Электромобили

[petrenko]

Русские без НАТО-вских поучений разберутся, что они хотят и где и на чём им ездить...

[ssc]

Вы тоже "нацист" тихоходов?

В ПДД РФ четко прописано движение ТС с максимальной скоростью ниже 40 км/ч, равно как велосипедистов и/или иных участников ДД и разрешенные для их движения магистрали, дороги и полосы движения.

9. Расположение транспортных средств на проезжей части
9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
16. Движение по автомагистралям
16.1. На автомагистралях запрещается:движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

Для нарушителей предусмотрено наказание в соответствии с КоАП РФ в зависимости от типа ТС и тяжести нарушения от 800 до 3 т.р.

[petrenko]

Он не поймёт..
У них там в правилах 9-ым и 16-ым пунктом другое совсем :

9. Transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības uzzināt viņa vadītā transportlīdzekļa apturēšanas iemeslu, kā arī tās amatpersonas vārdu, uzvārdu un amatu, kura to apstādinājusi.
(MK 05.02.2008. noteikumu Nr.75 redakcijā)
9. Водитель имеет право узнать причины для остановки его транспортного средства, звание и имя сотрудника, который его остановил.
(КМ 05.02.2008. Правила № 75 версия)
16. Gājējiem jāpārvietojas pa ietvi, gājēju ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu, bet, ja to nav, - pa nomali. Ja ietves, gājēju ceļa, gājēju un velosipēdu ceļa, nomales nav vai pa to pārvietoties nav iespējams, gājējiem ir atļauts pārvietoties pa brauktuves malu vienā rindā (pa ceļiem, kur ir sadalošā josla, - pa ārmalu).
16. Пешеходы должны двигаться по тротуару, пешеходной дорожке или по пешеходныму и велосипедныму пути, но если их не существует - в пригороде - или если движение по тротуарам, пешеходным путям, пешеходным и велосипедным путям является невозможным, пешеходам разрешено двигаться по краю проезжей части, в одну линию (на дорогах, где есть разделительная полоса - по краю).

[ssc]

Он не поймёт..

Конечно не поймет, потому и процитировал извлечение...он вообще любит много говорить с апломбом знатока о том, чего не понимает...

З.Ы....а между тем, смешно сказать, в Москве примерно в 5 раз больше население, чем во всей Латвии...

З.Ы.2...а это ему для закрепления понимания..http://www.pddrussia.com/

[As]

То, что в Москве большая интенсивность движения - это не удивительно, но и у нас, при населении города чуть более десяти тысяч, в "час пик" поток такой, что на маломощном автомобиле выехать со стоянки или второстепенной улицы очень сложно... (У меня была "Ока", так что знаю, о чём говорю!) Имея запас мощности, можно "втиснуться" в небольшие просветы потока (перед автобусом или тихоходом...), на той же "Оке" этого не удавалось, и приходилось стоять минут по десять...
Остаётся добавить, что водители у нас хуже московских, и никогда не пропускают тех, перед кем имеют преимущество! (один раз мне помог водитель крутого джипа, притормозив поток, но он, похоже, был не местный... )
Вот и получается, что соваться на "большую дорогу" на транспортном средстве, не способном выдержать динамику движения потока, и не удобно, и не безопасно! И ради чего? В любом случае, батарея, способная обеспечить приемлемый пробег, сможет обеспечить и пиковый ток, достаточный для хорошего разгона! А экономичность от мощности двигателя не зависит, зачем же искусственно ограничивать комфорт и безопасность?

[КРАМ]

А что, нефтекаровладельцы уже провели оккупацию дорог, отняв их у электромобилистов и велосипедистов?
Я могу вам ответить вашими же словами - хотите проводить гонки в городе, езжайте ЗА город или проводите их на выделенных автотрассах.
К тому же, ваши гонки лишь от светофора до пробки.

Сразу видно, что МИФ никогда не читал ПДД.
Российские - точно.
Возьмем для примера московскую ГОРОДСКУЮ дорогу, которая называется ТТК.
Это дорога ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ.
При въезде на нее везде висит такой знак:


Двигаться по такой дороге могут только РЕГИСТРИРОВАННЫЕ транспортные средства имеющие скорость движения НЕ НИЖЕ 40 км/ч.
Кстати, для ВСЕХ дорог:

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

[КРАМ]

плотный поток транспорта движется медленнее самого медленного из всех участвующих в этом действии транспортных средств

Это при движении с одной полосой?

