Brigadir писал(а):Я не против электромобиля: пусть сделают: аккумулятора должно ГАРАНТИРОВАНО хватать на 1000км или 8 часов, заряжаться - не более 15 минут, мощность - не менее 50 кВт на тонну массы, цена - не более 500 тысяч рублей и все атрибкуты срвременного авто: гидроусилитель руля, усилитель тормозной системы, отопитель и кондиционер, электроприводы стекол, зеркал и прочие фишки.
Да посмотри, у мечтателей есть фантазия и желание, у них будут атрибуты: вместо ГУРа крепкие накачанные руки, вместо вакуумного усилителя — накачанные ноги, вместо отопителя — система надышать тёплым воздухом, вместо кондиционера — съёмные окна, вместо стеклоподъёмника, опять же, руки, вместо магнитолы — гитара у пассажирского кресла, и даже педали будут крутить — чтобы доехать до розетки, если батарейка сядет в неподходящем месте.
Каждому своё, как говорится, руки накачанные тоже полезно иметь, да и живой звук тоже приятнее записи.
Только вот такая машина из транспортного средства как рабочего инструмента превращается в смысл жизни, съедающий свободное время и мысли.
Вообще я бы тоже не прочь пособирать электромашинку, покататься немного, но не более чем из спортивного интереса, проехать на ней и выкинуть, потому что надоест это всё быстро, как пропадёт интерес, и захочется нормальную неприхотливую машину, чтоб просто ездить.
Всё хорошо в меру.
Конечно, если каждые пять минут заводить "жигулёвский" мотор, он долго не проживёт... 
