Электромобили

[Brigadir]

Миф не надо бездумно пиздить. Как ты там сказал? делай на 36 вольт? Допустим. Давай считать: требуется включить мотор мощностью в 40 кВт. Напряжение питания = 36 вольт. Ток какой??? Ага = более 1000 Ампер. а теперь признайся: ты совсем дурак или просто притворяешься? Короче: вороны потому и каркают, потому что в электрических цепях тупые - как вороны!

[MIF]

требуется включить мотор мощностью в 40 кВт. Напряжение питания = 36 вольт.

Кому "требуется"?? Мне не требуется, поскольку я городской электротанк строить не собираюсь.
Речь была о безопасности электроустановки в ЭМ! Или ты уже эти проблемы решил?

20 кВт - почти ничто

А мне эта тема интересна от 3-5 кВт. до 3-5 на каждое колесо - можно я буду в ней изредка покаркивать?

КАР. от 20 до 100 кВт. меня эта тема не интересует, во всяком случае в таком виде, в каком она сейчас.

Источник на 277 странице - 9 страниц назад (не за что)

[А.Андрей]

КАР. от 20 до 100 кВт. меня эта тема не интересует, во всяком случае в таком виде, в каком она сейчас.

Что?
Ты хоть понимаешь, что ты при мощности даже в 20 кВт едва аккумуляторы с места сдвинешь!
А уж о езде на скорости более 20 км/ч вообще можно забыть.
Самый для тебя ОДНОГО(!) минимум - 30 кВт.
Считаем ток: даже пускай 72 Вольта: 30000 Вт / 72 В = 417 Ампер.
Воистину прав Бригадир - ворона - тупа как ворона (или старательно косит под тупую).

[petrenko]

.. (или старательно косит под тупую).

Что более вероятно. ( $ ? )( и есть предположение, что научился актёрству от аркакашки гыз ютубыча комнатного )

[MIF]

Ты хоть понимаешь, что ты при мощности даже в 20 кВт едва аккумуляторы с места сдвинешь!

Руками или педалями?
Слушай,те "А.Андрей", шли бы вы своей дорогой, не путайтесь в сообщениях - пожалуйста! Лучше пойдите сделайте уроки.

И прихватите с собой ваши "аккумуляторы":


КАР. Моё первое сообщение в этой теме.

[А.Андрей]

Вот именно поэтому я и сделал такую приписку.
Демагог он знатный, однако, актерства ему было не занимать с 2010 года (по моей памяти).

[As]

По поводу мощности - конечно, менее 20 киловатт на дороги общего пользования выпускать нельзя, только в специально отведённых для них местах... Однако, при оценке мощности нужно учитывать, что, в отличие от бензиновых двигателей, электрические могут развивать максимальную мощность в достаточно широком диапазоне оборотов, что означает высокий крутящий момент при трогании с места и в начале разгона (посмотрите, как стартуют на светофоре гибриды! )...

[nds]

имхо посчитать никто не мешает
20квт= 20000 дж/с
пусть вес электромобиля тонна(хотя стоит делать их легче) это 1000 кг
кинетическая энергия e=mv^2/2
предположим что нужна скорость 100 км/ч= 27,8м/с
для ее достижения нужно затратить (1000*27,8^2)/2=386420 дж(без учета трения и сопротивления воздуха)на это у двадцати киловаттного двигателя уйдет 386420/20000 = 19,3 секунды
что вполне приемлимо

[А.Андрей]

Слушай,те "А.Андрей"

демагогам трудно понять, как меня зовут, и поэтому они всегда пишут полный псевдоним.

шли бы вы своей дорогой, не путайтесь в сообщениях - пожалуйста!

Вам можно сказать то же самое, вы не привели ни одного расчета, только ссылки на темные видео и глянцевые фотографии с отстаиванием своей беспочвенной позиции.
Я (и другие) вам приводили сотни расчетов, но что поделаешь с упертым?

Лучше пойдите сделайте уроки.

Лучше пойдите выпейте водки.

И прихватите с собой ваши "аккумуляторы":

Добро. Давай расчет, что есть и как будет вести себя твоя электромашинка. Тогда может и поверим.