КАР. Что бы не тратить сообщение, приведу пример идеи использования ЖК экранов для устранения помех от крупногабаритного автотранспорта.

Бессмысленно.
На показанном повороте обгон запрещен ПО ЛЮБОМУ. Даже если нет знаков и разметки.
ЗЫ. Разметка на фото сделана с нарушением ГОСТа.
Дорога с двухполосным движением не может разделяться двумя сплошными. Только одной.

[ssc]

..У меня была "Ока", так что знаю, о чём говорю!..

У нас как-то все попроще - понты остались в 90-х, практически без разницы, ока это или майбах...ока даже лучше - это ведро и поцарапать не жалко.. ..поэтому водилы дорогих тачек достаточно аккуратны.Ну, а безбашенные придурки есть в любом месте, хорошо что их не так много.

и приходилось стоять минут по десять

Случается, что приходится видеть картину, когда какой - нибудь мудак тупо лезет в дырку при разъезде во дворах, создавая пробку всем, хотя проще было бы остаться на месте и пропустить 5-6 встречных машин...потом смотришь - ага, 61-ый регион или еще какой нибудь - не сразу происходит адаптация к московскому трафику...даже блондинки стали уже просекать фишку, что лучше пять минут потерять и пропустить, чем потом полдня стоять.. ..Реально задолбали газели и их талибы-водилы... когда их только отсюда попрут...

[MIF]

РЕГИСТРИРОВАННЫЕ транспортные средства имеющие скорость движения НЕ НИЖЕ 40 км/ч.

Сегодня регистрируют не только переделанные, но и самодельные автомобили, которые обычно имеют скорость не ниже 50-ти, а время разгона при ограничении 40 не указано - это не значит, что до 40 надо разгоняться "до вечера", но это и не значит, что нельзя выезжать на трассу без Ламборджини. Кроме того, трасс с нижним ограничением не так и много, что бы электромобилистов это останавливало или даже ввергало в сомнения - скорее это задорит на достижения, а в основном не тревожит на раннем этапе.

КАР. Картинка с ЖК приведена была ради - показать идею об использовании ЖК, но вы предпочитаете тратить до 90-100 процентов своих сообщений "в молоко", презирая цель темы.

А, приведённый мою пример, был с целью показать предельные границы текущих возможностей современного движения на ЭМ, что очевидно удалось компании Мерседес.

The power rating of 1.2kW only reaches 25km/h (15 mph), but the roadster has a range of 350 km (217 miles)

[Brigadir]

И да, я вслед за Бригадиром точно так же категорически против появления на дороге фанатиков-идиотов на опасных тихоходных самоходных колясках. Хотите кататься на электромобилях - езжайте куда-нибудь за город.

Вы тоже "нацист" тихоходов? А что, нефтекаровладельцы уже провели оккупацию дорог, отняв их у электромобилистов и велосипедистов?
Я могу вам ответить вашими же словами - хотите проводить гонки в городе, езжайте ЗА город или проводите их на выделенных автотрассах.
К тому же, ваши гонки лишь от светофора до пробки.

Миф а ты попробуй на лисапеде покататься между рельс Ж/Д. Может тогда до тебя, дурака и дойдет! Вспоминается анекдот: двоё в жопу пьяных ползут по шпалам метро....Первый, второму: Слышь, Коль, я задолбался по твоей лестнице подниматься, когда до твоего этажа то доползем?....Да...немного...ик...осталось! А! Вот и лифт сзади едет...щас нас подвезет....ик!

