинить вообще.

_________________
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 12:16:32 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 123
Рейтинг сообщений: 7959
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Сообщений: 39197
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Рейтинг сообщения: 1
менять ДУБОВЫЕ СОВОК 202 на крутые забугорные SCR в модных ныне ТО220 иТО256 не стоит
схема расчитана именно на дубовые 202 и более современым там не место
транзисторы если погорели можно менять аналогами из китая

_________________
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 17:39:43 
Встал на лапы
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пт фев 10, 2012 09:46:09
Сообщений: 147
Рейтинг сообщения: 0
http://www.pixic.ru/i/D0x0O982X3h2W0l1.jpg
http://www.pixic.ru/i/10n0S912D36290W2.jpg
Попробуйте эти ссылки - работают?
По поводу "перекопали до меня всю схему" очень похоже - номиналы хотябы всех резисторов различаются от схемы к устройству (схемы из моего архива различны с устройством)
Схема такая как выложил Enman (сравню более точнее)
202 чем заменить если таких не будет? транзисторы китайские какие лучше доступнее поставить ?
Проверены все элементы и ничего явного подозрительного не видно - за исключением 3-х подгоревших 361-х и тиристоров которые проверю пробником
Из ссылки http://electrik.info/main/master/933-ka ... osoba.html тиристоры последним методом с помощью омметра вполне можно проверить ? (лампочки искать надо ещё)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 18:15:37 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 123
Рейтинг сообщений: 7959
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Сообщений: 39197
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Рейтинг сообщения: 1
так ващи ссылки это картинки из верхнего поста а там оно кажет
чесно говоря чем меняить 315 361 не знаю а кт209 нга s8055
надо смотреть с похожей цоколевкой ЭКБ соответствующей струектуры и напряг 30 в и выще и ток выще 100ма

_________________
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 14, 2015 19:40:09 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 182
Рейтинг сообщений: 8347
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Сообщений: 20158
Откуда: Рыбинск
Рейтинг сообщения: 1
Медали: 1
Лучший человек Форума 2017 (1)
musor писал(а):
чесно говоря чем меняить 315 361 не знаю
широко распространенные C1815, С945 и А733 подходят и по цоколевке, и по параметрам, только нужно смотреть, чтобы были без буквы В, иначе там цоколевка ЭБК вместо ЭКБ.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Вс ноя 15, 2015 12:23:19 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 123
Рейтинг сообщений: 7959
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Сообщений: 39197
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Рейтинг сообщения: 0
ЭБК вместо ЭКБ. вот не знал что разные делают одного типа...
ранее сталкивался с разной пинаут 13001 разные парти разная цоколевка...
видимо китаезы делают как хотят....
и прежде чем паять проверь целость и пинаут-некоторые транзюки вроде кт208 трудно определить

_________________
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Вс ноя 15, 2015 12:28:18 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 182
Рейтинг сообщений: 8347
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Сообщений: 20158
Откуда: Рыбинск
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
Лучший человек Форума 2017 (1)
С транзисторами производства Филипс и еще кого то известных производителей встречался с таким, A733,С945 c А, Y - БКЭ, 945В, 733В -КБЭ.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Вс ноя 15, 2015 12:38:49 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 4
Рейтинг сообщений: 344
Зарегистрирован: Ср мар 31, 2010 09:33:22
Сообщений: 5001
Откуда: Владивосток
Рейтинг сообщения: 0
Цитата:
Советские транзисторы будут по надёжней буржуйского хлама.

Этот хлам я могу разделить по сортам . Выпаянный из 100 в ( 120 в ) японской (американской ) электроники считаю высшим сортом .
Это лучше чем ширпотребовские советские ( не для бывшего ВПК ) , с которыми я расстался в начале этого века , но в желтых металлических корпусах еще есть :)

_________________
«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»

- Позвольте-с вас спросить, почему от вас так отвратительно пахнет?
- Ну, что ж, пахнет... известно. По специальности. Вчера котов душили, душили. (с)


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Вт ноя 17, 2015 07:17:41 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 123
Рейтинг сообщений: 7959
Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
Сообщений: 39197
Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Рейтинг сообщения: 0
ничто не вечно но наши кремневые транзюки тех лет были и правда много надежнее буржуйских
это я наблюдал лично но познее все изменилось и у нас и у них...
очень удивил минск выпустивщий 7805 в виде il78f05 в корпусе кт815....до такого ТАМ никто не додумался

_________________
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Вт ноя 17, 2015 10:45:38 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 182
Рейтинг сообщений: 8347
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Сообщений: 20158
Откуда: Рыбинск
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
Лучший человек Форума 2017 (1)
musor писал(а):
il78f05 в корпусе кт815....до такого ТАМ никто не додумался
Нууу, старые видики Фунай или Паносы например не видели внутри что ли? AN78M05 в ТО126 во многих стоят :roll: Есть много разных современных 78Мxx в ТО251(i-pak).


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 21, 2015 10:38:04 
Встал на лапы
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пт фев 10, 2012 09:46:09
Сообщений: 147
Рейтинг сообщения: 0
собрал по этим схемам - http://re-energo.ru/wp-content/uploads/ ... soba_2.jpg
Один тиристор - 1-е подключение - лампа не светит (так и должно быть) , 2-е подключение управляющий электрод подключен к аноду - лампа не горит соответственно и в 3-ем подключении тоже не горит.
Схемы включения на фото правильные?
Лампочка обычный волфрам на 3,5в. , АКБ батарея с сотового 4,1в.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 21, 2015 10:40:39 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 182
Рейтинг сообщений: 8347
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2011 17:57:51
Сообщений: 20158
Откуда: Рыбинск
Рейтинг сообщения: 1
Медали: 1
Лучший человек Форума 2017 (1)
Корпус тиристора - анод и плюс питания соответственно.


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 21, 2015 11:17:13 
Встал на лапы
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пт фев 10, 2012 09:46:09
Сообщений: 147
Рейтинг сообщения: 0
Изображение
Так правильно? подключив управляющий электрод к аноду лампа должна включится и отсоединив управляющий электрод лампа должна остаться гореть ?


Вернуться наверх
 
 Заголовок сообщения: Re: Ремонт Автомобильного Зарядного Устройства
СообщениеДобавлено: Сб ноя 21, 2015 13:18:17 
Друг Кота
Аватар пользователя

Карма: 50
Рейтинг сообщений: 769
Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
Сообщений: 6620
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 1
Так да, но я всё-таки не менее 9 вольт бы источник питания использовал, 4,5 вольта на пределе для открывания тиристора. И ток лампочки не менее 100..200 ма должен быть, иначе тиристор выключится.

_________________
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.


Вернуться наверх
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  Вернуться наверх
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 24 ]  1,  

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y