Заряд щелочных аккумуляторов КН-40

[FireMan]

Добрый вечер уважаемые коты, прошу у вас разъяснения. Есть аккумулятор 10 банок КН-40. Необходимо их зарядить ток заряда 11 А конечное напряжение 18 в. Как добиться тока 11 А если при напряжении 18в ток только до 7 ампер доходит, при поднятии напряжения до 20 вольт ток почти до 9-и ампер доходит. Вопрос как добиться тока 11 ампер при 18 вольтах?

[manowar]

хорошие аккумуляторы, "вечные". не убей, задирая напряжение в процессе зарядки.
стабилизировать можно или ток или напряжение на акб.
если будет практиковаться цикличное использование-заряжай стабилизируя ток, окончание зарядки - или по времени заряда(требуется предварительная полная разрядка) или по достижению "напряжения в конце заряда"(см паспорт на акб).
если буферном режиме использоваться - стабилизируй напряжение, но при глубоком разряде кратковременно ток может превысить паспортное значение тока заряда, расчитывай на это источник.

[FireMan]

Спасибо за ответ, но если можно более детально объяснить по заряду. По паспорту 18 в считается полностью заряженным аккумулятором, и ток заряда 11 А. Но вопрос в том как мне добиться чтоб при 18 в было 11 ампер? У меня при 18 только около 8-ми ампер. Тогда чтобы получить 11 ампер мне нужно давать больше напряжение а это уже больше чем по паспорту. Как решить этот вопрос?

[бабай]

Вопрос как добиться тока 11 ампер при 18 вольтах?

по закону Ома никак ........... по мере зарядки внутреннее сопротивление будет расти , а ток падать ....собери схему с амперметром и вольтметром ...... задай вначале нужный ток и следи за его изменением ( напряжение в процессе заряда не волнует , оно естественно будет 18 вольт - что совсем не страшно ) ............ когда ток упадет до величины саморазряда и вольтметр покажет искомые 18 вольт , отключай зарядник ........... вольтметр и тут тебе покажет 18 вольт .

[FireMan]

Так при нужном токе напряжение будет более 18 вольт, меня как раз этот вопрос беспокоит.

[бабай]

меня как раз этот вопрос беспокоит.

почему он вас так беспокоит ?

Вы пишете выше " По паспорту 18 в считается полностью заряженным аккумулятором " .............. разве отсюда следует , что в процессе заряда напряжение не должно превышать этого значения ?

Параметр " 18 в " всего лишь индикатор окончания процесса заряда .........и не более того .

Впрочем ваше желание можно осуществить , если применить для зарядки ЗУ автомат с одновременной стабилизацией и тока и напряжения ........... вот только не представляю где вы его возьмете ........ на такой громадный ток .

[FireMan]

Что ток заряда необходим 11 А напряжение максимального заряженного элемента 1,8 в то есть 18 в, я так понимаю что превышать напряжение болдее 18 вольт нельзя ?

[бабай]

я так понимаю что превышать напряжение болдее 18 вольт нельзя ?

с чего вы взяли ?

[FireMan]

В паспорте написано что, напряжение полностью заряженного аккумулятора 1,8 на банку или 18 на 10 банок. А что это не верно?

[бабай]

. А что это не верно?

верно ........... вот после окончания процесса зарядки и отключенном ЗУ и измеряйте .

а во время процесса заряда вас должен волновать только ток .......... который не должен превышать 11 А ......... он может быть меньше, тогда процесс заряда просто растянется по времени .

[FireMan]

Значит получается что, при 11 амперах напряжение не важно, важно что бы был ток 11 а? я так понял?

[бабай]

да .............. 11 А или меньше ............сильно больше нежелательно , ибо начнется бурное кипение и нежелательный разогрев пластин аккума , что повредит его здоровью .

[FireMan]

Рекомендуемый ток по паспорту ¼ от емкости аккумулятора, но так чтобы температура пластин не превышала 40 градусов, меньший ток вреден для заряда щелочных аккумуляторов, так пишут в паспорте. Дело в том что паспорт я прочел, но хотелось узнать у тех кто может сталкивался с такими аккумуляторами, либо на службе или на работе.

[N114]

Надо было как положено после заливки подождать для пропитки. У плохо пропитаных напряжение при начале заряда вышее обычного. Щас можно просто прогнать 1..2 цыкла при номинальном 5..6 часовом заряде и разряде до 1в на банку и уж смотреть чо как. Если току пока мало - и пофиг. Постепенно должно прибавитцо.

Током меньше примерно 0.1 от номинала (каторый 0.2це5) они просто медленее будут заряжатцо - упадет кулонометрицская фефективность заряда.

[Vasilii]

Все параметры в паспорте написаны верно, просто они будут такими после двух-трех полных тренировочных циклов (бывает и принудительных (разряд)).