А если серьезно, до тебя никак не дойдет: Минимальную скорость передвижения на дороге при ПЛОТНОМ потоке задает лидер = тихоход.
При малом количестве транспорта(разрыв между автомобилями в полкилометра и больше) тихоход в общем то слабо мешает более быстрому. А вот когда автомобили едут имея дистанцию уже в сто метров, следующий за инвалидом, вынужден тормозить и начинает тыкается влево(обогнать, по правилам, или вправо, если слева опасно), при этом он тормозит следующего, который летит по соседней полосе, третий тоже тормозит и тоже лезет ещё левее и тормозит уже четвертого . Это "цепная реакция" (слышал про такую?). В итоге все, хоть 2, хоть 5, хоть 20 рядов мешают друг другу и дай Бог, если никого не разбили, начинается полный бардак. Скорость ещё больше падает, до скорости пешехода.
Что правила гласят? Слушай! Все тихоходные ОБЯЗАНЫ ехать только в крайнем правом ряду. Велосипеды - не далее 1 метра от тротуара! Тракторам и прочим = запрещено, если есть соседняя проселочная дорога!
В Германии(друг служил на ГАЗ-66) = его полицай всегда выгонял с дороги, на параллельную грунтовку:коряво по Русски: Если не можешь ехать, пошел вон ТУДА! У них скорость на трассе и вовсе смешная: знак висит - не более 200 км/час! И это было ещё в 70 годах!
Ты что предлагаешь? (как Коммунисты предлагали) = всем жить одинаково"бедно" ?
Ты не равняй свою сонную Ригу с современным Европейским городом, с оживленным движением ОГРОМНОГО стада автомобилей!
Я видел: у Вас даже в Аэропорту всего три машины такси и площадь пустая, как на кладбище! В любом Русском "мухосранке" автомобилей на порядок больше, чем в вашей полуживой Столице гордой( и нищей) Латвии!

[Brigadir]

поэтому метро я предложил в первую очередь вам.

)

В Метро ещё хуже: https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... C2dQvRlG4w
Эта картинка слабо дает понять, проще своими боками почувствовать давку! Но для этого надо приехать в Москву!
Официально в Столице проживают 12 миллионов человек. Но это официально. Не учтены примерно столько же временно проживающих и полстолько же приехавших поглазеть ....

[MIF]

Минимальную скорость передвижения на дороге при ПЛОТНОМ потоке задает лидер = тихоход.

Таким образом, называя закупорку транспортных артерий за счёт исказивших инфраструктуру мозгов в тупике "плотным потоком", ты выводишь правило, что будущее за скоростью и мощностью, ещё и в городах?
Ты сам себе ограничил условия "плотным потоком", поставив в тупик, вернее этими шорами направляя общество в тупиковую ветвь развития.

Плотный поток - это неисправная инфраструктура, в которой действуют аварийные принципы движения и выходов из ситуаций, а я говорю о номинальных примерах, в которых нет плотных потоков - их вообще следует разгружать, что является одной из задач специальных служб, просиживающих штаны в ожидании следующей взятки, отката или распила. Такие ситуации, примеры и тупиковыйстиль жизни я не рассматриваю и они меня вообще не интересуют - это участь "старой гвардии", прозябающей в большевистском формате, грызущей свою пуповину до очередных нервов.

Подумай о судьбе экономических тихоходов среди монополистических монстров этого вопроса и ты поймёшь всю прелесть своих рассуждений.

КАР. Электромобиль не является тихоходом по определению и прошу меня более не отвлекать подобной пустой беллетристикой в широком смысле этого слова.

[КРАМ]

Плотный поток - это неисправная инфраструктура, в которой действуют...

Человек, прежде всего, - это неисправная СТРУКТУРА.
И эта неисправность является неотъемлемой его частью.
Лить на эту тему слезы, а равно резонерствовать - дело пустое.
Есть мегаполис привлекающий огромное количество желающих в нем находится в течении дня. Причем не по месту постоянного проживания.
Значит жить в нем надо так, чтобы не создавать дополнительных проблем себе и своим землякам...

[petrenko]

..нефте-КАР. Что бы не тратить сообщение, приведу пример идеи использования ЖК экранов для устранения помех от крупногабаритного автотранспорта.

Бессмысленно.
На показанном повороте обгон запрещен ПО ЛЮБОМУ. Даже если нет знаков и разметки.
ЗЫ. Разметка на фото сделана с нарушением ГОСТа.*
Дорога с двухполосным движением не может разделяться двумя сплошными. Только одной.

*_Марк, какой, извините, к кузькиной бабушке, советский ГОСТ в странах NATO ?
( ему нужен явно царский "ЦОСТ", не иначе как.. )

Вам уже достаточно объяснений подвели - НО ВЫ ДЕМАГОГ, вы не обращаете внимания на них.