имхо посчитать никто не мешает
20квт= 20000 дж/с
пусть вес электромобиля тонна(хотя стоит делать их легче) это 1000 кг
кинетическая энергия e=mv^2/2
предположим что нужна скорость 100 км/ч= 27,8м/с
для ее достижения нужно затратить (1000*27,8^2)/2=386420 дж(без учета трения и сопротивления воздуха)на это у двадцати киловаттного двигателя уйдет 386420/20000 = 19,3 секунды
что вполне приемлимо

Вот у меня сомнения (небеспочвенные), что далеко на тонновом электроавтомобиле не уедете.

[Brigadir]

и
что вполне приемлимо

Как может быть приемлемо: тихоход на общей дороге, который путается под колесами основной массы более мощных автомобилей? Вы хотите всё движение притормозить? Извините, но один доходяга способен притормозить 5 полос, что я почти каждый день наблюдаю. Особенно по утрам: трактора(колесные) со строек едут на заправку и все психуют, пытаясь их обьехать то слева, то справа. Но это частности: трактора не целый день катаются(обычно в 7 утра) и не везде....А вот на МКАД(5 полос), как только появился мудак на инвалидной машине, тут же за ним растягивается пробка на несколько километров. Потому что его пытаются обьехать и тормозят соседние полосы. Если не можешь ехать как все, то и не хуя тут на дороге путаться. Это у Вороны в деревне можно с пешеходной скоростью обьезжать местных кур, а в городе, на трассе "инвалидам" нефига и появляться!
Каркало никогда автомобиля не имел и никогда не ездил там, где плотный поток. Он сидит в своей комнате и каркает, не по делу! Его бы один раз продержать в многокилометровой пробке часов так 5, без еды и туалета, сразу же научиться мяукать...сменив голос!

[nds]

теоретически большинство автомобилей может конечно разогнаться до сотни за 15 секунд
на практически этого никто не делает
потому что коробкой работать надо для этого быстро
кроме того в городах по правилам ограничение вообще 60
так что никто никого тормозить не будет

зы мир мкадом не ограничен
и возможно я вас этим удивлю там живет куда больше людей чем в нерезиновой

[Brigadir]

nds Вот ты не прав, ибо на этой инвалидке кто то из Тулы или даже Сыктыквара обязательно припрется в Нерезиновую, где всем позволено ездить не 60, а 100км/час, ибо город огромный и такие же расстояния, и будет тут всем мешать нормально передвигаться.
Если бы видел, по Москве процентов 30, а то и больше = иногородние. И не только Подмосковье: регионы - 02, 16, 18. 13, 50, 53, 71, 68. 78....список можно продолжать бесконечно. Редко встречаются только регионы из глубокой Сибири и Дальнего Востока. А иносранцев(якобы): Украина, Молдавия,Прибалтика(этих ваще дохрена катаются по Москве) и прочие...И это не грузовики, а именно = легковые.
Второй аргумент: если начнут продавать дешевые электрические инвалидки, то их станут многие покупать, ибо нищеты у нас предостаточно. И тогда движение точно замрет. У одной инвалидки села батарея - вся трасса встала! Вторая...чих-пых и кирдык = вторая трасса встала и так далее.
Я ранее говорил: иногда в пробке торчишь и 2 и 5 часов...а электромобиль скока может ехать: 1 час? и...встал, ждет эвакуатор!!! Чуть подальше: второй, встал, третий...пятый и пипец = вся дорога встала намертво! А кто то ещё и в жопу инвалиду вьедет и эта малышка кубарем покатиться рассыпая по дороге литиевые аккумуляторы, искря и поджигая всё на своём пути, что хорошо воспламеняется. Зрелище будет обалденным!
А это для Вороны: пусть полетает над Москвою и сама всё увидит:
http://www.mnenieru.ru/wp-content/uploa ... probki.jpg

[nds]

имхо в москве нужно нормальные развязки строить а не скорость наращивать

[Brigadir]

