Датчик переключения передачи мотоцикла на основе тензодатчик

[Tima2008]

Добрый день!
Необходимо сделать или купить.
Датчик переключения передачи мотоцикла на основе тензодатчика.
Суть, тензодатчик который ставиться в разрыв тяги болтами М6,
по размеру чем меньше тем лучше, 25мм диаметра и 60мм длины максимум.
Работает на сжатие и растяжения с усилием где-то 3-10 кг.
Сигнал с датчика поступает на некую схему управления в которой
мы настраиваем порог срабатывания, к примеру 5кг, по достижении которого
замыкаеться какая-то цепь. Оч желательно чтобы на сжатие и растяжение можно
было разные цепи замыкать и желательно порог срабатывания раздельно регулировать.

Если кто-то знает готовое решение пожалуйста подскажите.
Или же помогите подобрать подходящий датчик + некую схему обвязки к нему.

[pcb]

Тензо датчики в основе своей работают либо на сжатие, либо на растяжение, два в одном сложно решается, посему дорого.

Фото разобранной коробки передач где?

[petrenko]

Звиняйте пан, но что то не понимаю Вашу затею ..

Тензо-преобразователь ведь аналоговый по сути, а число передач явно целое.. Или у Вас там вариометр ?

Может есть варианты по другому как сделать ?

И, да, в кГ - это масса, а силу, усилие обозначают как килоНьтон или Ньютон (кН или Н) или же килограмм-сила (кГс).
кГс применяют щоб не пересчитывать (*9.8 ) - для удобства приблизительных подсчётов то есть.
Вот такая маленькая придирочка/замечание ..

[ARV]

пружинка с манитиком и 2 геркона, вот и весь тензодатчик.

[Tima2008]

Спасибо за ответы.
Однако прошу внимательнее прочитать задачу.
По сути нужно определить усилие на тяге лапки переключения передач,
и если оно достигло нужной величины дать сигнал прочей электронике для ряда действий.

Вот как выглядит имеющийся вариант, внутри микрик и пружина.
Но данная конструкция имеет недостатки.
1) Подвижные части, чтобы сработало нужен ход около 2-3 мм.
Желательно обойтись меньшим ходом.
2) Нет настройки по силе, можно конечно менять пружину, но это лишний геморой.
Хочеться иметь возможность перестраивать легким движением подстроечного резистора.
3) Датчик односторонний, или на растяжение или на сжатие.
Сильно охота двух сторонний.

Можно и два тензодатчика если их размеры позволят засунуть их в обозначенный корпус.
(25мм диаметра и 60мм длины максимум)
Блок обработки сигнала с датчиков есно выносной, тут для начала подобрать бы датчики подходящие.

[pcb]

Давайте лучше поступим след образом. Вы скажите в какой бюджет уложиться нужно, сразу станет понятно решается она в этом случае или нет.

[Tima2008]

На первый опытный экземпляр хотелось бы уложиться до $200-300.
Последующие хочу до $100.

[Mishany]

лучше не заморачиваться и купить уже готовый квикшифтер.

[Муркиз]

Использование тензодатчиков для этой цели крайне нерационально.
Очень будет ненадежно. Будут ложные срабатывания и отказы.
Тензодатчики - очень нежные приборы, крайне болезненно реагируют на внешние условия.

[Tima2008]

Спасибо за ваше мнение.
Однако лучшие команды мировых чемпионатов, используют именно тензодатчики.
С тех пор как я задал вопрос я уже нашел готовое решение удовлетворяющее моим нуждам.
http://www.cordona.net/gpsgswitch.htm
Это стоит около 250$, тензодатчик работающий в обоих направлениях, +блок настройки позволяющий задать усилие и отсечь помехи.

Однако вопрос открыт, если кто-нибудь подскажет подходящий датчик буду признателен.

[Муркиз]

О да, конечно, там двигатели перебирают после каждого заезда, и ЦПГ тоже.
Собираешься регулярно новые датчики клеить?
И по их примеру вести борьбу с каждым лишним граммом?
Ну, ну....

[Tima2008]

Как я уже сказал ранее, решение на основе тензодатчика возможно, без постоянных глюков или необходимости частой замены. Т.е. тензодатчик отлично работает в этих условиях и это доказано на практике.
К чему ваш сарказм непонятно. Я увлечен мотоспортом, и действительно стараюсь максимально облегчить свой мотоцикл. Насколько позволяют мои возможности, в частности бюджет. Ибо это действительно помогает ехать быстрее.
И двигатель перебираю когда надо. И подвеску. И все прочее что требует перебора

[Муркиз]

Возможно, возможно - это я могу как конструктор-механик - обеспечить. С заданной надежностью.
Только вот прикидываю, сколько будет весить и какие размеры будет иметь эта надежность - и посылаю такойвариант к чёрту.
Рациональней использовать тройку датчиков Хола или герконы. Можно даже снаружи их поставить.

[saund7901]

МОЕ мнение: теоретически возможно, недавно собирал стенд для заправки кондеев автомобильных, пока лепил туда тензо, заметил много особенностей. причем есть вариант на одном датчике собрать