Так видимо Охлабыстьев всё таки в Ригу в гости приехал.. Вокруг православного храма стало опасно летать, вот ворон и перелетел каркать свою демагогию на стоянку для электромобилей..

Иван Охлобыстин и благочинный Успенского округа Москвы протоиерей Стефан Пристая
весело убивают ворон ради развлечения на территории храмов в Троице-Лыково, Москва :

[MIF]

Значит жить в нем надо так, чтобы не создавать дополнительных проблем себе и своим землякам...

Не знаю что "что" значит для жителей каждого конкретного микро-полиса... мегаполиса, это, видимо, им и определять - но меня интересует данная тема и общение в ней с единомышленниками. А кому не нравится - полно других тем и можно создать новую, "для тех кому за 40 кВт".

[ssc]

но меня интересует данная тема и общение в ней с единомышленниками.

Рискну предположить, что на этом форуме твои единомышленники отсутсвуют как класс..

[Brigadir]

[ но меня интересует данная тема и общение в ней с единомышленниками. А кому не нравится - полно других тем и можно создать новую, "для тех кому за 40 кВт".

Вот здесь можешь выбрать любую модель: http://e-katalog.ru/ek-list.php?katalog ... cAod8AMAkw и катать свою ворону. За одно и испытаешь: надолго батареек хватает? А потом нам расскажешь, как ты на 2 киловаттах доехал от своей хаты до ближайщей булочной и батарейка....сдохла!
Ну, а если тебе хочется пошустрее и элегантно, то предлагают вот такую модель: http://www.e-trex.ru/catalogue/elektric ... aliya.html Фото нет, потому что делают на заказ. Зато характеристики ну почти как у нефтекара: скорость может достигать 100 км/час, но не увлекаться, ибо обещаные 140 км не проедешь.Заряжать? У тебя там рядом подстанция: 3 фазы набросил и кури примерно час, а дома надо ждать 9 часов....до полной зарядки. чтобы потом часа полтора наслаждаться тихим журчанием моторчика.
Цена не очень то и большая...подумаешь там каких то....1,6 миллиона Русских рублей. Это всего то...полквартиры....
Ну а мы, нищие Россияне предпочитаем убогий нефтекар за 300 - 500 тысяч: теплый, уютный, надежный, мощный, быстрый и практичный!

[MIF]

...нефтекар за 300 - 500 тысяч: теплый, уютный, надежный, мощный, быстрый и практичный...

и невтебаронозависимый.

...мы, нищие Россияне предпочитаем...

Допустим ты мечтаешь говорить за всех, но можно "предпочитать" в другой, соответствующей твоему предпочтению, теме?

[Cheba]

...нефтекар за 300 - 500 тысяч: теплый, уютный, надежный, мощный, быстрый и практичный...

и невтебаронозависимый.

Ой, а электромобиль весь такой из себя совершенно нефтебарононезависимый. МИФ, если сейчас "по щучьему велению" вдруг полностью прекратится добыча нефти, человечество откатится назад к пещерам, каменным топорам и первобытному строю. Если вообще останется существовать. Вот такие мы совершенно нефтенезависимые и гордые. Подумай на досуге, ... ой, о чем это я, думать ты же не умеешь ...
Ну всё равно, всё же попытайся представить сколько литров, а может и тонн нефти тратится на изготовление килограммового литиевого аккумулятора. Уверен, что там совершенно неравноценный обмен.
Мечтать ты, конечно, можешь о чем угодно, но мы же вроде как на техническом форуме, пусть и в отстойнике для срачей. Давай здесь ближе к реальности.
А реальность такова - электромобиль сейчас или игрушка, или дорогая игрушка для гиков. Вот если бы ты своими руками сделал бы электромобиль, пусть даже и не сильно быстрый, и даже не сильно далеко ездящий, я уверен, все бы тут сказали "Во, силен мужик, уважаю". Но ты же просто болтун и демагог, к тому явно технически слабо грамотный. Что ты тогда от нас здесь хочешь ?

[Moskatov]

если сейчас "по щучьему велению" вдруг полностью прекратится добыча нефти, человечество откатится назад к пещерам, каменным топорам и первобытному строю. Если вообще останется существовать.

Фантастика!