Их строят: везде и повсюду очень активно. Но не только Москва пробками страдает, а практически все крупные города. Ибо нынче только совсем ленивый и бедный не имеет автомобиля. Это Вам не 80 год прошлого столетия! А вот по поводу скорости Вы не правы: расстояния в той же Москве довольно приличные. Это примерно 50 км из одного края до другого(по МКАД = 60). Каждый потеряный зря час на дорогу кроме нервов сьедает и доходы. И если современная трасса позволяет ехать вполне безопасно со скоростью 100 км/час, то почему бы и нет? В Москве дороге строят с максимально безопасным передвижением, устраняя все помехи: светофоры, переходы, перекрестия движению, но не всё можно в один год переделать = обьем огромен. Зачастую мешают хитрожопые владельцы торговых точек, которые тут же заполняют все свободные площади вдоль трасс: а это = негде припарковаться...и мешают другим автомобилям, бегают двуногие через дорогу и т. п. То есть не успели соорудить широкую дорогу, как тут же понастрочят всяких "лавочек" вдоль трассы и Гайцам приходиться ставить знаки: ограничение скорости. А людям надо ехать...далеко...порою несколько сотен километроов и тащиться кое как за 1000 км не всем по нутру....Где то 100 километров можно пролететь за час(неплохо) а где то такое же расстояние тащишься 4 часа(очень плохо). А мог бы и 400 км покрыть за это время, а это уже дальше Рязани, это уже почти в Тамбове и т. п.

[nds]

развязка это не широкая дорога
развязка это замена перекрестков на путепроводы
вынос пешеходных переходов подземлю или над дорогой с ограждением вдоль дороги чтобы никто не лез на пролом
в общем смотрите на опыт шарм эль шейха

[Brigadir]

в общем смотрите на опыт шарм эль шейха

Вы правы = это бесспорно! Этого пешехода: http://www.rg.ru/img/content/77/60/57/R ... .LR.ru.jpg надо убрать!
А если серьезно, то всё, что Вы тут советовали, давно уже реализовано. Наземные переходы остались только кое где(под светофором) и то на второстепенных улицах или на окраинах, во дворах. А Шейх сам уже завидует Москве.....
Интересно: а как дела обстоят в Европейской Цивилизованой Риге? Там наверное давно все по воздуху на индивидуальных космолетах плавают? На батарейках..... http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/137 ... f_orig.jpg

[Brigadir]

А Вы знаете: а я начинаю Мифа понимать, когда просмотрел фотографии современной Риги. У них даже в аэропорту всего три таксиста и пять частных автомобилей(надо понимать - это члены Правительства и один бизнесмен). Там весь народ ходит пешком, на трамвае и автобусе. Улицы совершенно пустые. Там даже мопедов знаменитого Рижского завода как то и не видно совсем.... Да и людей тоже не видать.....вымерли чтоль? Может с голоду? Да можете и сами посмотреть.
Не зря Миф тарахтит: весь народ вымер.....ему невдомек...приехал бы в Москву и глянул(в Метро например = не протолкаться). Он же судит по родной Риге!

[MIF]

пусть полетает над Москвою и сама всё увидит:

имхо в москве нужно нормальные развязки строить а не скорость наращивать

Наконец-то увидел в этом единомышленника!
Безусловно дело касается не только Москвы, но некоторые москвичи, как правильно над ними смеются, дальше МКАДа не видят. (Это к Бригадиру напрямую относится)
Как и прежде я настаиваю, что исправление инфраструктуры должно уменьшать скорости и расстояния, что ведёт к уменьшению затрат на время и энергию.

И я советую всерьёз рассматривать в первую очередь именно лёгкие модели индивидуального транспорта к примеру такую для осознания возможностей - т.е. речь может идти об индивидуальном электротранспорте. способном перевозить 150 - 250 кг груза, включая 1-2 человек. (в идеале 100-120 кг. = человек + планшет + мешок картошки 25 кг. для Бригадира)

приехал бы в Москву и глянул(в Метро например = не протолкаться)

А что вы создали этой суетой?
В Москве я уже давненько не был, но все эти чемоданы в Метро - не думаю, что это и есть "Москва". Убери чемоданы и ты почувствуешь себя как в Риге.

КАР. Помню в Кремле был, с меня содрали как с иностранца, а потом я насмотрелся там на китайцев, облепивших Царь-колокол для фотосъёмки и разбегающихся по газонам в спортивных формах. Но в целом впечатления были хорошие. Только не покидало ощущение, что всё время кто-то наблюдает, даже если вокруг никого.

[Serg-G]

И я советую всерьёз рассматривать в первую очередь именно лёгкие модели индивидуального транспорта к примеру такую для осознания возможностей

И тут же
"Холодно стало,
Осень настала..."

[MIF]

"Холодно стало,
Осень настала..."

что Генри Форда не испугало:


КАР. Бригадиру - чем больше пробки, тем более оправдан электромобиль. Подсчитай среднюю скорость с учётом пробок...